低配见真章 金牛座/迈腾/帕萨特谁更强

　　每款车都有不同的配置，很难一句话说清楚谁比谁更好。在很多对比系列的文章当中，大家更倾向于对比高配或顶配车型，因为相比之下，高配和顶配的配置更加丰富、排量更大、动力表现更好，是最高品质的象征。但是在真实的市场上，性价比更高的中低配车型反而具有更多的消费群体，所以今天我们就拿金牛座EcoBoost 180至尊型来对比一下迈腾(参数|询价)与帕萨特(参数|询价)两款车型。金牛座是中大型车，比迈腾与帕萨特高一级别，所以档次感也更胜一筹。

点击任意图片，进入图集浏览

　　金牛座集福特全球资源和先进科技倾注而成，是长安福特的旗舰车型。EcoBoost 180至尊型搭载1.5T涡轮增压发动机，虽然是金牛座家族当中排量最小的动力配置，但是同样具有非常出众的动力输出。根据价位相近的原则，我们分别选择了迈腾330TSI DSG尊贵型与帕萨特330TSI DSG领尊版作为对比对象。

　　（一）外观对比

　　金牛座EcoBoost 180至尊型

　　在外观设计方面，长安福特向来善于把握市场的风向标，所以旗下的车型在外形设计方面越来越有一套，深受广大消费者的喜爱。作为旗舰车型的金牛座自然也与时俱进，外形设计开始不再那么商务了，有了非常明显的年轻化气质。大开口式的六边形进气格栅大气磅礴，同时又不失时尚前卫。侧面造型很有精神，犀利的腰线以及协调的车身比例浑然天成。尾部没有太多复杂的线条，整体过渡流畅自然。尾灯造型与前大灯相呼应，下方双边共两出的排气管看上去很有气势。

金牛座采用了福特最新家族式设计语言，大灯造型与六边形进气格栅十分犀利。车身线条简洁流畅，没有太多夸张的设计。

福特太善于将成功经验推广升级了，大开口式的进气格栅受到良好的市场反馈后，福特旗下的车型都开始采用这种设计，尤其是金牛座更是将这种设计表现得淋漓尽致。

车尾相对简洁，与大灯呼应的尾灯造型精巧，带有镀铬装饰的排气管很有气势，另外后排还带有隐私玻璃。

　　迈腾330TSI DSG尊贵型

　　自2016年7月上市以来，全新一代迈腾就让人印象深刻。由于全新一代迈腾的格栅与头灯采用了一体化设计，追求横向的视觉宽度，因此它的车头看上去更加扁平宽阔，无形之中增加了它的设计感。较低的视觉高度与贯穿整个前脸的镀铬装饰条相配合，使新款迈腾的车头显得更宽、更富有张力。车身侧面的线条精雕细琢，稳重且不失美感。尾部采用双边共两出排气布局，尾灯造型很有美感，搭配出色的漆面工艺让整车从外观上更具档次感。

全新一代迈腾源自海外版Passat B8车型，造型经过重新设计，整体相对老款车型更加年轻、动感且时尚，不再是一味追求四平八稳。

　　帕萨特330TSI DSG领尊版

　　虽然依然是那张多年不变的“套娃”式大众脸，但目前最新款的帕萨特重新调整后的前脸看起来还是精神不少。可以说改款后的外观还算成功，有种稳中求进的感觉。不过相比之下，帕萨特的侧面则没有太多惊喜，中规中矩的设计保持了大众原有的风格，稍显沉闷。尾部造型没有太多亮点，只是在尾灯这样的细节上有所改进，点亮后的视觉效果还不错。

虽然帕萨特的外观也在不断改进中，但是相对而言，之前“套娃”式设计风格的痕迹还是很明显。

金牛座在车身尺寸方面全面领先迈腾与帕萨特，更大的车身尺寸不仅看上去更加大气豪华，而且也确保了更加宽敞的车内乘坐空间。

　　总结：不得不说，长安福特对于消费者审美神经的把握还是非常精准到位的，金牛座大气豪华且不失年轻化的外形设计深受好评，尤其是大开口式的进气格栅设计深入人心。另一方面，全新一代迈腾在造型方面也有了很大的进步，不过大众还是过于保守，“套娃”式的设计风格虽然在逐渐改变，但在迈腾身上还是留有比较明显的痕迹。至于帕萨特，则还要在脱离“套娃”式设计的道路上落后于迈腾一些。所以，就外观整体而言，金牛座要更有优势一些。此外，金牛座的车型尺寸全面占优，比迈腾和帕萨特更加大气，也更加实用。