2017上海车展 大众I.D.CROZZ静态评测
[XCAR 2017上海车展 原创]
近年来，随着环保问题的越发严峻，更为清洁的纯电动汽车势必将成为未来汽车的主要发展方向，因此各大汽车品牌也在相继推出自己的纯电动车型。在本届2017年上海车展上，大众正式发布了旗下首款纯电力驱动的轿跑型SUV—大众I.D.CROZZ。而这也是继2016年巴黎车展发布的大众I.D.概念车和2017年初底特律车展发布的大众I.D. BUZZ概念车之后，大众汽车I.D.系列下的第三款车型。
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外观方面，同I.D.系列其他两款车型一样，大众I.D.CROZZ也是一款概念车，外观同样采用了极具未来感的设计语言。而作为一款轿跑型SUV车型，大众I.D.CROZZ采用了四门轿跑同SUV相结合设计，溜背式的尾部带来了强烈的运动感，而宽大的车身则彰显出SUV车型的大气风范。
I.D.系列的车款就是充满了未来感，大众I.D.CROZZ也不例外，同样有着超未来的外形。
作为一款纯电动的轿跑型SUV概念车，大众I.D.CROZZ外观造型除了拥有概念车一贯的科幻感外，流畅的车身线条与高大的车身更是将轿跑与SUV进行了完美的融合。
定位于四门轿跑SUV的大众I.D.CROZZ采用了溜背式的车顶设计，整体车身线条十分动感。
大众I.D.CROZZ的车尾设计厚重而圆润，尾灯则采用了贯穿式设计；此外，车尾大面积的钢琴烤漆面板看上去十分精致。
同众多纯电动车型一样，大众I.D.CROZZ同样采用了封闭式前格栅设计，中间的品牌LOGO也采用了极具科技感的发光式设计。
全LED的前大灯采用了白色外框光带与内部的多条蓝色光带相结合，并且内部光带可变换多种组合。
因为前大灯功能已替代雾灯，大众I.D.CROZZ并未配备独立雾灯，常规雾灯部位则是与前脸下进气口连为一体，有效降低整车风阻系数。
大众I.D.CROZZ采用了外侧摄像头代替了传统物理外侧后视镜功能，并且侧后视镜摄像头可折叠回车身内。
大众I.D.CROZZ没有配备传统物理门把，而是在B柱上采用了触控的滑动式车门开启方式。
车尾顶部摄像头为车内后视镜提供了车尾影像显示。
贯穿整个车尾的全LED尾灯造型很有科技感。
轮圈和轮胎的设计也很科幻，只有概念车才会有如此天马行空的设计。
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