X-Test评测体系 测试天津一汽骏派CX65
2018-08-13发布于北京
单晶
[XCAR 测试 原创]
旅行车的回暖，不仅表现在合资与进口品牌对该细分市场的布局，甚至开始引发很多“中国制造”的旅行车诞生于世。而任重而道远的天津一汽，却意外在中国旅行车市场上抢得先机，如果说采用旅行车造型的骏派CX65是颜值最高的天津一汽车型，我想大概也没什么人会反对吧。不过，旅行车在国内仍然属于小众市场，在这样的背景下，骏派CX65又会有怎样的表现呢？
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骏派CX65的车型选择并不丰富，四款车型均只提供了1.5L发动机匹配5挡手动变速箱，而价格的差异基本也仅体现在配置上。而此次我们测试的骏派CX65为顶配车型，厂商指导价为7.69万元。（以下简称为CX65）
如果仔细端详CX65的外观，其实它有很多设计元素与一汽-大众的蔚领(参数|询价)十分相似，这也是它给很多人留下的第一感觉。除此之外，CX65也颠覆了普罗大众对天津一汽朴实、严肃的印象，而它也足以称得上是品牌里的新生力量。
旅行车的尾部可以说是拥趸们最为青睐的部分，显然CX65在此处的细节处理十分用心，多处镀铬条的装饰以及“JUMPAL”的品牌标识，都有效提高了视觉效果以及设计的原创度。
不同于骏派的轿车体系，CX65的造型与设计不再那么枯燥、乏味，融入了很多的新鲜感，外观亮点颇多，尤其是诸多细节处理，虽然与一些旅行车前辈有所相似，但却并不妨碍对新车质感的提升。
骏派CX65外观演示：
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