范泛而谈&稀有动物 复刻跃马屠户GT40
[爱卡汽车 文化频道 原创]
在上世纪中叶，汽车赛道是所有厂家证明实力的地方，所以有着运动潜力或者渴望涉足性能领域的品牌全部都往性能车上倾注了极大的心血，这一段追求速度的赛道时光也让参与者获益匪浅，现在你能数得上的跑车品牌或者是高性能子品牌全部都有赛道历史，并且成绩还不错。在法拉利和阿尔法罗密欧统治欧洲赛道的时候，不服输的福特搞出了GT40，然后变成了跃马屠户，在很多比赛中都干掉了称王了跃马，一时间风头无两。从此，福特GT40也成为了美国超级跑车的代表作，即便战斗力逐渐被时代抛下，价值却逐年飙升，它依旧是被车迷追捧的耀眼明星。
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当然，这辆福特GT40并不是原版车，原版的福特GT40与2014年拍出了2200万美元的价格，目前藏在一个车队老板的私人车库中。位于南非的Cape Advanced Vehicles公司对它进行了复刻生产，且没有得到福特的授权不能打上GT40/P的底盘编号，但现代工艺让它更稳定更安全也更加易于驾驶，而且价格也没有那么贵。
复刻要遵循原版车型的设计，所以它的所有细节都向着真正的福特GT40看齐，只是在油箱盖上留下CAV的微型标志。车身材质采用的是玻璃纤维材质，这与原版车型一样，只不过在工艺水平上更加先进，精度与耐久度也更高。进气口上的覆盖网也是铝质的，和原版车型如出一辙，甚至连大灯光源也复原成卤素灯。
前后车轮也完美复原出GT40的肥胎的感觉，前轮235/60 R15和后轮295/50 R15呈现出那个年代的最佳设计，带锁止销的中央固定轮圈可以手动拆卸，这种设计在的Corba上也有呈现，代表了福特对于运动与复古的理解，四活塞Wilwood卡钳负责对前轮的制动。悬挂部分采用的是Spax Performance减振器，配合铝锭切削出来的摆臂，减轻簧下质量提升响应性能。电动助力转向系统让前桥有着惊人的灵活性，所以你很难在这台车上感受到那个时代的粗犷机器，驾驶起来完全是一副现代跑车，发动机感受也是。
5.0L V8发动机同样来自福特的发动机生产厂，324kW(435Ps)与542Nm这一组十分现代化的功率与扭矩的让这台车的极速超过350km/h，最高转速能够超过8000rpm，这要比原版车型更强大。6挡手动变速箱保持了原汁原味、定制不锈钢排气通过内部的陶瓷镀层来降低排气阻力，这一点也很现代。
编辑点评：复刻并不是一年令人厌恶的途径，通常来说在市场中售卖的复刻车型都很棒，在面对那些永远也得到不了或者再也不舍得上路的真品来说，一台科技含量足、驾驶质感高、使用稳定性高且还原度超棒的复刻车型难道不值得购买吗？一台复刻的GT40或者Corba，一定比一台全新的福特GT更吸引人啊！
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