不只是多一种选择 体验宝骏530七座版

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　每每提到五菱与宝骏，总会联想到五菱宏光(参数|询价)、宝骏730(参数|询价)等“回本儿神车”。虽说宝骏已经推出了三款SUV，但它依旧没能跳出亲民、热卖、接地气的品牌调性。就在不久前，2019款宝骏530(参数|询价)换上了全新的动力总成，随后不可免俗地推出了七座版本。那么它的庐山真面目到底什么样呢？我们接着往下看。

点击任意图片，进入图集浏览

　　2019款宝骏530共有8款车型，包括首批3款五座车型和后来的5款七座车型。从下表不难看出，七座版将全系售价下探到了7.88万元，并且新增了手动挡车型，更接地气。

　　我的同事已对2019款宝骏530进行了全方位的静、动态体验，有兴趣的朋友可以点击下方的回顾图片。本文不会花大篇幅解析外观、内饰、动力等内容，而是将重点放在空间体验方面，看看七座版与五座版都有哪些不同。

本次拍摄的是宝骏530七座顶配版本（豪华型），配置方面和五座次顶配车型（豪华型）相同，所以无缘座椅电调。不过皮料的质感与触感还是很不错的，尤其椅垫柔软而又厚实，舒适度值得称赞。

第二排座椅规格和五座车型相同，配有中央独立头枕与中央扶手，并且支持4:6独立调节。

第三排座椅比较单薄，但同样采用了独立设计，并且配备了头枕。

图中这位大汉身高180cm，在宝骏530前排可以获得一拳的头部空间。

前排扶手的长度达到了330mm，但是距离换挡杆略微有些远。

保持前排座椅不变，这位体验者来到第二排，并将座椅调至最后。此时他的头部剩余一拳空间，腿部剩余两拳以上的超大空间。

后排中央扶手较为单薄，不过它的长度达到了350mm，足够支撑小臂。

全系前驱使得宝骏530的后排地板毫无凸起，并且纵向空间也很充足，容纳体验者的44码大脚绰绰有余。

该车七座版本的第二排座椅移动范围可达220mm，不过就算移至最前，体验者还是能有一拳的腿部空间。

若要进入530的第三排，仅需拉动把手便可将第二排右侧座椅滑动并向前翻折，留出充足的进出通道。仅从该项体验来看，宝骏530胜过了绝大多数七座SUV。

当第二排座椅位于最前时，体验者在第三排的空间依旧很局促，不过这也是多数七座SUV的通病，多一排座椅聊胜于无嘛。

由于宝骏530的离地间隙达到了205mm，所以行李厢下沿的高度也达到了840mm。不过尾门开启状态下的把手仅有1860mm高，多数人都能够到。

宝骏530的第二排座椅支持4:6放倒，第三排座椅支持5:5放倒，所以行李厢的空间规划自由度很高。其中纵向的最大进深达到了1680mm，完全可以容纳大尺寸物品。

该车的第二排座椅放倒方式很独特，需要先将椅垫翻折，再将椅背放倒。这样既能带来平坦的行李厢底板，又能保证椅垫与椅背的厚度。

将后两排座椅完全放倒后，宝骏530七座版的行李厢容积可达1051L，甚至可以变成一张小床。

由于该车的备胎位于底盘后部，所以行李厢下方还隐藏有小储物格，方便收纳小件物品。

全车的储物空间沿袭了宝骏一贯的高水准，不仅数量足够丰富，容积也很给力。