日本GT赛事常客 Calsonic涂装那点事儿

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　　提到经典赛车涂装，车迷朋友们最先想到就一定会是海湾石油、红牛以及颇有品牌文化，诸如保时捷“粉猪”、斯巴鲁拉力蓝这类的迷人色彩。他们曾出现在世界各大汽车赛事舞台，将这些极具代表性的基因、血统注入在了速度文化之中。而今天为大家介绍的Calsonic，则是一家诞生多年的汽车零配件厂商，他们经典的蓝色涂装，赋予了日产赛车在日本国内最盛大的赛事平台披荆斩棘的坚韧精神，满载着功名与成就！

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细说东洋赛车文化，“Calsonic蓝色”手握绝对声望，想必也夹杂着日系车迷深厚的情感在其中。就像是日本的汽车文化一样，相较于车轮事业早就进入先进与蓬勃的欧美国家，日本赛车的起源还是要晚上太多。但提及图中的这台JTCC（Japan Touring Car Championships）R32 Skyline GT-R赛车，相信很多人都不会感到陌生。

车身硕大的“Calsonic”字样异常醒目，这也是R32赛车在日本国内最大GT赛场上无比辉煌的一段时间，这甚至要比初代GT-R Racing创造出的国内50场不败纪录还要迷人。毕竟时隔16年日产再次推出Skyline顶级的GT-R版本车型，那个闪耀的“R”字不就是为了重返赛事巅峰么？

对于Calsonic公司来说，如今的耀眼蓝色涂装就像是一张名片。这家主要生产汽车零配件模块的公司最早诞生于1938年，总部位于东京。他们生产的散热器、汽车空调系统、消音器、仪表盘等零部件不仅供给日本汽车品牌，也面向世界诸多知名的汽车厂商。

据说这家公司和日产汽车的首次合作产品，被安装在日产180系列卡车身上。慢慢地，Calsonic与其的合作开始面向汽车赛事，而此时也正是来到了赛车文化跃进发展的上个世纪80年代。

当时，Calsonic公司为日产征战超级剪影赛事（Super Silhouette）的蓝鸟S110、Slivia S12赛车提供散热器技术支持，也成为了车队中最不可或缺的供应商之一。也正是如此，Calsonic公司逐渐积累起了汽车赛事技术方面的经验，坐稳分支项目“技术大拿”的角色，成为了车队的一份子。

时间来到了几年之后的1988年，Calsonic提供技术的日产赛车队伍走向了更高阶的舞台，GT杯赛的逐渐普及也让日本赛车行业完成与世界接轨。JTCC的一支车队也在此刻迎来了已经与Kansei完成合并的Calsonic Kansei公司全力支持。这时他们需要自己的赛车拥有全新的面貌公众于世，“Calsonic蓝”涂装便首次出现在了赛迷的眼中。

清澈的蓝色和醒目的白色字体让Calsonic涂装看起来简单且容易分辨，第一台搭载此涂装的车型为日产R31 Skyline GTS-R赛车。整台赛车充满了80年代日本汽车设计风采，从外观到内饰改造，再到动力系统以及底盘悬挂的各项调校均由日产Nismo团队一手操办。

虽然鲜有人了解日产R31 Skyline赛车，但Calsonic涂装的首次运用确实给了日本GT冠军杯赛填筑了很多积极正向的元素。汽车赛事很快在国内得到推广，这款赛车的广告、形象也越来越多地出现在了公众的面前。