风冷怪兽回归 杜卡迪 Monster 797实拍

　　Monster 795进入国内销售唤起了消费者对于“怪兽”的喜爱，不过Monster 821到来让消费者拥有“怪兽”的门槛也似乎高了起来。但随着时间的推移，我们终于迎来了搭载着经典风冷发动机的Monster 797。诚然水冷发动机拥有更好的输出特性，但这台风冷发动机丝毫不会影响它出色的品质，反而简单的机械机构可以让Monster 797更加耐用，而且不错的低扭也丝毫不会影响它在公路上的表现。至关重要的一点是，Monster 797的起售价只有9.99万元，这个价格可以让更多人有机会感受到纯粹Monster所带来的独特驾驶乐趣。

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　　杜卡迪 Monster 797外观实拍：

除了单摇臂外，在Monster S2R出现的一体式编制车架、纯粹的风冷发动机等元素都回到了Monster 797身上。

Monster 797继承了Monster系列街车的经典的外观设计，这个从90年代就开始使用的外观即使放到现在来看也具有一定的超前性。

Monster 797看起来要更短一些，它的轴距为1435mm，干重为175kg，相比它的大哥Monster 821要更短、更轻一些。

自从Monster 821取代Monster 796后，Monster家族就只剩下Monster 1200还在坚持使用单摇臂设计。

除了拥有一副“娇小”的身材外，Monster 797的805mm座高适合更多不同身高的骑士驾驶，即使对于身材中等的女性驾驶者来说也没有任何问题。

大灯依然采用Monster车型最经典的设计，不过为了追上时代潮流，LED日行灯同样出现在了Monster 797上。

尾灯造型相比大灯就要低调了不少，不过LED灯组还是可以起到很好的警示作用。

Monster 797采用了一体式座垫设计，座垫造型与Monster 821十分接近。

红色的“Trellis”钢制车架是杜卡迪家族车型的一大特征。

一体式编制车架是Monster 797的一大特点，车架一直延伸到了车身尾部，这种设计与经典的Monster S2R 相同。

此次拍摄的Monster 797为白色车身，与之相搭配的是红色多幅轮圈；如果是红色车身的Monster 797，与之相匹配将会是两个黑色轮圈。

Monster 797使用倍耐力Angel ST轮胎，也就是国内车友俗称的“天使胎”，这套轮胎具有不错性价比的同时又非常适合街道使用，它的前轮胎规格为120/70 R17，后轮胎规格为180/55 R17。

单边单出排气虽然视觉上没有太多冲击力，但可以通过后期改装来实现视觉和听觉上的改变。

向外突出的后牌照架造型简单，不知装上牌照后会不会像Monster 821的牌照架一样，在行车时来回颤动。