成龙挥旗WEC上海站 福特车队包揽冠亚军
[爱卡汽车 汽车文化 原创]
本次WEC上海站之行给了我一个超大的惊喜,这惊喜不是来自耀眼的明星车手,也不是来自勤恳的工作人员,而是来自成千上万的车迷。作为一名赛事报道人员,我最高兴的事情莫过于两件事儿,第一是我喜欢的车队夺冠,第二是观众看台座无虚席,而在WEC世界耐力锦标赛上海站的比赛中,这两个愿望同时实现了。
点击任意图片,进入图集浏览随着绿灯亮起,WEC上海站的比赛正式开始。
虽然福特车队在上一站的表现非常抢眼,也取得了很不错的成绩,但由于WEC赛场瞬息万变,没到最后一刻谁都不敢妄下定论。只有两台福特GT赛车一前一后冲过终点之后,无数福特车迷悬着的心才算是落地了。
福特车队的66号和67号战车
创下了比赛最快圈速,同时也刷新了上赛道该组别最快圈速记录的Andy Priaulx和队友Harry Tincknell将昨天收获的发车杆位变成了今天比赛的最终胜利。
67号赛车领跑
全新福特GT延续了三周前在日本富士站的强势表现,驾驶 67号福特GT赛车的Andy Priaulx和Harry Tincknell两名车手以一路领先的优势获得本站冠军,这也是福特Chip Ganassi Racing 车队本赛季赢得的第三个WEC分站赛冠军。
福特车队包揽冠亚军,并登上领奖台。
得益于周六排位赛中的优异表现,两辆福特GT以头两名顺序发车。在第一个弯道,一辆LMP2组的赛车失去控制,在赛道中央旋转,对紧跟而至的GTE组赛车造成不小影响。安全车因此开上赛道。
66号赛车进站
以杆位首发的67号福特GT赛车领跑GTE Pro组,然而66号福特GT赛车则由于尾部被刮蹭,被法拉利车队51号赛车反超,暂列第三。但是在接下来的比赛中,Stefan Mücke和队友Olivier Pla迎头赶上,重返第二。此后,两辆福特GT赛车牢牢占据前两位,并最终锁定胜局。
福特车队66号赛车
67号赛车冲过终点
“我非常享受今天的比赛!”Tincknell表示,“在昨天取得发车杆位之后再接再厉斩获胜利,在上海的这个周末实在太棒了。继勒芒之后车辆并未做过改动,而我们则努力使自己越来越快。一切都来得刚刚是时候。车队66号车在比赛中途剐蹭给我们增加了挑战,但我们最终完美完成比赛并收获胜利,我相信车队每一位成员都对此无比自豪。”
- 上一页
- 目录1/2
- 下一页
0/100