>文章>新闻>正文
2017法兰克福车展 宝马全新M5 静态评测

  [XCAR 2017法兰克福车展 原创]

  在2017年法兰克福国际车展上,全新一代宝马M5终于在全球车迷的热切期盼中走到了聚光灯前。全新一代宝马M5基于更轻、更坚固、科技含量更高的宝马5系标轴,搭载4.4T双涡轮增压发动机。为了更高效、合理地释放跃升至750Nm的惊人扭矩,新M5也首次搭载了四驱系统。3.4s的破百成绩对于新M5来说已经不值得炫耀,0-200km/h也仅需11.1s,极速更可达到305km/h。下面,就请跟随爱卡的镜头来到法兰克福车展,近距离欣赏全新一代宝马M5。

点击任意图片,进入图集浏览

  全新M5比上一代M5有着更好的空气动力表现,外观部分在新一代宝马5系(标轴)的基础上增添了不少颇具战斗气息的细节设计,让M5的车身在优雅中透露着隐隐的杀气。另外,全新宝马M5也取消了车顶沉重的天窗,取而代之的是一块碳纤维材质车顶。

全新宝马M5的外观颇具战斗气息,让M5的车身在优雅中透露着隐隐的杀气。

双肾型进气格栅采用了黑色钢琴漆涂装,上面镶嵌有“M”标识。

车头保险杠上的进气格栅造型更夸张,除了为满足散热的功能需求外,看起来也更加凶狠。

4.4T双涡轮增压发动机最大功率441kW(600Ps)/5600-6700rpm,最大扭矩750Nm/1800-5600rpm。

六边形天使眼动态LED大灯与在售的5系轿车相同。

车头的全景影像摄像头隐藏在“双肾”形散热格栅之间。

两侧前翼子板设计有散热口以便排出来自发动机舱的热气,并嵌有M5的标识。

后视镜酷炫的造型设计也以空气动力学为考虑重点。并集成了LED转向灯与全景影像摄像头。

相对于国产长轴距版5系,全新宝马M5标准轴距的车身显然协调了不少。

车尾部的设计相对于车头收敛了不少,但明眼人依然一眼就能看出这并不是一台能轻易招惹的普通豪华轿车。

夸张的尾翼显然不符合一台高性能豪华轿车的优雅气质,一条精干的碳纤维装饰条足以低调地烘托出战斗氛围。

双边共四出的排气,以及尾部扩散器暗暗地显示着宝马M5的与众不同。

全新M5的20英寸铝合金轮圈被喷以黑色钢琴漆,搭配尺寸为275/35 R20的米其林PILOT SUPER SPORT高性能轮胎。

点击继续阅读
看更多车型,一键安装App2
    >文章>新闻>正文