有颜值，有实力 一汽马自达 CX-4试驾
[XCAR 试驾 评测]
每每说起马自达，总会有一大群情怀满满的车迷眉飞色舞的追忆它往昔的黄金岁月。从广岛重建到转子四十七壮士，从初代目Miata（MX-5）挫败了Lotus（路特斯）的轻型跑车美梦到787B称雄勒芒耐力赛，这家来自广岛的小车企的曾经，似乎有着说不完的故事。正是这些听上去甚至带有一些传奇色彩的故事，穿越朝鲜海峡、跨过黄海，在中国车迷心中塑造了马自达的运动化基因以及近乎偏执的匠人形象。
在残酷的民用车市场中，情怀和传奇的作用仅限于锦上添花，而真正决定市场表现的，是能否顺应市场需求，推出富有竞争力的产品，这样的经营方略，似乎已经成为不少车企的不败哲学。当然，“不败”是不够的，能够在市场趋势发生变化时作出判断，甚至在需求到来前就率先开辟蓝海，才是决胜的关键所在。
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而马自达在北京车展期间推出的CX-4(参数|询价)车型，似乎就是看准了紧凑级SUV市场中某个尚且无人涉足的领域而来。虽然马自达官方对CX-4的定位是A级（紧凑级）SUV车型，但仅仅通过目视就可以判断出CX-4与同级别对手显著的差异化趋势。低矮修长的Coupe（轿跑）化车体线条以及不输同级竞品的离地间隙显然是CX-4在同级别中独有的产品特质，而马自达显然希望凭借这一特质率先抢占细分市场，那么CX-4究竟胜算几何？不妨跟随爱卡汽车一起探究一番。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 马自达CX-4 | 马自达CX-5(参数|询价) | 奔驰GLA(参数|询价) |
| 长（mm） | 4633 | 4555 | 4431 |
| 宽（mm） | 1840 | 1840 | 1804 |
| 高（mm） | 1530 | 1710 | 1532 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2700 | 2699 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
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