153辆车神同步 吉尼斯纪录帝豪GS随手破
[爱卡汽车 科技频道 原创]
150多辆吉利帝豪GS(参数|询价)同步开启ACC功能,同车速、同车距、同车型穿越跨海大桥,创造了一项新的吉尼斯世界纪录。那么吉利帝豪GS是怎么做到的呢?
点击任意图片,进入图集浏览3月12日,153位吉利帝豪GS车主在台州临海市组成超长车队,依托ACC自适应巡航的智能辅助,成功挑战吉尼斯世界纪录称号。
ACC,即自适应巡航控制系统。这套堪称低配版自动驾驶的功能越来越受到人们的热捧。不要再说自动驾驶太遥远,也许它就隐藏在你每天开的车里。
港真,说到对消费者喜好的敏感,哪个品牌都不如我们的中国品牌。
吉利帝豪GS的这套自适应巡航控制系统,可能更多出现在合资品牌甚至是进口品牌的车型中。
那么10万元的车配备的这套ACC究竟有何过人之处?听我慢慢道来。
自适应巡航的原理是啥?
自适应巡航控制系统的原理是汽车的传感器将前车的车距和速度,传达给控制单元,控制单元经过周密地计算、判断后向油门、刹车、挡位发送指令。这个时候并不需要我们自己操作,汽车自己会加速或者减速。
自适应巡航比定速巡航增加了传感器,简单来说定速巡航是保持一定速度巡航,自适应既可以保持一定速度巡航,也可以跟车保持一定距离巡航。
在这套系统中,传感器相当于“眼睛”。帝豪GS的“眼睛”来自于德国博世77GHz毫米波雷达,最远探测距离可达160m。
当车速在30km/h以上150km/h以下,这套系统就可以被启动。而且帝豪GS的ACC系统与前车有三段车间时距可调,分别为1s、1.5s、1.9s。
这里又出现了一个名词,敲黑板划重点了,车间时距。它不是长短的距离,而是时间的距离。就是假设车辆保持当前相对速度,两车发生追尾所需要的时间。
自适应巡航能干啥?
通常情况下,自适应巡航一般来说都是在路况较好的情况下使用,长途驾驶中解放双脚,缓解驾驶疲劳。
自适应巡航控制系统使车辆编队行驶更加轻松,这也就是为什么153辆帝豪GS可以做到神同步。
帝豪GS车头的雷达会持续扫描车辆前方的道路,ACC控制单元可以自动跟踪车辆。
跟随前车行驶时,ACC控制单元可以将车速调整为与前车相同,同时保持稳定的车距,而且这个距离可以通过方向盘上的按钮进行调节。
开启ACC后,如果遇到下面这些情况,帝豪GS会怎么办?
1、当前方没有车辆,帝豪GS会以设定的速度巡航。
2、前面突然出现车辆,当雷达监测范围内出现车辆,如果车速过高,两车的车间时距超过了设定,此时帝豪GS会减速,并仍以一定的车速跟随前车行驶,保持安全距离。若前车又切出车道,那帝豪GS会自动加速至设定车速。
3、已经有跟随的前车,当前车变道时,帝豪GS会自动更换跟车目标。
4、当跟随的前车低速行驶甚至停车时,帝豪GS也会以非常低的车速与前车保持设定的距离。如果前车刹停,帝豪GS上配有的预碰撞安全系统也会帮助你。
毫米波雷达通过监测前方目标的距离和相对速度,当驾驶员刹车过晚、刹车力度太小或完全没有任何反应时,系统将采取措施辅助驾驶员,使车辆避免碰撞或减小碰撞伤害。
此次挑战活动是由帝豪GS车主们发起的,吉利官方给予大力支持。不过挑战的这天下起了大雨,给挑战增加了难度。
在进入弯道时,帝豪GS会根据弯道的情况而调整车速。不过长距雷达的视野较小,弯道半径过大可能会丢失目标。
下雨、多弯道对于雷达探测的影响很大,也正是由于这个原因,第一次的挑战以失败告终,不过吉尼斯世界纪录的挑战规则是挑战三次成功两次即可。
最终,吉尼斯世界纪录认证官认证此次挑战成功,颁发了吉尼斯世界纪录证书,同时也充分肯定了其挑战难度。
编辑点评:10万元级别的车型上,能够安装ACC自适应巡航系统和预碰撞系统,这绝对是少见。在国内消费者越来越注重安全性能的今天,帝豪GS用智能安全征服大众,诚意十足。
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