9个月维权未果 途虎这块电池到底出自哪

　　来自无锡的葛先生，于2019年6月份在当地一家途虎养车工厂店，购买更换了一块新电瓶，在这之前，葛先生曾在途虎养车门店对车辆进行过相应的维修，出于对途虎的信任，葛先生再次来到了途虎为爱车进行保养。但令葛先生万万没想到，仅仅是一次更换电瓶，却让他和途虎有了更多的“故事”。

　　消费者反映途虎销售电瓶渠道不明

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　　（葛先生提供的门店照片）

　　葛先生：“我在途虎养车正品自营工场店购买了瓦尔塔 70AH AGM电瓶 1块，支付1500元人民币。该产品无合格证，贴有 “中国制造 MADE IN CHINA”和“Made in Germany”双重国别产地，并有“浙江江森自控电池有限公司制造”字样。电池正负极有严重氧化磨损痕迹（金属部件表面斑驳），且负极没有生产年份和周数钢印。途虎解释此电瓶为非零售渠道产品，是专供宝马售后渠道的产品，本人不相信此说法，怀疑是假货！”

　　（葛先生提供的工单）

　　随即，葛先生致电途虎官方客服，得到了该电瓶是正品的回复。但当葛先生进一步要求途虎出具相关产品渠道来源的证明时，途虎方面却无法提供，于是葛先生又通过12315进行投诉，却依然没有能够得到途虎方面提供的相关证明。此时，葛先生对该电瓶的真假和质量产生了严重的质疑。

　　（葛先生提供电瓶对比图片）

　　葛先生说：“途虎400客服回访表示已经接到投诉，要求我提供照片举证。我向途虎提供照片后，途虎客服表示该电瓶经核查是正品，但是渠道有些特殊，无法提供该电瓶系正品的书面证明。对于途虎客服的此种说法我无法接受。在随后的几次途虎回访电话中，途虎方面始终不能说明商品的渠道也不能提供合格证明，途虎方面只是告诉我，该电瓶是宝马官方特殊渠道流出，通过非正常渠道采购进入途虎销售渠道。在听到了这样的解释后，我更加无法相信途虎提供的这块电瓶是正规渠道进货。曾有自称为途虎供应商打电话向我承认，所售瓦尔塔为假货，表示途虎没有辨别真假的能力。其愿意代为解决此纠纷。我表示拒绝，并询问其如何获取消费者联系方式。其表示，是途虎要求供应商出面解决纠纷。”

　　（葛先生提供的电瓶对比图片）

　　2019年8月，葛先生与途虎方面在滨湖区市场监管局进行了一次调解，据葛先生称，此时途虎依旧表示电瓶为正品。而滨湖区市场监管局工作人员告知途虎，作为销售方有义务向消费者出具进货证明、正品证据、质保证明，以回复消费者质疑。作为消费者的葛先生，继续追问途虎客服曾声称该双重国别电瓶来自宝马官方特殊渠道的说法时，途虎未进行解释。最终葛先生决定与途虎对簿公堂。

　　途虎庭审无法出具产品证明，将责任推给门店

　　葛先生说：“我提出，途虎应当提供该电瓶是正品的书面证明，包括进货证明、质检证明等，但途虎在两次庭审中，均未提供，并始终将责任推给门店。途虎表示，我更换电瓶的那家门店是独立法人主体，途虎总部仅仅是品牌授权给了该门店，并不意味着对该门店的所有销售行为承担责任，产品问题相关的法律责任应当由门店负责。”

　　（葛先生提供的途虎方面情况说明）

　　在此事发之后，途虎曾就该事件进行了官方说明，出具了瓦尔塔的授权证明书。同时，在途虎官网可以看到，途虎宣称销售的产品全部是正品。那么既然手持授权书，又有可查询的官网声明，为何在当事人葛先生向途虎提出出具所售电瓶的相关产品证明时，途虎却始终无法提供。这就导致了作为消费者的葛先生，对该电瓶的真假及质量可靠性产生高度怀疑。

　　（葛先生提供的电池鉴定内容）

　　（葛先生提供的电池鉴定内容）

　　在案件审理中，这块饱受争议的电瓶，通过法院被送到柯锐世（长兴）电气有限公司（瓦尔塔电池的生产制造商）进行鉴定。柯锐世（长兴）电气有限公司回函表示，该电池不确定是否为该司生产。同时柯锐世（上海）企业管理有限公司回函，该电瓶是由柯锐世德国工厂生产并通过有关渠道进到中国，但柯锐世上海公司对该电瓶并无任何相关记录。回函虽然说明了电瓶的生产源头，但并未证明它的流通渠道，依旧无法确认此电瓶是否为正品。

　　　　途虎应当起到监督等义务

　　截止到目前发稿，此事件依旧没有最终结果，葛先生还在艰难的维权。对于葛先生的质疑，途虎始终都无法提供证据，来进行正面直接的解释，显然这与途虎官方“正品自营”、“正品直供”的宣传有所违背。根据《消费者权益保护法》，作为消费者，对商品的相关信息有知情权，根据《产品质量法》，消费者有权就产品质量问题，向产品的生产者、销售者查询，而途虎作为服务的提供方和产品的销售者，也有义务保证产品的进货渠道正规合法，产品的质量和标识符合《产品质量法》的相关规定。

　　退一步讲，即使按照途虎的说法，在此事件中，途虎仅仅只是品牌授权方，但是，按照我国《商标法》第43条规定，途虎也应当监督门店的销售及服务，保证合法合规且不侵犯消费者的合法权益，而不能在需要扩大影响力的时候，对外都称自己的店，而出现问题时，又推卸责任，这种做法只能让基于对途虎品牌信任的消费者寒心，极大的挫伤消费者的信赖感。

　　途虎在全国405个城市，13000多家门店，同时还有线上销售渠道，注册用户上千万。很难想象，在这其中又有多少途虎门店存在类似的问题？其中流通的商品是否来自途虎所说的正规渠道？用户所购买和得到的服务是否能够得到保障？

　　如果您也遇到了类似问题，欢迎您在文章下给我们留言，或进入爱卡论坛讲述你遇到的问题。

　　后续进展：

　　自3月14日《9个月维权未果 途虎的这块电池到底来自哪里？》文章发布之后，我们在3月16日晚间10点左右收到了来自途虎官方的声明，如下：

　　看完文章和途虎官方的声明，应该可以了解到途虎本次提供的部分相关证明及资料，早已在本文中有所体现，包括授权书，对于正品的解释说明等等，途虎的回复只是强调和瓦尔塔的合作关系，强调该电瓶可以享受质保，但始终回避关键问题，依旧不正面回答消费者的核心问题，以及这篇文章的主题：这块电池到底来自于哪里？来源是否合法合规？相关证明来源的资料在哪里？

　　作为消费者，葛先生对所购商品有着充分的知情权，当他对所购产品的质量和来源产生高度质疑时，途虎有责任和义务通过相关证明资料来打消葛先生的疑虑，同时这也能够让途虎品牌“正品，专业，高效”的服务理念，让更多和葛先生一样的消费者们真正了解和放心。

　　所以，葛先生在途虎购买的这块同时标有“MADE IN CHINA”和“Made in Germany”双重国别字样的电池，到底在哪里生产？最终如何到了葛先生的车上？如果是在中国生产，同时途虎和瓦尔塔又有着合作授权关系，那么提供这块电池的各项流通记录，应该是短时间就可以完成的事情，何不尽快提供？如果是在国外生产，通过“有关渠道”进口到中国，那么这个“有关渠道”是什么渠道，这个渠道是否符合中国法律规范？又是如何流通至葛先生手中的？如果连流通记录和渠道都说明不清楚，又如何证明这块电池是正品？

　　希望途虎品牌在下次回复中，能够给消费者们提供正面解答以及证明资料。