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探秘现代汽车的核心 解析第十代索纳塔

  [爱卡汽车 爱卡头条 原创]

  2019年3月份,现代汽车发布旗下第三代i-GMP平台。作为现代汽车未来一代产品的核心,该平台在2019年广州车展也进行了展出。那今天,我们就来到现代汽车位于京畿道华城的南阳技术研究所,来探寻i-GMP平台那些令人期待的地方。也能展望下现代汽车未来数十年的产品特性和技术应用。

第十代索纳塔点击任意图片,进入图集浏览

  i-GMP是innovative - Global Modular architecture Platform的缩写,属于现代汽车的第三代平台技术,该平台在设计、安全、效能、驾驶、多种动力等基本功能方面,集成为基本的要素模块,从而通过不同的组合,实现多车共享。另外,i-GMP平台包含中小型(K)平台,中大型(N)平台和纯电动(EV)平台三个子平台。

第十代索纳塔而中国首次采用此平台的国产车型则是北京现代第十代索纳塔(参数|询价)(DN8c)。新车采用了“Sensuous Sportiness”(感性运动)设计语言。其实对这套前脸的设计,我们并不算陌生,之前在北京现代菲斯塔(参数|询价)上我们就已经领略过了,它足够运动,气势也不错。

第十代索纳塔车身侧面的线条并不算复杂,尾部略微有些溜背。第十代索纳塔的长宽高分别为4935/1860/1445mm,轴距达到了2875mm。从参数上来说,跟雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、迈腾(参数|询价)等同级别竞品相比,十代索纳塔的尺寸还是有一定优势的。

第十代索纳塔而且和海外版本相比,国产后的第十代索纳塔车身长度和宽度将分别增长45mm和25mm,轴距增加35mm,相信这会让海外的消费者羡慕不已。

第十代索纳塔灯光方面无需担心,前大灯、日间行车灯、尾灯均为LED光源。

第十代索纳塔内部配置较为值得一提的有:双12.3英寸一体式大屏、电子挡把、氛围灯、电子手刹等,数码配置有:无线充电、BLE手机蓝牙智能钥匙、手机互联、车载导航、Blue Link等。

  随着技术发展,自动驾驶愈发的受重视,L2级别的驾驶辅助功能基本成了所有新车的必修课。而在第十代索纳塔上,我们可以见到的有NSCC导航自适应巡航、HAD高速公路驾驶辅助、BCA后侧方防碰撞辅助、FCA自动紧急制动系统(包含交叉路口防撞)、SEA安全离车辅助系统、LFA车道跟随辅助系统、RCCA倒车后侧方防撞辅助、HBA智能远近光、SVM全景倒车影像、LKA车道保持辅助。诸多的辅助功能,确保了第十代索纳塔的先进性。

第十代索纳塔动力系统目前有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套组合,具体的参数以及性能表现官方还暂未公布。

  简单了解过第十代索纳塔之后,我们不妨以它为例,来简析下i-GMP平台的一些优势。

  设计:通过将发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等部位采用下置式安全的技术,从而显著的降低了车辆重心,依托于这些改变,第十代索纳塔比上一代车型重心降低了30mm。另外,优化过后的发动机和座舱,加之加长后的轴距,在赋予第十代索纳塔内部宽阔空间的同时,也带来了更为修长的车身视觉感受。

  安全:i-GMP平台重新设计了车体骨架结构,关键受力部位采用了超高张力刚才刚才二和热冲压工艺,让车身平均强度提高了10%以上;此外,它还采用了多重骨架结构发动机舱,可以有效分散车体吸收的冲击力。尤其现在关注度很高的25%重叠率偏置碰撞,i-GMP平台的设计可以最大限度的降低对乘客的冲击力,同时减少对对方车辆的冲撞力度。

第十代索纳塔

  效能:环境以及能源问题日益严重,节能减排是当下每一个车企的必备课题。i-GMP平台搭载最新一代的smartstream动力总成系统,通过调节空气流动,带来更好的发动机舱冷却性能;优化车底空气动力学,降低车身下部的空气阻力,减小行驶阻力,相应的也就带来了更为出色的油耗表现以及动力表现。还有我们上文提到的,i-GMP对车骨架结构的优化,不仅带来了更好的强度、安全性,同时还带来了更好的轻量化表现,比同级别车型约轻了55kg。

  操控:除了重心的降低之外,车身的前后重量配置也经过了优化,减小了惯性扭矩,从而让整车运动时的重心转移更为灵敏。同时,车身横向弯曲的强韧性也得到了增强,转向齿条的中心位置更靠近车轴重心。在以上这些改变的基础之上,还增加了主销后倾,这一变动将会提高高速行驶时的循迹性循迹性和稳定性。

  多种动力系统:i-GMP平台出了可以兼容传统燃油动力之外,还有e-GMP电动化平台,未来还将会搭载现代氢动力系统。

  由此可见,依托i-GMP平台带来的众多改变,可以为消费者带来更安全、更节能、操控更出色的车型,并且以上这些改变以及优点,不仅仅局限于第十代索纳塔身上。后期i-GMP诞生的所有车型,都将有这些共性。另外,当下各种平台、架构层出不穷,这些的意义也不局限于改变车型本身,于车企而言,也能显著降低研发时间、研发费用等,降低整体的设计、研发、制造成本,节省各种资源,拉低车型售价。

  编辑总结:

  不可否认,韩系品牌近几年在国内是持续遇冷的状态,不少车型产品力大不如从前。作为曾经中型车市场中流砥柱的索纳塔,现阶段几乎被消费者遗忘,更别说和雅阁、凯美瑞、帕萨特(参数|询价)、迈腾这类热销车型车型竞争了。但随着i-GMP平台的到来,第十代索纳塔被赋予了相当强劲的竞争力,仅从技术资料来看,依托出色的设计、丰富的科技配置、以及完全进化的操控性还有尤为重要的安全性,它完全有回归大众视野,成为中型车市场强者的实力。当然,从第十代索纳塔身上,我们更可以看到的是i-GMP平台的实力,从而对现代汽车的未来有了更多的期望。

精彩内容回顾:

全新索纳塔/K5领衔 韩系品牌2020年规划

北京现代新一代索纳塔消息 明年4月上市

现代i-GMP平台技术解析 索纳塔打头阵

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