2016第二批C-NCAP及第一批CRS评价结果

　　[爱卡汽车 科技 原创]

　　2016年7月1日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2016年第二批车型C-NCAP及第一批CRS（儿童约束系统）评价结果。

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　　本次测试车型共有8款，其中包括雪铁龙C4世嘉、上汽通用昂科威(参数|询价)、广汽菲亚特克莱斯勒自由光(参数|询价)、比亚迪宋(参数|询价)、上汽通用五菱宝骏560、东风柳汽风行S500(参数|询价)、东风日产逍客(参数|询价)、广汽传祺GS4(参数|询价)。可以看出本次评价车辆以MPV及SUV车型为主，轿车仅有雪铁龙C4世嘉一款，且无进口车型参与测试。

　　 一、第二批车型C-NCAP评价结果

　　根据2015年7月1日开始使用的《C-NCAP管理规则（2015版）》，自愿申请评价车型的选取原则与C-NCAP抽检原则保持一致，必须也是以“销量最大”为原则。

二、比亚迪宋1.5TI尊贵型获得最高分

　　在第二批C-NCAP碰撞测试中，比亚迪宋得到了所有车型的最高分58.0分。

国产车型在车辆安全方面有了长足进步。

40%偏置碰撞试验

三、第二批儿童约束系统产品评价结果

　　这次评测，共涉及24款产品，分为ISOFIX刚性固定和车辆安全带固定两种方式，其中4个婴儿用品，22个幼儿用品，学童用品20个。

　　从测试结果来看，各个产品的表现良莠不齐，只有两款产品获得了“优”的评定，大多数属于一般甚至是不推荐，相比2015年评测有进步，但进步较小。  

　　编辑点评：本次评测以SUV车型居多，大多数车型获得了较好的评价结果。在目前SUV车型销售火爆的中国市场，我们对SUV车型能有一个好成绩是喜闻乐见的。另外，各种主动安全技术的加入也使得车辆安全性得到大幅提升，国产车在碰撞安全上也有实力达到高标准。

　　不过在儿童产品领域，各个厂家的道路还是任重而道远，需要进一步优化各自的产品，提升儿童产品的技术水平。