北京推老旧汽车报废补助 补贴达1万元

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　　3月30日，北京市人民政府办公厅印发了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》（以下简称《方案》）。《方案》针对的是在北京市登记的国Ⅲ排放标准的汽车。举个例子，国Ⅲ的私家车，报废补贴1万元，出售至外地补贴5千元。

　　《方案》表示，在2020年4月1日至2021年12月31日期间，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

　　国标类型中，对于小型载客汽车的定义为“车长小于 6000mm 且乘坐人数小于等于 9 人的载客汽车，但不包括微型载客汽车”，也就是说一般的私家车都是小型载客汽车。如果报废处理，车主可获得1万元的补助；如果将车辆向外地出售，可获得5000元的补助。但考虑到河北等省市已经对非国六排放的车型进行限迁，向外地出售车辆可能有一定难度。

　　值得注意的是，为尽快实现老旧车辆的淘汰，补助标准按照时间不同分为两档，第二档补贴为第一档补贴的80%。而对于档期的划分为时间，第一档时间为2020年4月1日至2020年12月31日期间，第二档时间为2021年1月1日至2021年12月31日期间，

　　编辑点评：相比增加机动车指标而言，提升消费者换车的频率也是增加机动车销售的一种手段。消费者如果想要获得补贴，无论报废还是转出本市范围，都会在不给北京二手车市场提供车源的情况下购置新车。在北京购车群体主要为置换人群的情况下，这种措施的效果会比新增指标更立竿见影一些。当然，北京也在考虑推出更多的新增购车指标。在多重政策的刺激下，北京市的新车销售情况也有望尽快得到复苏。

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