爱卡选车指数 广汽Acura CDX两驱顶配版

　　[XCAR 导购 原创]

　　中国汽车市场的兴起，让豪华品牌都不约而同地选择了同一个接地气的方式，与国内汽车厂商合作将产品本土化。甚至连高冷得不可一世的Acura，也没有摒弃这个套路。因此，广汽Acura CDX的到来，不仅对品牌意义非凡，拥有着同级别最亲民入门价格的它，也降低了本田粉们拥有Acura的门槛。而《爱卡选车指数》也带来了这款被赋予了诸多使命的紧凑级SUV，广汽Acura CDX。

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　　距离感，一直都是Acura这个豪华品牌为车迷所留下的印象。即便是产品竞争力强劲，也仍然无法得到销量上的认可，看上去拥有者似乎一直都是在为情怀买单。可事实上，真的如此吗？今天，我们就单纯地从购车者的角度，来测试一下广汽Acura CDX。

　　（一）设计与品质

　　自广汽Acura CDX曝光之初，对于设计方面的评价就毁誉参半。看上去似乎有些特立独行的前卫设计，事实上也获得了不少年轻消费者的青睐。而广汽Acura CDX所采用的Acura全新家族式设计语言，也透露出Acura未来的品牌设计趋势。

极具夸张表现力的外观设计，似乎让人忘记了北美市场中Acura其实是个沉稳派的代表。而贯穿车身的硬朗锋锐线条，也展现出广汽Acura CDX的运动与前卫感。

Acura经典的宽幅式镀铬中网，如今也被全新的钻石五边形中网所取代，而放射状的造型设计也令前脸获得了极强的视觉冲击力。

Jewel Eye Head Light（宝石眼）的大灯造型同样为家族化设计，而科技感十足的灯体结构，也赋予了广汽Acura CDX超高的辨识度。

虽然两驱版车款并未提供行李架，但后排隐私玻璃的配备倒是个贴心的设计。4496／1840／1615mm的车身数据以及2660mm的轴距，也让广汽Acura CDX在车长及车高方面，领先于竞品。

立体感仍然主宰着尾部设计，虽然不再像车头那样夸张，但运动扰流板的配备与双出的排气布局，都让广汽Acura CDX符合着年轻消费者的审美。

全LED光源的配备，让由“Cross Signature”设计理念打造来的尾灯组，拥有了极佳的视觉效果。

左右单出共两出的排气布局，也彰显出广汽Acura CDX年轻、运动的气质。

广汽Acura CDX的两驱顶配版车款配备了五辐式铝合金轮圈，而轮胎方面，则选择了以舒适性著称的米其林Primacy 3ST（浩悦）系列轮胎，其规格尺寸为235/50 R18。

豪华品牌的品质感，也得以在内饰上体现，严谨细致的装配工艺也同样被延续了下来。此外，中控台上大面积皮质材质的覆盖以及白色双缝线的工艺，也都符合着这个豪华品牌的定位。

通过对车身各部位的漆面厚度进行测试，整车漆面厚度的平均值为：134μm，属于优秀的水平，同时整车漆面厚度也较为均匀。