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车界观察:解读难以完成销量目标的车企

  [XCAR 车界观察 原创]

  2017年已接近尾声,伴随着我国经济步入“新常态”式的发展阶段,国内的车市也在发生着意想不到的变化,车企最为看重的销量已经陆续公布,可谓几家欢喜几家愁。我们距离2017年年终销量的出炉还有1个多月的时间,上期文章,我们汇总了已经提前完成销量目标的车企。本期文章中,我们先来看看哪些车企前10个月的销量与年度目标相差较大,我们汇总了那些难以完成销量目标的车企,并逐一点评。

  东风悦达起亚

  年销量目标:70万辆调整至40万辆

  1-11月累计销量:30.9万辆

  完成率:77.25%

  根据东风悦达起亚官方发布的数据显示,东风悦达起亚前11月累计销量为30.9万辆,表现严重低于官方预期,仅完成年销量目标的77.25%。对于东风悦达起亚来说,完不成年销量已经板上钉钉。

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  数据显示,在年终销量未调整之前,距离全年70万辆的销售目标完成率不足50%的东风悦达起亚,成为销量下滑最快的合资品牌之一。上半年,1-4月连续4个月的销量下滑,除了受政治因素影响之外,还有来自中国品牌与日系品牌的双重冲击。面对销量下滑,东风悦达起亚已经在积极的做出调整,力争止住下滑的颓势。今年下半年,东风悦达起亚陆续推出了凯绅、新一代福瑞迪、KX CROSS以及焕驰的新车型,随着多款具有竞争力产品的推出,东风悦达起亚销量逐渐回暖。

  在新产品方面,根据起亚此前发布的NTF战略,2018年起亚将进一步考虑本土化的需求,打造中国专属的特性式样和设计,并强化新能源汽车产品的布局。2017-2020年,东风悦达起亚将推出18款新车,其中包括3款纯电动汽车和3款插电式混合动力汽车。

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