SUV？靠边儿站！试驾全新福特F-150猛禽
[爱卡汽车 SUV频道 原创]
美国的皮卡文化，相比中国的SUV文化有过之而无不及。就彼此的相似之处来说，两国都地大物博，较弹丸之地有着极度丰富的道路资源；其次，人们对“大”的喜爱与生俱来——住大房子，买大汽车。
不过，国人对SUV的推崇还算理智，毕竟有成本，有法规，还有国情。但在地球的另一边，美国人对皮卡的推崇近乎疯狂，疯狂到皮卡几乎撑起了美国的大半个汽车工业，疯狂到即便是起源于美国的SUV，也只能在自己的“家乡”靠边儿站！
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美国人对皮卡的喜爱近乎疯狂。当然，其中也有理智的一面。作为真正的“多功能”汽车，皮卡可以代步，可以载客，可以拉货，可以越野，甚至可以拖着房车去度假。与国内限制货车进城相比，这里简直是皮卡的天堂。
在2016年3月，国内四省（河北、辽宁、河南和云南）终于试点放宽皮卡进城的限制，算是激活了国内的皮卡市场。很快，除了本土车企之外，像福特和雪佛兰这样的国际品牌也迅速做出反应，纷纷将美国本土的主流皮卡进口到国内。
福特F-150算是美系皮卡的杰出代表，也是国内平行进口车中的皮卡走量高手。全新福特F-150猛禽的排量从上一代的6.2L猛降至3.5L，变速箱也破天荒地升级到了10AT，这回想卖得不好都很难。
实际上，进口皮卡在国内并不鲜见，只是通常以平行进口的方式引进。虽然大城市都明令禁止皮卡进城，但进口皮卡作为小型货车，仍然具备几个明显的优势：
首先，货车按照载重量的大小来征收进口关税，而非发动机排量，这使得皮卡的终端售价比同排量的SUV便宜数十万元；
其次，像北京这样需要机动车摇号上牌的城市，皮卡可以直接取得牌照，且车主不受名下机动车数量的限制；
最后，因为外观“高端、大气、上档次”，所以只要货厢上罩个像样的盖子，伪装成大型SUV“混”进城，多数时候也不显得那么“鹤立鸡群”。当然，严格意义上讲，这不算什么优势。
像全新福特F-150猛禽（RAPTOR）这样的皮卡，无论是外观还是性能，都丝毫不亚于高档SUV。
正因如此，我们受福特之邀，来到了皮卡圣地——美国，在感受这边皮卡文化的同时，还率先为中国消费者体验了全新福特F-150猛禽（RAPTOR）。这次试驾只有三个国家的媒体：中国、美国、加拿大。而我们中国媒体更是先于他们进行试驾，足以见得福特对中国皮卡市场的重视。
即便是生来就“Hold”不住大车的“二把刀”，也不可能对全新福特F-150猛禽高大、威猛的外表无动于衷。
实际上，在福特F系列的皮卡家族中，F-150只能算是小弟弟。但也正是这个小弟弟，成为了家族销量的佼佼者。我们本次试驾的全新F-150猛禽，是F-150中的旗舰。当然，你也可以简单地认为它是系列中的高性能越野版——它将皮卡从过去只注重公路性能，扩展到了征服全地形的战场上。
F-150猛禽一共有两款车型：左边是SuperCrew，右边是略紧凑的SuperCab。其中SuperCrew会被率先引入国内，它拥有5910×2192×1992mm的长宽高，以及3708mm的超长轴距。
SuperCrew版本的F-150猛禽拥有四个独立车门，俗称两排座，与一般的SUV相同，后排空间很大。而SuperCab版本则更加紧凑一些，后门只有在前门开启时才能打开，开启形式有点像冰箱的对开门，我们俗称其为“一排半”。毫无疑问，它更适合后排不怎么坐人的家庭。
全新福特F-150猛禽的开发运用了福特赛车部门（SVT）大量的先进技术，甚至还借鉴了一些福克斯(参数|询价)WRC赛车的元素。
不过，说起“猛禽”名字的由来，这儿还有点故事：在这款车的研发过程中，福特赛车部门（SVT）并没有遇到什么太大的技术瓶颈，反而是它到底该叫什么名字难倒了工程师们——“猛禽”是开发工程师在一开始起的临时名字，之后它的名字多得谁都数不清，但始终没有比“猛禽”更响亮的，于是“小名”就晋升为了正式名称。
在福特F系列家族中，还有许多更大的家伙。比如F-350（右），以及后轴装有4条轮胎的F-450。这么看来，F-150真的只能算是小弟弟了。
介绍完福特F系列家族的背景和F-150猛禽的身世，下面就让我们进入正题，深入了解一下今天的主角——全新福特F-150猛禽。
肌肉，肌肉，肌肉。这是全新福特F-150猛禽给人的第一印象。硬挺的线条让你一眼就能看出是美国车。由于更注重越野性能，所以车身没有任何镀铬装饰。此外，车宽较普通版增加了15cm。
硕大的发动机舱足以容纳3.5L涡轮增压发动机和10AT变速箱。车身的接近角、离去角和通过角均大得出奇，大得让人买回去都没有再改装的欲望，因为福特SVT已经几乎为你做到了你想要的一切。
除了惊人的角度数据之外，前轮33cm、后轮35cm的最大纵向行程也将绝大多数越野车挑落马下。炮弹坑？根本用不上差速锁，因为四轮总能贴地行驶。
虽然全新福特F-150猛禽是我们国内定义的“小货车”，但也只是形似而已。在越野性能上，它甚至可以比SUV更加肆无忌惮，因为后轴的设计完全不必为驾乘空间而妥协。
为了增加离去角，车尾并没有太多的装饰物，双排气孔也很简洁，就连备胎也被高高举起，生怕在越野时拖后腿。
掀开了全新福特F-150的裙底，却看不懂英文？不要紧，你只需要知道它的底盘更轻、更结实就好了。嗯，没错，它天生就是越野的好底子！
而这个就是全新福特F-150刚刚脱下的外套了。它和捷豹、奥迪A8L(参数|询价)一样，大量使用了军用级别的铝合金材料，使得这套非承载式车身足足减重227kg，相当于3位成年男士，或者4位成年女士的体重。
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生效日期：2017年5月9日
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