年轻运动之选 两款1.4T紧凑三厢车对比
[XCAR 导购 原创]
在小型以及紧凑型SUV持续不断的发力下，价格区间与之重叠的合资紧凑型轿车市场受到了很大的挑战。另外，不断下探的入门中级车售价，也让昔日火爆的紧凑型家轿倍感压力。在重重围攻下，传统的紧凑三厢车选手们遇到了前所未有的压力，如何才能稳住自己的脚跟成了各大厂商目前的难题。本文将斯柯达明锐(参数|询价)与别克新英朗(参数|询价)进行对比，看看这两台定位相似的家用车都有着什么拿手的看家本领。
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明锐是斯柯达进入中国国产序列后的第一款产品，正因为最早的那一批车型（第二代明锐）与当时上汽大众的帕萨特(参数|询价)在技术与装备水平上存在着很大的共同点：1.8T发动机、激光焊接等。造就了明锐进入国内后不久，就获得了非常大的成功，老车主群体中的口碑非常好，并获得了“小帕萨特”的美誉。与明锐一样，新英朗目前的口碑也不错，这很大程度上得益于两位老前辈打下的基础：老款凯越(参数|询价)和上一代英朗。但是在新英朗上，别克和大家玩了一个不小的游戏，中文名称虽然叫英朗，但实际上是老款凯越的垂直换代产品。
英朗和明锐两款车型的定位都为年轻家用消费群体，在外观上都运用了年轻化风格处理，但两车却呈现出两种不同的年轻姿态。明锐棱角分明，帅气硬朗；英朗圆润饱满，大气沉稳。虽然都为定位年轻、运动化路线，不过还是可以看出两车在细分用户上还是有所区别。我们从各自的车系中挑选了一款动力性能较好的车型来进行详细的对比，分别为：明锐2017款 280TSI DSG智行版和英朗2016款 18T 双离合运动旗舰型，官方指导价分别为16.69万元和15.99万元。
外观颜值对比
明锐2017款 280TSI DSG智行版
作为年度小改款车型，新明锐外观更趋向年轻、运动，采用了家族直瀑式进气格栅，并融入熏黑处理的前大灯，以及来自明锐RS的运动化套件，这些见棱见角的元素更是突出了运动感。侧面与尾部变化不大，前翼子板位置加入了仿进气口的装饰，并换装了全新样式的轮圈，视觉效果更加出众。尾部方面，除后保险杠增加的镀铬装饰条外，基本延续了2016款车型的尾部设计，在保留斯柯达家族基因的同时又让人有耳目一新的感觉。
英朗2016款 18T 双离合运动旗舰型
而2016款英朗依然采用了别克家族的直瀑式前进气格栅，与斯柯达的设计手法相似，只是外部轮廓不一样。大面积的镀铬装饰搭配展翼式前大灯，营造出极具视觉冲击力的前脸造型。侧面线条流畅且富有力量感，硬朗的折线从前翼子板一直延伸到尾灯处，有效增加了车身的层次感。尾部设计比较简洁，并没有用繁冗的线条修饰，在细节设计上要比明锐圆润了许多，并多了几分时尚成熟的气质。
内饰、做工对比
明锐2017款 280TSI DSG智行版
2017款明锐在内饰方面的整体风格与2016款车型保持一致，延续了老款车型高品质的做工工艺，秉承了斯柯达车型一贯的德系纯正品质。在细节之处也有一定程度的升级，其中，方向盘采用更为年轻有活力的三辐式设计，握感和大小都很出色，多功能按键的布局也十分合理。中控台采用的“T”字型布局设计相当简洁，大量软性材质的运用与细腻的拼接处理，并在门板上加入了高档桃木纹理装饰，无论是设计还是选材用料及质感在同级别中都可圈可点，营造了不错的档次感。
英朗2016款 18T 双离合运动旗舰型
2016款英朗的内饰与别克其他车型一样，采用了360度环抱式座舱设计，中控的布局清晰明了，功能键布局也很人性化，同时采用了少量的银色装饰条进行点缀。不过换代之后的新英朗，在中控台以及车厢内部的用料方面，反其道而为之，用大量的硬塑料替代了老款车型上令人称赞的软质包裹，廉价感比较强，与老款车型内部档次感反差较大，手感稍显逊色。
空间及舒适性对比
明锐2017款
新明锐的真皮座椅皮质细腻，内部填充物软硬适中，在满足舒适性的同时也给予了驾驶者足够的包裹和支撑。后排座椅同样能够提供良好的支撑性，同时乘坐空间也能够达到同级别车中最好的水平。由于采用了斯柯达经典的掀背式开启设计，不仅在实用功能性方面更加灵活，而且也能够扩展出更多的载物空间。新明锐的行李厢容积达590L，在将后排座椅放倒后更是能够扩展至1580L，巨大且平整的行李厢空间无疑是新明锐的一大亮点，让其在同级里占有绝对优势。
英朗2016款
英朗的座椅造型相比明锐的来说，虽然同样采用真皮包裹，但是缺少了一份质感，靠背对于身体的支撑和包裹性比较一般，座椅没有腰部支撑功能，不过座垫舒适性还不错。后排座椅具有舒适的乘坐感，其空间中规中矩，能够达到同级别车中应有的水平。行李厢的布局较为规整，且地板平坦，有良好的纵深空间，而两侧内壁有较大的凸起，在一定程度上影响了装载能力。后排座椅可支持6/4比例放倒，可以提供更多的载物空间，但相比掀背式开启的明锐，占不到什么优势。
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生效日期：2017年5月9日
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