2019中国品牌年度车型评选——绕桩测试

　　2019年8月，一年一度的爱卡汽车中国品牌车型评选活动如期而至！届时，爱卡汽车将从本年度（2018年7月16日-2019年7月15日）上市或有重大改款的所有车型中精心甄选出20款最具代表性的车型参与此次盛世，并根据《X-Test爱卡评测体系》对每一辆车型进行专业的测试、评分。接下来让我们先了解一下测试中的绕桩测试环节。

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　　我们为什么要进行连续绕桩测试？

　　对于汽车而言，绕桩测试是测试车辆操控极限最常用的手段之一，同时也是车辆研发后期调教车辆操控性能的重要方式。一辆车的操控优劣主要体现在弯道性能方面。弯道性能则与车辆的底盘调教有非常大的关系，尤其是车辆的底盘高度与悬挂的支撑性。更低的底盘高度可以让车辆的重心更低，从而减少车辆的侧倾幅度。而更硬的悬挂则保证车辆在过弯时可以获得更好的侧向支撑。

　　我们怎样进行连续绕桩测试？

　　我们怎么进行连续绕桩测试呢？按照《X-Test爱卡评测体系》标准严谨的测试流程，有以下几点需要做到：

　　1、首先，每台测试车辆全程严禁关闭车身稳定系统。

　　2、测试区域严格限速，限定全程时速低于60km/h。

　　3、测试车辆必须按照桩桶指示方向行驶，为保证现场秩序和场内车辆及人员安全，需严格按照右侧进、右侧出的原则。

　　4、试驾车辆应保证行驶公里数相近、新旧程度相似。

　　5、试驾车辆应采用原厂标配的轮胎，轮胎花纹深度应大于等于5mm，避免使用雪地胎等特殊环境专用轮胎。