江淮汽车新车规划 未来将推出多款新车
[爱卡汽车 国内新车 原创]
2019年4月9日，江淮汽车发布了最新的车型规划，规划显示2019年至2021年，江淮汽车将打造A432、S432、S811全新车型，优化升级7大车型。同时推出全新iEVA60、iEVA432、iEVS4、X811、全新A00新能源产品，以及4款年度车型。此外，在本次发布会上，iEVA60车型正式上市，共推出政采型和旗舰型两个版本，补贴后售价为17.95-18.95万元。
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在发布会现场，江淮汽车公布了旗下新能源车型补贴政策过渡期内的产品价格，包括iEV7S、iEVA50、iEVA60、iEV7L、iEV6E升级版、iEV6E运动版，共6个系列，其中iEV6E升级版的最低补贴后售价为5.95万元。
| 江淮iEV6E升级版补贴过渡期产品价格 | |
| 车型 | 过渡期补贴后售价（万元） |
| 豪华型 | 5.95 |
| 豪华型-精装版 | 6.25 |
| 豪华智能型 | 6.25 |
| 豪华智能型-精装版 | 6.55 |
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新车在外观方面与普通版车型基本保持一致，采用了极简主义的设计风格，在前脸处取消了进气格栅，并加入了蓝色元素进行点缀，时尚动感。江淮的Logo下方是充电接口。快充接口和慢充接口并排布置，使用起来比较方便。
车尾造型同样比较简单，部分车型配备了倒车影像，摄像头位于牌照架上方。 另外前后各4个雷达探头的配置在这个级别算得上厚道了。尾标上除了代表纯电动汽车的“EV”标识，还有江淮iEV系列专属车标。江淮iEV系列纯电动汽车现在已经发展到了第七代，车型多达十多款。
内饰方面，新车大部分采用了纯黑色的设计，门板以及座椅等处带有黄色元素进行点缀，彰显出了新车的时尚感。此外，新车还配备了悬浮式中控屏，在同级别当中可以说是比较少见的。
新车的仪表盘依然沿用了江淮一贯的设计。左侧是电池温度表，右侧是电池电量表，中间下方显示的是电机的输出状态。有待改进的是仪表盘上没有显示剩余续航里程，但视觉效果表现良好。
动力方面，新车的动力系统搭载一台永磁同步电机，并采用了两种调校，最大输出功率分别为50kW（68Ps）和45kW（61Ps），峰值扭矩分别为200Nm和175Nm。这款车在NEDC工况下续航里程可达255km，等速续航里程达到310km。同时，新车还支持快充，充电时间仅需1h。
江淮iEV6E运动版
| 江淮iEV6E运动版补贴过渡期产品价格 | |
| 车型 | 过渡期补贴后售价（万元） |
| 豪华型 | 6.95 |
| 豪华型-精装版 | 7.25 |
| 豪华智能型 | 7.25 |
| 豪华智能型-精装版 | 7.55 |
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江淮iEV6E运动版
新车采用了许多江淮新能源家族化的设计语言，比如“宝瓶口”式前脸造型。虽然在是否好看这个问题上存在着一些争议，但不可否认的是，这种设计特征明显，有很高的辨识度。
新车的身材小巧，是一款微型纯电动汽车，它的外部尺寸是3690mm×1685mm×1570mm，轴距则是2390mm。
尾部造型相较现款车型变化就不是那么大了，C柱采用了黑色处理，形成一种悬浮车顶的效果。不过由于门框的颜色依然是白色，所以整体效果表现一般。
微型纯电动汽车在内饰方面给人的印象普遍是比较粗糙的，设计和用料都很难让人满意。而新车的内饰却能够给人眼前一亮的感觉。方向盘造型比较简单，上面按键也只是几个基本的多媒体按键。
| 江淮iEV7L补贴过渡期产品价格 | |
| 车型 | 过渡期补贴后售价（万元） |
| 豪华智能型 | 8.35 |
| 豪华智能型-精装版 | 8.95 |
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造型方面，新车前脸沿用江淮新能源标志性设计，六边形进气格栅搭配镀铬饰条，视觉效果非常整洁，侧面的腰线采用了“Z”型设计，让该车看起来更加修长。尺寸方面，长宽高分别为4320*1710*1515mm，轴距为2500mm。
来到内饰部分，新车采用黑白搭配，蓝色缝线作为点缀，并配备三辐式运动方向盘及7英寸中控屏。配置上，新车配备后倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统等配置。
动力方面，新车搭载一台最大功率为50kW（68Ps）的驱动电机，并配备了35.2kWh的电池组，NEDC工况下续航里程提升到302km。快充模式下，电量从30%充至80%需要30min，慢充模式充满则需要6h。
| 江淮iEV7S补贴过渡期产品价格 | |
| 车型 | 过渡期补贴后售价（万元） |
| 豪华智能型 | 9.35 |
| 豪华智能型-精装版 | 9.95 |
| 豪华智尊型 | 10.95 |
| 豪华智尊型-精装版 | 11.55 |
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外观方面，新车整体上沿用了江淮iEV6S车型，采用了江淮最新的家族式设计，蜂巢式前格栅彰显时尚气质。新车在车头部位做出了小幅度的改动，方形的充电接口盖上贴有江淮最新品牌LOGO。同时，蓝色饰条做了加粗处理，以凸显了该车与众不同的新能源车身份。此外，江淮iEV7S还标配LED日间行车灯，在提高美观度的同时更加注重了行车安全。
内饰方面，江淮iEV7S采用双色运动风格内饰设计，三辐式运动方向盘搭配红色缝线点缀的真皮座椅，整体内饰风格更加偏向年轻化，满足了年轻消费者的个性需求。配置方面iEV7S算的上十分丰富，新车配有PEPS一键进入、CCS定速巡航，不仅如此，新车还配备有全液晶显示的8寸智能多媒体大屏，实现GPS导航、蓝牙电话、倒车可视、保养、充电设置等数十项功能信息显示。
空间方面，江淮iEV7S的车身尺寸为4135mm×1750mm×1560mm，轴距则是2490mm，定位于小型纯电动SUV。
| 江淮iEVA50补贴过渡期产品价格 | |
| 车型 | 过渡期补贴后售价（万元） |
| 出租网约型 | 12.95 |
| 豪华智能型 | 13.55 |
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外观方面，2019款江淮iEVA50在外观方面与现款车型基本保持一致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4590×1765×1490mm，轴距为2710mm。
在动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为92kW（125Ps），最大扭矩为270Nm，新车综合续航里程达410km，与现款在售车型相比，续航里程提升10km。
编辑点评：在激烈市场竞争中，传统车企正在积极转变原有的以产品为核心的模式，加快向出行服务提供商转变。2019年，江淮汽车顺应行业发展趋势，旗下网约车平台和行约车正式上线。未来，江淮汽车将通过整车制造一体化的技术赋能与平台深度融合，保证和行约车平台持续、健康发展，让更多消费者享受可持续移动带来的便捷生活。
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生效日期：2017年5月9日
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