FE电动方程式 马拉喀什站车队蓄势待发

　　[爱卡汽车 企业动态]

　　沙特利雅得的比赛开启了FE 2018-2019全新赛季，同时也开启了FE电动车锦标赛的新纪元，但马拉喀什站对于11支车队、22辆赛车和所有的车手来说，却意味着2019新的一年一个全新的开始，各个车队都蓄势待发，准备在1月12日【本周六】决一死战。

　　这是FE比赛第三次来到宏伟的马拉喀什市，在撒哈拉沙漠中完成壮观的赛车对决。随着倒计时的进行，我们走近马拉喀什，看看这一站可能会发生什么。

除了宝马车队，其它车队也拥有很强实力

　　在利雅得站，达·科斯塔为宝马车队取得了首场胜利。从目前的车队积分来看， DS 钛麒以1分优势领先宝马车队 ，第三名为马恒达车队，第四名为日产车队，第五名为捷豹车队。

从目前的排名来看，第二站马拉喀什站仍然充满了悬念：

　　首先，本次马拉喀什站赛道总共为2.99公里，其中包含了两条最长的直道，这种赛道的设计可能让奥迪赛车更具优势，而卫冕冠军奥迪车队和远景维珍车队两支车队都使用奥迪动力总成，所以这两支车队的表现不容小觑。

　　其次，从车手来看，日产车队的塞巴斯蒂安·布埃米，在2016年和2018年的马拉喀什站分别取得冠军和亚军的位置，登上领奖台。此次第三次来到马拉喀什站，他会有什么样的表现，也让赛车迷们充满了期待，他的表现能不能让第一次参赛的日产车队进行前三名的位置，也让人拭目以待。

攻击模式策略使其更具吸引力

　　随着ATTACK MODE在沙特的首次亮相， 驾驶者可以通过驶离赛道获得额外的25kW功率 。蔚来车队的奥利弗·特维是第一个在利雅得使用攻击模式的车手，超越了龙之队的冈特尔。龙之队的车手的乔斯·洛佩兹由于后悬架损坏，能在比赛中进入激活区进行额外加速。

GEN2 赛事的改变者

　　由于天气原因新Gen2赛车的真实性能在第一站并没有网站展示出来，此次马拉喀什站中的两条最长的直道，将成为所有22辆Gen2赛车和车手的新挑战。

　　宝马车队的达·科斯塔是否能保持第一的位置，日产车队塞巴斯蒂安·布埃米能否再次登上马拉喀什站的冠军奖台，是否还有其它竞争者在等待，让我们拭目以待。