配置微增 爱卡实拍2020款哈弗H4乐享版

　　[爱卡汽车 实拍体验 原创]

　　搭配衣服是一门学问，相信不少朋友在这方面都很有经验。如果我们想要改变或提升气质，并不需要把所有衣服都换掉，很多时候加一条围巾，甚至只换一双鞋子，就能让整个人的形象加分不少。而在汽车上也同样是这个道理，车企往往在改款车型上并不会做太多调整，但只要改变之处搭配得当，依然能让人耳目一新，就比如今天我们为大家实拍体验的——2020款哈弗H4(参数|询价)乐享版。

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外观上，2020款哈弗H4乐享版没有太多改动，还是维持了2019款车型的设计。它确实也不需要做什么调整，因为其本身颜值就已经很不错了，在同级别中算得上是好看的。

中网还是原来六边形的设计，并且占比比较协调，给人感觉还是相当年轻的。

大灯造型比较有科技感，并且和中网连接到了一起。光源方面，手动版本高配和自动挡中高配都配备了LED远近光灯，其余配置则为卤素大灯。

侧面线条、设计没有变化，尺寸方面，长宽高分别为4410*1845*1695mm，轴距2660mm。

那和之前变化最大的地方，就是乐享版现在采用了银/黑配色的五辐轮圈，相对于曾经的多辐轮圈来讲，这套轮圈让整车气质年轻了不少。

尾部造型最大的变化在于排气造型，取消了2019款排气口的镀铬装饰，现在采用了圆形尾喉，双边单出。尾部下包围造型也发生了一定变化。

　　内饰几乎无变化：

内饰设计上同样未作调整，这套中控确实也没太多可挑剔的地方，设计、布局、质感都很不错。

方向盘大小适中，还挺有设计感的，质感不错，虽然是四辐设计，但感受还是十分年轻的。

新车还配备了方向盘拨片，其实在这一级别中，拨片换挡更多的是作为一个装饰存在：增加视觉马力。

2020款车型自然也是电子挡把，在2019款国六版本上就已经采用了，质感相当好，真的能让人一上车就感受到“高级”二字，毕竟我的车现在上车还要找先空挡。