决战上赛之巅 Fast4ward直线竞速上海站

　　经过一个与多月的等待，2018赛季Fast4ward直线竞速赛来到了F1的中国家乡--上海。5月12-13日，Fast4ward上海站的比赛在上海国际赛车场打响，作为国内规模最大且唯一的正规直线加速赛事，上赛场那条长1.2km的大直道是Fast4ward直线竞速赛最完美的比赛场地。

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　　转眼间，Fast4ward直线竞速赛已经步入了第三个年头，在今年的比赛中，赛事组委会对赛事规则进行了一系列的修改和优化，丰富了参赛车辆种类、提升了车手的参与度，此外还首次引入了自由练习赛环节，让每位参赛选手有机会在正式比赛前熟悉赛道路面以及赛车特性。

还没进入比赛场地，只在户外停车场就能看到不少性能车的身影。

在停车场内还遇到了如今愈发稀少的庞蒂亚克火鸟，而它身上的那块车牌也反映出了它的身份：“沪A·Z”开头的车牌是上海首批私家车牌照。

　　在2018赛季的Fast4ward比赛中，所有车辆先按照驱动形式进行分组（前驱、后驱与四驱），在三个大组中还有诸多细分组别，让性能相当的车辆分别在同组内进行竞赛，此外车手的晋级规则也有所调整。这一系列的规则调整让非四驱的赛车有了更多争夺年终总决赛晋级名额的机会，因此今年参与上海站赛事的赛车数量创历届上海站新高，约有150台车辆来到现场，其中不乏很多在往年鲜有亮相的车型，比如本田飞度(参数|询价)、十代思域(参数|询价)、斯柯达明锐(参数|询价)RS和别克君威(参数|询价)等前驱车。

从现场来看，参赛车辆还是以日系与德系车居多，尤其是四驱组的车辆绝大多数都是奥迪或大众集团的其他车型，可见奥迪Quattro四驱是竞速赛的利器。

在参赛的专业车队及车手中，为了将赛车的重量降至最低，它们将车内与驾驶无关的配置及设施全部移除，也许没有这个方向盘上的logo，你我都不知到这是什么品牌的车。

为了减少发动机功率的损失，这辆斯巴鲁翼豹STI直接在发动机盖上开孔，将排气管从这里伸出排气。不过这台STI在比赛前因车辆故障退赛，略有遗憾。

这台RS3在尾部安装了一个类似尾翼的延伸翼片，意在通过改变车辆的空气动力来提升车尾的稳定性。此外这台RS3还在车尾安装一个降落伞包，不过在本次上海站比赛中没能有幸见到车手开伞。

近来某动画人物风靡朋友圈，这不，这台奥迪S3也希望靠它来“震慑”对手。

　　除了对车辆的深度改装外，参赛车手在比赛前的准备中也有一些小技巧或者秘籍。比如在从等待区驶入发车区的过程中磨胎，在轮胎表面涂抹特殊材料增强抓地力，或将车身上的缝隙用胶带贴起来降低风阻，轰几脚油门来保持发动机的工作温度。而在驶入发车区的那一刻，真正的较量就已经开始了。

将车停在指定发车位，和漂亮小姐姐确认过眼神后，就是需要注意力高度集中的起步阶段了。

两两厮杀的竞速赛，车手的起步反应时间（RT）至关重要，否则在起步时就落后对手一大截，在车辆性能相当的情况下就很难反败为胜了。

当然，在比赛中也不是跑得越快越好。决赛中每个组别都有一个上限用时，如果有车手的比赛用时（ET）小于上限用时0.3s，则会被判犯规而遭淘汰。

作为今年赛事的赞助商，比亚迪汽车也派出由唐和宋DM组成的比亚迪王朝车队参赛，所以赛场上也能看到中国品牌竞技的身影，而比亚迪的超级电四驱系统也确实适合直线加速赛。

一些运气好的车手会遇到对手的临时退赛，所以个人比赛只需轻松跑完全程即可晋级下一轮。

　　除了赛道上的紧张刺激，在赛道之外也有不少精彩在上演。李施德林携手京东，跨界联合Fast4ward打造具有爆发力的潮流盛典，外场的李施德林潮派游戏区吸引众多车迷驻足，更有人气歌手吴莫愁亲临活动现场，与粉丝积极互动，随后还亲自走上赛道，感受汽车运动的激情和快感。

在赛场外也有比亚迪的专属展区，除了展示新车外，比亚迪还为车主朋友准备了经典拉力游戏《尘埃4》，该游戏中首次加入了比亚迪秦(参数|询价)、唐拉力赛车。

诸多潮牌以及改装品牌也在外场展出了旗下最新产品，还有数台精品改装车停放在展示区进行静态展示，供前来观赛的车迷打发比赛之余的闲暇时光。

经过三年的培养，Fast4ward已经拥有了一定的车迷群体，让每一个人享受车的快乐，是Fast4ward的主旨。

　　编辑点评：在第三个年头，Fast4ward赛事更加成熟。新的规则，令比赛悬念更多，比赛过程也更加刺激。更多车手的参赛，诞生了更多的冠军车手，同时也为今年年终总决赛的精彩绝伦打下了良好基础。当然传播正确的汽车改装及赛事文化是Fast4ward不变的办赛理念，就让我们在下一站再见吧。