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走进上汽NVH实验室 探RX5 MAX静音水准

  对于一台汽车来说,除了发动机、变速箱、底盘三大件以外NVH的水平也是至关重要的,良好的NVH水平能极大的提升驾驶时的舒适度和高级感。一直以来在NVH技术方面,合资车企的产品因为有外方的技术、经验和全球实验资源,有很强的竞争力。而自主品牌经过多年的发展,先进技术和实验室条件也在迅速增长,做出的产品性能也达到了国际领先水平。近期我们就走进了上汽集团的NVH实验室,对荣威RX5 MAX(参数|询价)的NVH静音水准一探究竟。

上汽集团NVH实验室点击任意图片,进入图集浏览

  上汽技术中心的NVH实验室,主要承担上汽自主品牌车型的NVH性能开发和验证。拥有零件材料级实验室、整车级实验室,这些实验室无论从投资、规模还是技术标准来说,都是国际领先的。

  其中包括变速箱NVH实验室、全消声室、异响实验台架、混响室、整车转鼓半消声室、整车振动异响实验室和密封实验室,它们为NVH测试提供了精准的数据。同时,上汽技术中心NVH实验室还拥有一支高水平工程师团队,90%以上为硕博士研究生,具备完整NVH开发能力矩阵。

上汽集团NVH实验室整车转鼓半消声室:共建有四转鼓半消声室、二转鼓半消声室,可进行车辆通过噪声、噪声隔离、进排气噪声等多种测试。实验室内含有国际领先的转鼓,其本体噪声小于45分贝,就像凌晨的住宅小区一样安静。

上汽集团NVH实验室室内的尖劈吸声材料符合ISO3745精度要求,能进一步吸收声音。这种情况下,设备能够最大程度检测出整车NVH问题,以便工程师做出改进优化。

上汽集团NVH实验室全消声室:全消声室六个面由约1.7米长的吸声尖劈组成,尖劈里包的是玻璃棉等吸声材料,能有效吸收所有入射声音。

上汽集团NVH实验室置身实验室中,在不动不说的状态下,心跳声也听得清清楚楚。在这样的安静环境,该实验室可以用来测试电机、喇叭等汽车零部件的声功率,提升车辆NVH性能。

上汽集团NVH实验室混响室:采用不规则弧度墙体构建而成,独特的设计能增强房间各个面的声反射效果,充分反射声能,并以此产生混响声场实验环境。这样的环境,该实验室内可进行零部件和声学材料的隔声、吸声性能测试。

上汽集团NVH实验室荣威RX5 MAX每一处看得见和看不见的地方都经过精心设计,超过50个关键区域覆盖了吸音材料,包括发动机罩吸音垫、顶棚、乘员吸音垫。而车辆吸音棉的选择通过了严苛认证,采用PP(聚丙烯)+PET(涤纶)双组份材质构成,能实现高达95%的吸声系数。

上汽集团NVH实验室 荣威RX5 MAX的隔音垫地毯

上汽集团NVH实验室隔音垫地毯厚度达到增至25mm。

上汽集团NVH实验室荣威RX5 MAX多处采用EVA塑料重层或者EPDM+PU FOAM吸隔声兼顾的材料,具有良好的材料隔声性能。配合2.5道密封条、增至25mm的隔音垫地毯、一体式隔音防水膜、双墙隔声、轮罩隔音垫、行李箱隔音垫、车门隔音垫等多处使用,可有效阻隔噪音。

上汽集团NVH实验室玻璃隔声设计:荣威RX5 MAX的前挡风玻璃和前侧窗全系标配双层隔音玻璃,是同级别最高厚度的隔音玻璃,后玻璃的厚度则达4.0mm,并且前档和前侧窗玻璃增加隔音PVB膜,能更有效阻隔外部噪音,极大提升了车内静谧性。

上汽集团NVH实验室在多方向噪音源的测试中,车辆外部的噪音达到72dB。

上汽集团NVH实验室关上车门后,车内静谧度达到了35.5dB。

上汽集团NVH实验室皮革吸声设计:荣威RX5 MAX座椅皮革的打孔设计借鉴了尖劈能吸声的原理,将入射声波吸收耗散掉,既美观又大幅吸收高频声音,达到静音目的。

上汽集团NVH实验室 座椅NVH性能:舒适的座椅不仅要考虑乘员的压力,还要考虑底部的振动。NVH实验室内可通过模拟车辆在路上行驶,评估座椅吸收来自底盘和地面振动的能力。荣威RX5 MAX的零压豪华座椅用料扎实,能带来舒适的乘坐体验。

上汽集团NVH实验室

  此外,工程师对荣威RX5 MAX每一块车身结构进行反复的NVH性能验证,严格控制车身传递特性指标。工程师一直致力于在有限空间下,极大地提高整车隔声性能,阻挡掉绝大部分的车外噪声。荣威RX5 MAX拥有多种高级隔音材质覆盖,并搭载BOSE立体声音响系统,360°无死角声学包覆座舱内部,打造高质量的声学体验。

上汽集团NVH实验室

  荣威RX5 MAX使用激光焊接技术打造,加上100多个NVH设计检查项,保证每一块钣金都物尽其用,沉厚的关门车,就是荣威RX5 MAX密封性良好的直观体现。

  动态NVH测试

  最后我们在专业的测试跑道对荣威RX5 MAX进行行驶时的噪音测试。跑道全长2KM,测试极速可以达到120KM。

上汽集团NVH实验室低速40km/h行驶时噪音测试仅50dB。

上汽集团NVH实验室高速100km/h行驶时噪音测试仅58.6dB,响度不超过用户室内谈话。

上汽集团NVH实验室高速120km/h行驶时噪音测试仅59.7dB。

  据介绍,荣威RX5 MAX整车密封水平达40cmf@125Pa,即使高速行驶的状态下,荣威RX5 MAX车内存在负压,也不用担心会出现漏风的现象。

  凭借先进实验室、扎实用料、严苛技术标准,荣威RX5 MAX的NVH技术的确做到了一流水平。作为荣威品牌打造的全新智联网硬核SUV,荣威RX5 MAX具备了与主流合资品牌SUV一较高下的实力,此外,售价仅10.68-17.78万元,还可享全系24期0息的金融礼、全系基础流量终身免费的智慧礼使得荣威RX5 MAX在整体性价比方面的优势则更为突出。

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