深化“2+4”战略 新宝马7系5月24日上市
[爱卡汽车 行业资讯 原创]
宝马官方日前宣布，新宝马7系(参数|询价)将于5月24日上市，此外X3 M和X4 M也将于下半年上市，8系Gran Coupe则将于下半年正式发布。在新能源领域，宝马到2025年将推出25款新能源车型，其中包含12款纯电动车型。同时，宝马还宣布在中国市场将继续深化“2+4”战略。
点击任意图片，进入图集浏览宝马未来将在中国市场继续深耕“2+4”战略，专注自动化、互联化、电动化、共享化”四个创新领域。
也许有一些朋友对宝马的“2+4”战略还不是太了解，其实这其中的数字2是指华晨宝马、长城MINI两家宝马在华合资公司，数字4是指“ACES战略”，也就是“自动化、互联化、电动化、共享化”四个创新领域。日前宝马对“ACES战略”的具体内容和未来发展做出了更详细的介绍，下面我们来详细看一下。
专注开发自动驾驶技术及产品 采用“以数据驱动研发”策略
宝马在自动驾驶领域的研发已经接近20年时间，可以说是自动驾驶领域的先行者。从2016年宝马建立自动驾驶开发性平台，到2018年4月宝马集团自动研发中心正式启用，再到今年2月宝马与戴姆勒携手共同研发下一代自动驾驶技术，宝马用行动践行着向高科技公司转型的战略思想。
目前宝马的自动驾驶车队拥有约80辆宝马7系车型，截至今年年底将扩充到140辆。这些自动驾驶车队分别在中国，以色列，美国和德国执行自动驾驶测试，将会采集500万公里实际道路驾驶数据，此外还有2.4亿公里模拟测试数据。
此外，宝马在自动驾驶领域的研发是采用“以数据驱动研发”的策略。今年3月底，宝马已经成立了数据中心，并启动全新IT平台。通过收集真实的自动驾驶数据，可以有效确保未来宝马的自动驾驶车型拥有强大的安全性和可靠性。
运用智能的数字化创新科技
从1997年在美国推出紧急救援电话功能至今，宝马在互联出行领域已经拥有了20年的经验。“2+4”战略发布以后，中国市场更成为宝马在智能互联领域的重要研发基地，自2018年6月宝马集团上海研发中心建立至今，宝马在智能互联的研发方面已经取得了诸多骄人成绩。
宝马云端互联APP目前在中国的用户已经达到了180万，并且宝马还与中国创新力量（BAT）合作，打造无缝衔接的数字化用户体验。在全新宝马X5(参数|询价)以及X7身上都会搭载第七代人机交互系统，6月份将上市的全新宝马3系(参数|询价)将会搭载BMW智能个人助理功能。
今年4月，宝马还整合成立了“C”部门，这里的“C”代表了消费者，“C”部门主要服务MINI，宝马、劳斯莱斯三个品牌，主要利用所有客户接触点，提供一致的数字化体验。
可以说，“C部门”的成立，将加强BMW、MINI和劳斯莱斯三个品牌的聚合力，在统一的管理下将进一步提升宝马的品牌影响力。
到2025年推25款新能源车 含12款纯电动车
从此前发布的“三步走”构想来看，宝马在2016-2018年间的目标是成为电动出行领域的领导者，在2019-2021年间将继续推进产品攻势。日前宝马官方公布，到2019年底全球电动车销量将超过50万辆。
新规划显示，到2025年宝马将推出25款新能源车，包含12款纯电动车型，并将打造更灵活的电动车平台。
新规划显示，宝马2019年全球开始生产纯电动版MINI；2020年宝马iX3(参数|询价)将在中国生产并出口全球；2021年宝马VISION iNEXT概念车将正式量产。
其中VISION iNEXT定位D+ACES战略的代表车型，“D”指的是全新的符合新能源“四化”外观内饰设计，并且这款新车是一款纯电动车型，续航里程可达600km，此外新车基于未来5G互联开发，还是首款提供L3自动驾驶功能（技术上达到L4水平）的车型。
立足中国 宝马已建立领先的电动出行生态系统
宝马2018年在中国总计销售了2.3万辆新能源汽车，在高档新能源汽车市场中排名第一位，这与强大的产品力息息相关，更离不开宝马在中国建立的电动出行生态系统的功劳。
宝马目前在中国市场拥有350多家新能源车经销商，目前已经建立2.5万个直流充电桩，2019年底将提供10万个公共充电桩。
此外，宝马还将携手戴姆勒集团为全球用户提供一站式、可持续性的出行服务，而在中国市场也将继续深化即时出行业务，包括高端网约车和高端电动分时租赁业务。
新宝马7系将5月24日上市
上面已经提到，宝马在2019-2021年间将继续推进产品攻势。继上海车展宝马X7(参数|询价)上市之后，另一款重磅新车也将来到我们身边，它就是将于5月24上市的新宝马7系。新宝马7系虽然非换代车型，但发生在其身上的改变已经可以媲美换代车型带给我们的惊喜。
自1977年第一代车型至今，宝马7系已经经历了6代车型，全球累计销量达到180万辆，其中中国市场的销量占据全球销量的50%。
新款7系虽然非换代车型，但外观上的改动还是非常大的，并且还是配备全球第一款量产激光大灯的车型。
新宝马7系采用了家族最新设计语言，双肾进气格栅面积增大约40%，降阻能力更优秀，并且车头高度增加50mm，提升了前脸的整体效果。此外新车的宝马品牌LOGO直径更大，看起来更加霸气。重新设计的随动转向大灯和发动机罩轮廓使得前脸更加科技和富有线条感。同时，新车提供全新设计的豪华套装和M运动套装，并采用全新样式的20英寸轮圈。另外，新车还新增3款标准金属漆，为消费者提供更多选择空间。
内饰方面，虽然新款宝马7系整体设计基本延续现款车型，但在配置及豪华度上进行了大幅度升级。新车搭载了最新的全液晶仪表盘，并且还配备了最新的iDrive 7.0多媒体系统，功能更强大。此外，新车还提供高级Nappa扩展真皮、个性化定制细线纹Merino扩展真皮、星空全景天窗、高级香氛系统等，豪华度进一步提升。
动力方面，新车搭载经过升级的3.0L涡轮增压直列六缸发动机和4.0L双涡轮增压V8发动机，其中740i/Li车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率提升至250kW（340Ps）；750i/Li车型搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至390kW（530Ps）；而M760Li车型搭载一台6.6T V12发动机，最大功率达到448kW（610Ps），峰值扭矩800Nm，0-100km/h加速时间为3.7s，传动方面新车匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评：宝马自2016年提出“全新第一战略”，开始向高科技公司转型，到后来的“2+4”战略，我们看到一个拥有悠久历史和强大知名度的老牌豪华车企正在蜕变成一个更能迎合当今全球市场需求的高科技豪华品牌。其实不只宝马，奔驰等很多豪华品牌都在进行改变，这是大势所趋，未来的豪车车市场会是怎样一番竞争，我们拭目以待。
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