等的黄花菜都凉了 五羊本田CB190SS实拍
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说到本田复古车我们总绕不过CB系列,其中最为让我们熟知复古车型就是CB400SS(国内又称“棍王”)。当然期待棍王的引进基本没戏,那只能寄希望于五羊本田和新大洲本田来推出一款合资小排量复古。国内复古车市场可以说从2016年开始就呈爆发之势增长,但我们迟迟不见两本的动作,直到2019年到来,我们才看到五羊本田先新大洲本田一步推出了旗下首款合资复古车CB190SS鸷道。CB190SS依托CB190R平台打造,虽然依旧是中国特供版车型,但CB190SS在外观上能够看到Neo Sports Café设计思路融入其中,让CB风格变得更加纯正。不过,CB190SS的姗姗来迟似乎很难在品种繁多的复古车市场中掀起波澜,如果早来一年或许能够占得市场先机。
五羊本田鸷道CB190SS售价表 | |
车型 | 售价 |
CB190SS | 17380元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
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虽然是运动街车的底子,但我们看到CB190SS还是一辆比较纯粹的现代复古,如果没人提到,我们也很难一眼的看出CB190SS与CB190R的直接联系。相比大多数同价位复古车,CB190SS算比较小巧精致的那类,配合棕色皮质座垫与墨绿色油箱,仿佛90年代的经典重现。
微微上翘的尾部设计还是能够看出CB190SS与生俱来的运动感,这也让消费者在驾驶这样一台复古车时不会太无聊,而车身上若隐若现的仿铝合金装饰板与仿碳纤维装饰,进一步提升了整车的运动风格。
CB190SS的车身尺寸维持在了2025*760*1090mm,与CB190R相比较的话仅有宽度和高度占优,仅从视觉上看难以分别。而146kg的整备质量则让它非常适合在路况复杂的城市道路中骑行,轻便的车身和适合中国消费者的骑行三角,让CB190SS比大多数国产复古车更加灵巧。
实际上本田在全LED化的进度上一直处于领先位置,所以CB190SS也不出意外的采用了全车LED光源;标准的经典圆大灯配合环状日行灯,即便是白天也能获得极高的辨识度,灯内的WUYANG HONDA标识也提升了它的品牌归属感。
尾灯部分同样采用LED光源,半嵌入后挡泥板的U型刹车灯营造出一种独特的复古感。
CB190SS上最具设计感的部分可能就是这块一体式复古座垫了,座垫前半部分的菱形纹路在满足功能性的同时,又提升了整车的格调,配合油箱部分墨绿色漆面,让人过目不忘。
复古中透露着一丝肌肉感造型的油箱为CB190SS增色不少,其15.3L的容量也非常可观,续航可以轻松达到300km以上。
对于绝大多数复古车来说,精髓大多体现在辐条轮圈上,这也是大部分消费者判断一辆车够不够“复古”的第一印象。CB190SS采用了前后17寸的钢丝辐条轮圈搭配,内胎的加入虽然让它扎胎后变得更加棘手,但钢丝辐条的型式依然活得了不少消费者喜爱。
轮胎由正新提供,这算是意料之中的配置,龟背花纹具备了多路况适应性,但相信很少有人去骑着CB190SS走土路,它的轮胎规格为前110/70 R17,后140/70 R17。
CB190SS的排气设计可以说是非常走心了,不仅造型复古,排气管身上的车型logo标识也非常醒目,给人一种原厂改装的感觉。
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