2017上海车展 斯柯达Vision E 静态评测

　　[XCAR 2017上海车展 原创]

　　就在万众瞩目的2017上海国际车展前夕，斯柯达旗下的首款纯电动概念SUV——Vision E在中国进行了全球首秀。Vision E是斯柯达这个百年车企，向电动车领域迈出第一步的里程碑，在外观设计与智能驾驶领域均有创新设计。据资料显示，Vision E的动力来自于前后轴的双电动机结构，并可以实时分配动力。两台电动机共可输出225kW（306Ps）的最大功率，让Vision E的最高时速达到180 km/h，续航里程500km。另外，Vision E还具备Level 3级的自动驾驶能力。

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　　Vision E的外观融合了跨界设计风格，拥有较高的离地间隙以及低矮、流线型的轿跑风格车身。车身由锋利的线条和动感的体块构成，这种简洁犀利的设计风格也预示出斯柯达品牌未来的设计趋势。在车身尺寸方面，Vision E的长×宽×高为4645×1917×1550（mm），长达2850mm的轴距也为车内带来更为宽敞、多变的驾乘空间。

Vision E采用了极简风格的设计手法，车头部分的盾形凸起已经成为斯柯达的家族化设计元素。简洁的车头结合夸张的轮拱，使车头部分的视觉重心被拉低，看起来更有稳定感。

从前轮眉上沿到A柱下端的距离可以看出，Vision E采用了低矮的轿跑运动风格，夸张的轮拱富有视觉张力，烘托出十足的力量感。

从侧面可以看出Vision E夸张的溜背造型，以及高耸、锋利的车身腰线，配合较短的前、后悬以及低扁平比轮圈胎，形成蓄势待发之势。另外，长达2850mm的轴距也为车内空间做出不少贡献。

除了倾斜角度夸张的C柱之外，Vision E的尾部造型非常神似刚刚推出的斯柯达柯迪亚克(参数|询价)的车尾。

被两道锋利折线划分出层次的车尾造型也极为简洁、现代，下方几乎横向贯穿整个车尾的红色灯带，反映出设计师对在视线受阻环境下，提高车尾辨识度以增加主动安全性的设计思路。

由上下两道LED光源构成的照明光带形成了一个狡黠的笑脸，Vision E概念车车头给人留下的第一印象非常前卫、时尚。

头灯的造型已经形成了斯柯达品牌的家族化设计风格。

由全LED光源组成的尾灯灯组，造型犀利的犹如在金属板材上被切削出的一般。

大尺寸，双色、双五辐铝合金轮圈，结合低扁平比轮胎，与Vision E运动、前卫的风格十分相符。

从发布会上的照片可以看出，Vision E引入了斯柯达全新的“Simply Clever”智慧解决方案，阶梯状中控台上的中央和主、副驾驶三块显示屏，让前排人员均可随时操作车载互联系统。

　　编辑点评：

　　“电气化”是斯柯达品牌未来几年品牌计划的重点。据了解，在2019年插电式混合动力版的斯柯达速派(参数|询价)发布后的2020年，斯柯达Vision E的量产车型也将会与大家见面，正式宣告着斯柯达进入电气动力时代。直到2025年，斯柯达将陆续推出5款不同级别电动车型，接下来就让我们拭目以待吧。