特斯拉“无人驾驶” 驾驶人酒驾被截停

　　[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　12月1日凌晨，在美国加州101号公路上，警方发现一台“无人驾驶”的特斯拉Model S(参数|询价)正以约70mi/h（约112km/h）的速度狂奔。警方随后尾随这辆Model S查看情况，竟然发现司机已经睡着了。警方结合车型猜测司机应该是开启了辅助驾驶功能。

点击任意图片，进入图集浏览最终警方借助辅助驾驶的特性，将警车行驶至Model S前方并减速。经过约7mi（11km）的努力，Model S最终被逼停。通过酒精检测，司机被认定为酒后驾驶。而这不仅仅是司机法律意识淡薄的问题，特斯拉辅助驾驶功能如何判断司机的状态足够安全？

特斯拉Autopilot的方向盘带有压感传感器，作用是识别司机是否保持双手扶方向盘，虽然不参与方向盘的控制，但要保证司机时刻关注路况，以保证有能力处理应急状况。

　　早前有“科技达人”通过借助橙子来模拟手扶方向盘的压力来迷惑系统，这种方法首先存在安全隐患，其次压力传感器是否也太容易被欺骗？据了解在后续的辅助驾驶系统版本更新后，特斯拉将压力传感器的压力值提高，尽量避免司机“偷懒”的状况出现。

特斯拉Autopilot一旦识别到双手脱离方向盘 15-20 秒，就会响起警报，如果出现长时间脱离方向盘会取消辅助驾驶功能并停车。但此次事件中，司机当时酒驾睡着，猜测双手也不会在方向盘上，为何辅助驾驶系统没有取消并停车？

　　司机当时具体状态还存在诸多未知数，但结果却着实给所有路面上的驾驶者带来了安全隐患。这一次，大家对辅助驾驶系统如何判断司机的状态产生质疑。

双手离开方向盘且未取消辅助系统，其实对于此次事件已经是后话。未来是否能够通过检测车内空气，监测到驾驶人酒驾？在车辆启动前既杜绝违法驾驶行为的可能。

凯迪拉克Super Cruise辅助驾驶系统找到另一种确保驾驶人状态的方案。司机启动辅助驾驶功能之后，虽然双手不必放在方向盘上，但目光必须要注意前方的路况，该功能如何实现的呢？

凯迪拉克在方向盘上方安装了摄像头、红外线发射器以及手握方向盘感应器，用来随时监控驾驶员的目光和视线。如果系统发现驾驶员的目光偏移，就会通过声光、座椅振动提醒设备进行警告。

如果一切警告类功能启动后，都没有恢复驾驶人的状态，车辆会自动开启双闪，并自动刹车直到车辆停止。

　　凯迪拉克Super Cruise离中国消费者并不遥远，凯迪拉克已经通过CT6车型将它代入中国，并联合高德地图打造中国版高精地图。此前我的同事对凯迪拉克Super Cruise有过详细体验，同时针对凯迪拉克的高精地图也有解析。感兴趣的朋友可以点击下方的文章回顾图片链接进行阅读。

　　无论采用什么样的方法来判断司机的状态，车辆的控制权真的完全能交给辅助驾驶？我认为司机首先应保证遵纪守法，同时保证足够的注意力，随时能够接管控制权，应对行车过程中出现的突发状况。

　　编辑点评：特斯拉是辅助驾驶研发道路上的先行者，问题虽然频发，但我想给其他同样研发辅助驾驶的公司发掘、规避了诸多安全问题，对于消费者也不要过分的依赖辅助驾驶，理性、守法的使用既方便自己也保证了他人的安全。