又骗我学历史？ 优雅的圆石滩车展前瞻
[爱卡汽车 汽车文化 原创]
不知道点开这篇文章的您有没有发现，随着汽车文化近些年在国内的推广，越来越多的人开始试着去接受老车文化，也更加关注与经典车相关的活动，这是个极好的现象。每年夏天，全世界范围内都在举办经典车文化的赛事、展览，这其中就属刚刚不久前结束的古德伍德速度节和本周末的圆石滩优雅竞赛，嗯，都是骗您去恶补历史的……
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文章标题中的“圆石滩车展”并不是那么准确。每年八月的第三个周末，由全球专业选拔而来的数百台各个时期的经典车，都将汇聚于美国西海岸的圆石滩。自1950年首届创办开始，到如今，“圆石滩优雅竞赛”囊括巡游展示、经典车拍卖、新车发布等等一系列与汽车文化有关的项目，就像是一个综合性的，文化类车展。
懂得如何享受生活跟艺术的老美们都会按照分类，来制作几版与本届圆石滩优雅竞赛相关的宣传海报，今年依旧为熟悉的油画风。
而在“竞赛”正式拉开序幕之前，每年这些经过世界评委精挑细选的经典车们都会参加之前的沿海巡游，这将以动态的形式向观众展现来自各时期汽车的魅力。
既然是前瞻，那么我有必要向大家透露些今年的车型看点。据说，截止到现在，参加此项目的车中，诞生于上世纪30年代的一台布加迪Type 57SC Atlantic专业评估分值位列榜首。
而前三名中的另外两名均来自法拉利，比如这台闯荡于赛事多年的法拉利250 Testa Rossa。
此外，还有世界上最昂贵的经典车——法拉利250 GTO系列将会拿出来再度拍卖。本次在圆石滩三大拍卖会之一的RMSotheby's登台的这台法拉利250 GTO by Scaglietti有望再破记录。
优雅竞赛创办60余年以来，都会按照车辆而划分出各个类别，细致程度绝对超乎你的想象。比如“C-2”为美国制闭顶经典车组；“J-1”为早期欧洲经典车组等等，精细程度确实要高于古德伍德。
就像我们接触到的汽车市场那样，经典车组的细分也在进化。今年新增了如：“Q”为战后雪铁龙定制组、“V”为60年代变革中的印地500赛车组在内的七个大组别。
不过，这些100多年以来的老车看多了会多少让人们的审美产生木讷和疲劳，主办方和汽车厂家也深知这一点。不知道从哪年的哪一届开始，圆石滩优雅竞赛就加入了新车首发和概念车亮相这一环节，真是要把这块草坪展台的魅力挖掘到极致。
概念车我就不在这儿聊了，但新车还是要说的。本届“草坪车展”上，BMW将带来全新换代的Z4敞篷车，它沿用了此前8系概念车身上的元素。作为老车中的“调味剂”，还是要关注一下的。
在场中近百年前的布加迪老前辈的“注视”下，全新的布加迪Chiron将在此推出以法国耐力赛车手Albert Divo命名的Chiron Divo版车型，动力参数未变，轻量化上有所改善。
在文字的最后，一台车不得不提。前年入围优雅竞赛国际评委的首位中国人黄宗敏先生，本次将带着它的藏品——红旗CA72车型参加。
对于中国人情感最深的“国车”来说，亮相圆石滩不仅证明着中国汽车文化在向着国际靠拢，也将上世纪中期中国自主造车技术展现给世界人民，来到了更高层次的平台，难得，不言而喻。
编辑点评：老式发动机在腾烟、车轮驶过翠绿的草坪，还有远处在众人围观下发布的新车。圆石滩车展的如期举办会让人忘记自己正身处在美国的一个再平常不过的海岸，它更像是一次全球性的、没有地域差别的舞台。周末即将到来，再恶补一下历史吧，去试着享受那些经典的老车文化。
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