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赤搏聊骚 装备帝兼探险家最钟爱哪些车

  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  早在汽车诞生年间,它们的本意既不是身份的象征也不是名利的附属品,而是能够代替人类双腿到更远地方,去丰富双眼的汽油灵魂。可以说,汽车帮助人类减少了无知,所获得的东西也从物质过渡到了精神层面,这些都是探索的功劳。在这个世界上,每天都会诞生探险家,在他们的故事当中,都曾有过哪些汽车出过镜呢?

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赤搏聊骚回顾

  其实在每个人的心里都有着探险的精神,只是这些精神来源的目的有着或多或少的区别,所以说,不同人所追求的目标也是不一样的。历史中,探险家对于长途穿越跟荒野求生格外痴迷,直到今天,驾驶一辆汽车穿川入藏仍是不少人已完成或未完成的梦想!

赤搏聊骚

赤搏聊骚确实,有探险精神虽然是好事,但丰富的经验、优良的装备以及充足的补给是穿越探险最为基本的东西。人类在面临自然时会发现自己的渺小,但这也是最吸引人的地方。

  在上世纪初期的欧洲,随着汽车事业的疯狂发展,人类也将自己的一些希望寄托在了汽车的身上,对汽车性能的肯定也开始受到关注。最早自然是赛车运动,它可以在竞速的同时考验车辆的质量。逐渐,随着“远足者”的“挑逗”,汽车穿越也被拉近了这个圈子。

赤搏聊骚上世纪20年代的时候,欧洲人玩赛车已经玩了挺长时间了,“贪婪”的他们把视野瞄准了远方。1922年,雪铁龙车队发起了非洲之行,活动刚一举办便有四十位胆儿大的报了名。

赤搏聊骚在渡船离开欧洲大陆之后,七辆由雪铁龙车型改造而来的履带车满载大量物资,在多月之后抵达非洲,此图为当时在沙漠中的留影纪念。

  由于是超长距离行驶,因此除了随行人员的吃、喝、穿之外还得把这七辆车照顾得妥妥的。在雪铁龙改装车的后排,装满了大量的车用油以及轮胎和维修工具。值得称赞的是,最终这七辆车都被带回了欧洲大陆。

赤搏聊骚时隔没几年之后,雪铁龙品牌的老大安德烈又发动了为期更长、距离更远的亚洲之行,这一回,他们将目的地设置在了我国首都——北京。

赤搏聊骚据记载,这场超长距离的汽车长途探索的总里程超过30000km,其中还翻越了高海拔雪山。很多危险地点时,需要人工将车打散成零件后人力运输,可以说这绝对是个壮举。

赤搏聊骚

  这么来看,装备齐全的探险家或者说冒险家(参数|询价)需要有靠谱的汽车作为工具这事儿毋庸置疑。但历史上还有一位特别“无脑”的大哥,他在一次和朋友的打赌后决定驾驶一辆卡丁车从美国出发,环游世界!

赤搏聊骚左边这位老兄叫Stan Mott,他是驾驶卡丁车环游世界的第一人。

赤搏聊骚驾驶一辆如此残破的卡丁车开了近40000km,穿越近30个国家,我不知道他的屁股是怎么度过的。瞅这照片他还挺高兴,谁颠谁自己知道。

赤搏聊骚在Stan卡丁车的后边外挂了一个板车用来装载物资。一路上风风雨雨,他一人与这辆卡丁车相依为命,真是个开了外挂的男人!

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