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雷凌Turbo各大优势

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1.2T引擎更强动力、更低油耗

雷凌Turbo搭载丰田首款代号为8NR-FTS的1.2升涡轮增压发动机，该动力系统带D4-T缸内燃油直喷、VVT-iW智能可变气门正时系统技术，并采用内置气缸盖排气歧管，将排气歧管移至发动机缸盖内部，以冷却液进行冷却，缩短废气抵达增压器的距离，从而提升效率。

这款1.2T涡轮增压发动机最大功率85Kw，而且能在1500-4000rpm的转速区间实现185Nm的最大发力，相较于竞品比如标致308S 1.2T和朗逸1.2T，不管是最低转速还是宽广度都更有优势。这套动力系统，不仅让雷凌Turbo拥有比1.8L更强劲的动力，还可以让其更加省油，百公里油耗仅为5.4L，燃油经济性表现直逼雷凌双擎百公里油耗4.2L的优异成绩，真正实现了比1.6L自吸发动机油耗更低的效果。

Turbo元素令雷凌1.2T内外设计更显动感

雷凌Turbo也全系标配了车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助等主动安全配置，同时还全系标配了发动机智能启停系统，直接解决了过去部分消费者的需求痛点，极大提升整车的行驶安全性及便捷性，诚意方面实在没话可说。

毕竟此次推出的是带“T”版本，全新雷凌除了那些不能从肉眼上看到的配置升级之外，整车内外均增添不少Turbo元素，尤其是内饰细节方面，着重强调运动氛围的营造。首先外观方面，整体造型与布局与老款基本保持一致，仅部分细节存在调整与变化，让车辆更具运动特征。如车身尾部增加了“D-4T”铂金动力标识，以提升产品的辨识度，而其中的1.2T V豪华版下格栅改为钢琴黑涂装，另外在原来的雾灯上方还新增了LED日间行车灯。另外值得一提的是，Turbo车型还新增琥珀棕车身颜色，为消费者提供更多的选择。

转到车厢内部，会发现雷凌Turbo比之前的1.8L车型有较多的变化。最为抢眼的莫过于带有专属红线缝线和LEVIN刺绣标志的专属运动座椅，并采用黑色与棕色拼接样式，相当有赛车的味道，包裹性与舒适性较为均衡。此外，车门扶手包裹和座椅部分采用大量的红色缝线，中控台与门板处也配有红色饰条，对于增强车内运动气息起到立竿见影的效果。为追求潮流，与时俱进，雷凌1.2T豪华版搭载8英寸彩色显示屏，可以与智能手机实现互联功能，科技感十足。

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