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赤搏聊骚 忠于赛车的“死脑筋” 迈凯伦

  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  近两期的赤搏聊骚回归了图文形式,并不是说此前的长图有什么问题,只是觉得传统的图文结构能够将那些“歪门邪道”的“野史”给大家讲得更加详尽一些。除此之外,类似于轻松愉快的风格我们还将保留。本期赤搏聊骚来聊一聊一个忠于赛车和超跑的“死脑筋”品牌,他们对于速度的追求恐怕下辈子也改不了,成立半个多世纪依然如初的迈凯伦。

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赤搏聊骚 变形金刚

  既然说起迈凯伦,很多人对于它们的记忆是激情、是赛车。没错,可能这两点就已经能够将这个品牌价值和他们所追求的一切统统概括了。说起来容易,做起来难,想一想你在坚持喜欢赛车的同时,人家可一直在坚持制造赛车!

赤搏聊骚迈凯伦每个人对赛车都有着自己的理解和独到的见解。但作为一个车迷来讲,在赛车这个巨大的群体当中,至少应该有一种风格的赛事是讨你喜欢的。

赤搏聊骚迈凯伦对于我们这代人来说,对汽车培养起来的兴趣启蒙于火柴盒玩具和四驱车。在30年代的欧洲,正直摩托车、汽车疯狂发展的时代,那会儿的孩子经历了人类追求车轮速度的洗礼。

赤搏聊骚迈凯伦1937年,布鲁斯•迈凯伦出生在新西兰的一个中产家庭中,他的父母经营着一家服务站……换种说法:小卖部。

赤搏聊骚迈凯伦小布9岁时得了一种奇怪的病,这导致了他腿部骨骼生长时出现了不均衡的问题,也就是所谓的“长短腿”,左腿比右腿要短那么一截。

赤搏聊骚迈凯伦不过,这样的疾病并没有给小布带来心灵上的创伤。在他很年轻的时候便被当时“横行”的摩托车 “种了草”,爱上了“车轮上的运动”。

赤搏聊骚迈凯伦几年之后,小布的父亲凭借开小卖部挣的钱为儿子添置了一辆当时的高性能车Austin 7,这让小布在“两轮”和“四轮”抉择中走向了后者。此后,年轻的他凭借这辆车赢得了诸多赛事,一发不可收拾。

赤搏聊骚迈凯伦论一名“赛车草根儿”是如何成长的,自打人生的首个赛车比赛(据记载是个爬山赛)以来,小布的实力“蹭蹭”上涨。驾驶福特赛车在F2赛事出色表现的他终于在1958年加入了F1库伯车队。

  1950年,盛行于欧洲的GP大奖赛正式演变成了一级方程式比赛。F1比赛初期,各种新兴的厂商车队都开始“试水”这个全世界范围之内最具影响力的汽车赛事。在加入库伯车队的第二年,技术出众的小布就和“实力不坑”的队友赢得了那一年的冠军,而小布也成为了当时历史上最年轻的F1世界冠军。

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赤搏聊骚迈凯伦1963年,二十来岁的小布拉来了赛车圈内的三五好友组建了自己的车队,取名:迈凯伦。由于小布和福特保持着不错的关系,因此早期研发赛车时他们借鉴了福特赛车的设计,奠定了合作的基础。

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