2017东京车展 丰田皇冠概念车静态评测

　　[XCAR 2017东京车展 原创]

　　在中大型轿车中，有这么一个实惠好用又豪华感爆棚的车型，它在中国的汽车工业发展过程中，扮演了重要角色，也在很多八零后的脑海中，留下了不可磨灭的记忆，它就是皇冠。东京车展上，丰田终于推出了第15代丰田皇冠(参数|询价)概念车，该车型预计将在2018年夏季开始量产。

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　　实拍的概念车型为RS版本，并且搭载了混合动力系统。这并不是丰田第一次推出皇冠混动概念车，但这绝对是最帅的一次。

第15代皇冠概念车出自TNGA平台，并且采用了最新的家族式设计，线条更锋利，折痕更明显，加之实拍车型为RS版本，下保险杠的夸张造型更增加了这款商务车型的运动感。

蜂窝状的黑色格栅无疑是对运动感最好的表达，倒梯形格栅与现款车型具有一定的相似度，也证明着家族设计犹在，右上角RS的标识亮明了身份。

前大灯内部配备了全LED灯组，尤其是光带式的日间行车灯，勾勒出了大灯轮廓，C字造型十分犀利。

与现款车型相比，皇冠概念车的车身长度和轴距都有不同程度的减小，同时，身为RS版，它的离地间隙更小，车身更低，运动感强烈。更让人惊讶的是，作为一款三厢车，它采用多侧窗的设计。

后视镜造型同样棱角分明，流线型设计能够在一定程度上降低风阻系数，集成在后视镜上的转向灯也搭配了银色装饰，十分精致。

从车尾的结构来看，简洁的线条勾勒出了一款中大型车该有的内敛气质，不过RS版本下保险杠处那黑色的蜂窝状装饰，着实透露着一种战斗范儿。

全LED尾灯其实轮廓造型比较常规，但内部灯组结构采用了类似于羽翼的设计，大气却不会过于张扬。

RS的标识同样出现在车尾右侧，好像随时准备对身后的车发起挑战。

皇冠概念车采用了五辐轮圈设计，刀锋状轮辐充满力量感，所匹配的轮胎为普利司通POTENZA系列运动轮胎。

这辆RS版的概念车，采用了双边共四出的排气形式，并且四个排气口全都货真价实，并非装饰。

　　第15代皇冠概念车用稳健的车身搭配犀利的前脸设计，然而相互冲突的设计风格，却也显得无比协调，尤其是较小的离地间隙、四出的排气设计，更是让人对它的动力性及操控性充满了幻想。