有何隐意?中国品牌新车在海外首发/上市

　　[XCAR 深度观察 原创]

　　与德国、美国等国家相比，中国汽车市场的发展起步较晚，经历过合资品牌主导市场的格局，随着中国品牌发展的逐渐壮大，不但将“合资品牌独大”的局面改善，更从销量中体现出中国品牌与合资品牌不分伯仲。中国品牌走出去更是近年来发展的重点，中国品牌车企通过努力将“大而不强”的印象成功扭转，在技术方面诸多车企在世界各地汽车重镇建立了研发设计中心，旨在缩短并拉近差距。2018年，长城、吉利、广汽传祺等车企的新车在海外市场首发/上市，这也成了今年诸多中国品牌的主流。本期深度观察和编辑一起来一探究竟，解读诸多中国品牌车企选择在海外市场推出新车背后的秘密。

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　　●吉利03在日本上市/领克注册领克亚太商标

　　在诸多中国品牌中，吉利是最早一批布局海外市场的中国车企之一，也是目前为止最成功的中国品牌车企之一。今天编辑就和大家谈谈吉利汽车与沃尔沃汽车合资的高端品牌—领克汽车，在今年中有哪些海外布局的新规划。谈到领克品牌，大家都有不同的看法，因为它的标签就是“中国高端品牌”，领克在车型的命名上更是简单明了，以01、02、03等命名，更是让消费者印象深刻。

　　继领克01(参数|询价)和领克02(参数|询价)之后，不出意料的推出了第三款车型—领克03(参数|询价)，然而领克03并没有和领克01与领克02一样选择在国内上市，而是选择在日本的富士赛道上市，与此同时，爱卡汽车在中国商标网上查询到了“领克亚太”这一商标，这一商标，显示其申请人为浙江吉利控股集团有限公司，这或许说明领克03之所以在日本上市，可能也是出于其未来或成为领克的重点目标市场而考虑。

　　如果说领克亚太还是个新名词，沃尔沃亚太就要让人熟悉的多了。沃尔沃亚太是沃尔沃与吉利在大庆注册的合资企业，沃尔沃的成都整车工厂、大庆整车工厂、张家口发动机工厂等部门归属于沃尔沃亚太，国产的S60L，XC60(参数|询价)等车型在尾部都悬挂有沃尔沃亚太的标识。

　　据了解，虽然领克03选择在日本上市，不过日本可不是领克将率先进军的市场。正在进行全球化布局的领克品牌，预计将于2019年正式在欧洲比利时投产领克01 PHEV（由沃尔沃的比利时根特工厂投产），并将于2020年在欧洲上市，由此，未来领克将进入欧美发达市场直接与世界领先汽车品牌竞争，使得全球化布局更进一步。

　　●哈弗F7(参数|询价)亮相莫斯科车展

　　2004年长城汽车正式进入俄罗斯市场，2014年5月，长城汽车与俄罗斯图拉州签订合作协议，投资约5亿美元在俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚市建设整车生产厂，俄罗斯图拉工厂是长城汽车在海外首个四大全工艺独资的制造工厂。

　　据了解，俄哈弗图拉工厂于2015年9月开始动工，预计在2019年2月20日建成投产，生产车型包括F7系列、H9等多款主力车型，投产后将促进在俄罗斯的销售规模并可以辐射东欧市场。新工厂实现本地化生产，不仅能够降低成本，减轻竞争压力，还能在全球树立良好的品牌形象，持续提升哈弗品牌的国际竞争力。

　　哈弗品牌在H系车型销量持续增长的市场环境下，顺应市场的发展趋势，哈弗品牌推出更加年轻化的F系车型。在今年8月份开幕的莫斯科车展上，哈弗F系首款车型—F7正式在俄罗斯发布亮相，定位年轻的F7选择在海外市场发布，意味着长城汽车全球化战略更加深入。11月16日，哈弗F7正式在国内市场上市，新车定位紧凑级SUV，也是哈弗品牌首款全球车型。

　　近年来，长城汽车坚持加大研发方面的投入，包含了新产品、新能源、智能汽车的研发及新技术，同时构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局。截止目前，长城汽车海外技术中心已有6个，全球化研发布局进一步完善。