EXEED星途李东春 雄厚实力支撑星途速度
[爱卡汽车 2019广州车展 原创]
11月22日，EXEED星途营销中心执行副总经理李东春先生在广州车展期间做客爱卡汽车。针对我们对于星途发展速度的疑惑，他告诉我们，作为奇瑞的高端品牌，星途的所有发展都是基于奇瑞汽车的雄厚实力，一年内完成产品布局也是得益于奇瑞22年来的技术沉淀。以下为对话内容实录：
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爱卡汽车：此次广州车展，星途想要为消费者传递怎样的信息，有哪些产品或战略亮点？
李东春：这次广州车展，星途把整个SUV家族的产品组合都带来了。第一款车是今年上海车展上市的TX系列，第二款车是在成都车展预售，10月8日正式上市的LX，今天也在展台上。最重要的是，这次我们带来VX概念车，预计量产车会于明年上半年上市，这款车在“智·感美学”的设计语言上做了一些深化，VX概念车在以往的设计基础上加入了力量的元素。这是一款定位于中大型SUV的产品，车长接近5米，轴距也达到了2.9米以上，车身比较大。从格栅的调整，到侧面风格的设计，都体现了力量的元素。
同时，星途的标签是智能化，我们在智能配置上，目前来看在市场上还是领先的，比如 Lion 3.0雄师智云系统，可以包括深度的人脸识别，实现刷脸支付、语音交互，并有学习和理解的功能，这个在其他车上还是不多见的。
爱卡汽车：从今天的发布会来看，星途亮相了VX概念车、TXTXL新版型，以及之前上市的LX，在品牌成立后短短一年的时间内推出了如此强大的产品矩阵，确实凸显出了“星途速度”。我特别想知道，是什么支撑了这个星途速度？
李东春：星途TX(参数|询价)TXL从4月份上市到现在，半年的时间推出了三款车，速度确实非常快。同时，今天发布的VX概念车，也预计在明年上半年量产上市，相当于一年时间内我们从A级SUV到中型SUV到中大型SUV，整个布局一年时间就布完了。
同时，星途渠道发展的速度也是不逊色于产品布局速度的。现在星途终端门店的数量，4S店的数量已经超过100家，服务网络超过200家，到明年年底，我们的终端门店数量将会达到200家，这也是一个很快的布局速度。
那么，什么支撑这个速度？第一，星途是奇瑞的高端品牌，所有的发展都是基于奇瑞雄厚实力的基础上。第二，奇瑞从1997年开始已发展了22年，在技术研发方面的沉淀是非常多的。第三，奇瑞到现在国内外的用户已达到了800万左右，拥有非常丰富的用户基础。第四，我们的整个研发，尤其是在技术和造型上的研发能力，已经遍及全球。我们在美国硅谷有技术研发中心，在欧洲有造型研发中心，包括在上海，在巴西都有相应的研发中心，这也是能够保证星途从设计到技术保持领先的基础。第五，从延揽人才方面来说，我们也是在各个领域招揽全球非常专业领先的人才。比如，在设计方面，我们招了宝马的设计师，宝马的很多经典车型都是出自他手。这么多的基础和资源整合的优势，保证了星途能以这么快的速度推出这么多的产品。
爱卡汽车：目前除了SUV产品矩阵外，在产品战略上，星途在未来是否还有更丰富的规划？
李东春：未来星途一定会达到均衡发展的状态。目前，我们从SUV市场来切入，主要是因为整个SUV发展得比较快，而自主品牌在SUV方面的优势还是比较大的。目前的乘用车市场一年大约2000万辆的总体销量，轿车大概大概占有1000万辆，SUV大概是850万辆，其余的是包括MPV、新能源等各类车型，总量也有一百多万辆左右。在轿车的销售数据中85%左右是合资车，但在SUV中50%或略微高一点的销量，都是自主品牌创造的。所以，从SUV切入会相对容易些。当然，星途已经有了未来长远的规划，包括轿车、新能源都已经在计划中。如果有最新的消息我们会及时与媒体朋友们来分享。
爱卡汽车：期待星途带给我们更多惊喜，我们看到在现场星途还给我们带来了TX/TXL系列的全新版型，想请您为我们介绍一下，这几款新版型产品有什么特色？
李东春：TX/TXL推出市场已有7个月时间了，这两个车各有特点，从尺寸上来说TX长度是4690，TXL是快4.8米了，轴距上TX是2.7米多一点，TXL要到2.8米了。同时，从配置组合方面来看，两款车也有一些差异，这样就给了客户更多的选择。而今天我们发布的几个新的版型，在原来TX和TXL两款车型的基础上，对各种配置都进行了进一步丰富。
比如，通过TXTXL上市这七个月来的客户反馈，我们发现配置方面还有些需要优化，比如说客户对电动后备箱、360高清影像，以及座椅的材料方面都有一定的需求。所以，这次我们都做了一定的调整。不管从设计，到最终的配置组合，包括颜色，最终都是要以客户为中心，客户的需求是什么，我们就按照这个来匹配。
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