国Ⅰ国Ⅱ车进五环将受限 二手车怎么办?

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　　在我身边许多买二手车的朋友中，有不少都是因为喜欢老车，迷恋它们复古、经典的造型以及随着岁月流逝而累积下来的情怀。不过，明年这些朋友可能要面临有车不能开的尴尬局面。从2017年2月15日起，北京市将对本市及外埠的国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行。

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　　近日，北京市环保局宣布了这一区域限行举措，将涉及北京近40万辆国Ⅰ国Ⅱ车，车龄基本都在10年以上。

北京市将对本市及外埠的国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行。

限行政策公布后，引起了不少网友的热议……

一、为什么要这样做呢？

　　其实，这样做的主要原因还是为了改善北京的空气质量。北京市环保局也介绍到，目前机动车排放污染是本地PM2.5的最大来源，机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物约有一半会转化成PM2.5，其中轻型汽油小客车排放的挥发性有机物占机动车排放总量的80%至90%。

目前机动车排放污染是本地PM2.5的最大来源。

1辆国Ⅰ车排放相当于6辆国Ⅴ车，1辆国Ⅱ车排放相当于3辆国Ⅴ车。

二、有什么法律依据吗？

《北京市大气污染防治条例》

　　依据《北京市大气污染防治条例》，根据北京大气环境质量状况和治理的需要，北京制定了国Ⅰ和国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路(不含)以内道路工作日限行的政策。

　　看来相关部门制定这样的政策也是有理有据，而且据介绍，目前伦敦、斯德哥尔摩、米兰、柏林、慕尼黑等国际大城市，均采取设立机动车低排放区的做法，对高排放车的限制措施最高已升级至欧Ⅲ标准(相当于我国国Ⅲ标准)车辆。

上海市也从2015年4月1日和2016年1月1日起，分别实施国Ⅰ汽油车和2005年前注册的国Ⅱ标准汽油车外环(含)内道路限行，并准备将限行范围进一步扩大。

　　为鼓励车主更新淘汰高污染排放老旧车，政府配套出台了鼓励淘汰的补助政策。2017年6月底前淘汰国Ⅰ排放标准小型客车可获10000元补贴，淘汰国Ⅱ排放标准小型客车可获12000元补贴。2017年7月至12月底淘汰要比2017年6月底前淘汰少得政府补助2000元。

政府配套出台了鼓励淘汰的补助政策，用来鼓励车主更新淘汰高污染排放老旧车。

三、相关处罚规定

　　自2017年2月15日起，北京市将对本市及外埠的国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行。对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的，公安交通管理部门按照相关法律规定，给予罚款100元的处罚，每4小时计罚一次。

违反相关限行规定，将会受到一定的处罚。