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专研越野之道 访北汽越野军工智造基地

  2019年伊始,原本隶属于北汽集团越野车事业部的北汽越野,正式成长为北京汽车集团越野车有限公司,将研发,生产,营销,品牌等等不同环节整合,开始一体化运营。至此,这个拥有近60年历史传承,并一直专研越野车领域的北汽越野品牌,开启了一个崭新的阶段。

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  无论是曾经的BJ212(参数|询价),还是如今在环塔拉力赛事,以及电影战狼2中大放异彩为人们所熟知的BJ40(参数|询价),都已是国人心目中的中国品牌越野图腾。军工品质,匠心制造也一直是北汽越野的品牌符号和核心竞争力。这一次,我们来到了北汽越野生产基地,探访了这些中国品牌越野图腾的诞生地,并且见到了北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋先生,来看看进行一体化运营后,北汽越野未来会有怎样的规划和愿景。

  位于北京市顺义区的北汽越野基地,2013年建造,2015年开始投入运营,占地54万平米,年产10万辆越野车,是北汽越野产品的重要制造基地,同时也是全国唯一的专业化越野车生产基地。这里不仅生产民用越野车,军车也一同共线生产,军民生产线共用, 意味着民用车也会具备军用车的高标准品质,比如可靠性,耐用性,安全性等等。

  北汽越野生产基地建筑面积约20万平米,厂房顶部全部采用太阳能光伏发电组件,根据工作人员介绍,这些发电组件每年可发电724万度,相当于标准煤2400吨的发电能力,除了实现厂内用电自给自足之外,还可以将多余的20%电量提供给国家电网。从节能环保上来看,北汽越野生产基地是个名副其实的“绿色工厂”。

  100%自动化涂装分厂是北汽越野基地的亮点之一,全部由48台机器人全自动化生产,而且已完全实现了车门、机盖的自动开关,有效保证漆膜质量一致的同时,杜绝了人员操作的污染。100%全自动化作业,将高污染高耗能的涂装工序,转变成了一个高效环保节能的制造环节。

  车身分厂主要由BJ40、BJ80(参数|询价)两个车型专用的分装线、主线和共用的调整线组成,44台德国KUKA点焊机器人有条不紊的工作,机器人抓手定位系统通过自动抓取快速实现高精度定位合装,高度智能化的生产线让繁忙的车间井然有序,颇具军工制造式的严谨。

  基地的总装分厂生产线集柔性、智能于一体,通过智能物联网系统可以追溯到每一个关键螺栓的扭矩,便于管理/追溯整个装配过程的质量。在这里,可以亲眼见证北汽越野完整的内饰线、综合线、调整线、检测线及发动机分装线等12条生产线的工作状态,高精度电动设备和智能检测设备的配合,让北汽越野产品可以拥有严苛的装配和质检标准,军工品质得以一窥究竟。

  先进智能的设备,自动化的生产工艺和生产方式,融合灵活的物流理念及数字化的管理方法,让北汽越野生产的自动化,智能化越来越强,并且让产品的可靠性,耐用性得以保证。更可贵的是,北汽越野并未忽视对节能、环保的重视,是一座现代化的越野车生产基地。

  由于基地内部涉及军工车辆的生产制造,出于保密的原因,我们在短暂参观车身,涂装,总装分厂之后,便来到了车辆下线后的检测体验环节,也就是工作人员口中介绍的“最后5公里”……

  车辆在全部装配完成后,出厂前需要在北汽越野基地检测道路上行驶5公里左右进行车辆测试。相比普通的测试跑道,北汽越野车最后的行驶检测场地路况要更加复杂,包括各种不规则形状,高低不平的颠簸路面,涵盖了车辆的车身刚性测试,通过性测试,性能操控测试,底盘及车身系统测试等等,只有经过了全部测试无误,才会最终出厂交付到它们的主人手中。

  北汽越野生产基地的短暂探访,我们能够感受到北汽越野品牌产品的智能化技术生产水准,以及军工化,科学化的质量把控标准,包括对于环保节能绿色工厂所做出的努力,根据北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋先生介绍,目前对于智能工厂的改造还将持续升级,企业在2018年投入了2000万元进行智能化改进,今年,还将保留6000万元的预算用于接下来的局部提升。未来,我们还将看到更多,更新,更有特色的产品新鲜出炉。

  探访工厂参观结束,我们见到了北京汽车集团越野车有限公司的三位领导,他们分别是北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋先生,北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理、品牌总监张国富先生,以及北京汽车集团越野车有限公司党委委员、副总经理,北京汽车集团越野车销售服务有限公司总经理张朝翔先生,借此机会,我们围绕着北汽越野生产制造方面的疑问,以及对于未来品牌的规划方向等进行了探讨,接下来为本次的会谈实录。

  由左及右分别为:北京汽车集团越野车有限公司党委委员、副总经理,北京汽车集团越野车销售服务有限公司总经理张朝翔先生、北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋先生、北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理、品牌总监张国富先生

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