30万以内三档预算 纯电动车该怎么买？
[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在中国汽车市场销量持续下降以及全球经济受疫情冲击的大背景下，中国面临的经济压力巨大，汽车产业成为促进消费、拉动经济增长的重要支柱之一，国内不少地区纷纷出台优惠及补贴政策，汽车市场中的细分板块新能源汽车受到的照顾最为明显，在免征购置税以及购置补贴再延两年的前提下，购车指标也有望进一步释放。当幸运降临到您头上，您该如何做出选择？这篇文章说不定会给你一些帮助。
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对于少数群体，选择新能源车是想体验一种新的生活方式，车更像是一个玩具。但是对于大多数群体来说，选择新能源车往往是刚需，30万元以内的预算占据主流。30万元以内预算下，我细分为10万、20万和30万三档，来看看这三档预算下哪些车值得考虑。
十万元级选择：比亚迪e2(参数|询价)、长安新能源E-Pro(参数|询价)
在以往，这个区间预算下我会毫无犹豫为您推荐比亚迪元EV(参数|询价)，小型SUV的定位符合大多数人的追求，305km左右的续航应付城区驾驶也绝对够用，但是现在这个价位区间下有了更丰富的选择，比亚迪e2和长安新能源E-Pro便是很有力的竞争者。
比亚迪e2定位跨界纯电动车，补贴后售价为8.98-11.98万元，提供305km和405km两种续航版本。电机最大输出功率70kW（95Ps），0-50km/h加速时间为3.9s。从参数来看，比亚迪e2就像是比亚迪元EV的换壳车，两者售价相似、续航相似、动力输出甚至一样，不同的是比亚迪e2有着更加年轻时尚的外观，在空间方面也不占劣势。
比亚迪品牌已经形成家族化设计风格，在比亚迪e2上可以看到很多成熟的设计元素。 焕能水晶最新设计理念让外观更为新颖、运动，更吸引年轻人的眼球。
大灯采用了全LED光源，三颗独立的灯组由内至外分别为转向灯、远光灯和近光灯，并列式的设计让整个大灯看起来非常高档。
比亚迪e2的车身尺寸为4240×1760×1530mm，轴距为2610mm。侧面比较有特点的是两条完全独立的腰线，另外，底部一条纵贯的线条暗示了其新能源车的身份，视觉效果蛮不错。跨界风格的造型近来十分流行，10万元买这个颜值也不算亏。
比亚迪e2的内饰设计采用了比亚迪e平台纯电车型的最新设计语言，整体给人的感觉就是简洁，中控台上一条平直的镀铬饰条横贯整个驾驶舱，一定程度上扩展了车辆内部的空间感。8英寸全液晶仪表和8英寸的中控旋转屏幕增添了内饰的科技感，当然，由此简化的实体按键也辅助突出车厢内部的简洁感。
8英寸的全液晶仪表在比亚迪的纯电动车型上全面搭载，并且基本都采用了相同的信息显示和UI设计。
动力方面，比亚迪e2搭载了自家的3合1电驱系统，其中永磁同步电机 最大功率 70kW（94Ps），最大扭矩 180Nm。结合整车轻量化设计，标准续航版本整备质量仅为1.25t，0-50km/h加速时间为3.9s，0-100km/h加速时间为10.3s。
驾驶模式提供ECO经济、SPORT运动和雨雪湿滑路面三种模式，在ECO模式下，油门踏板响应柔和更容易上手，能量回收力度标准模式下，只会给你轻微的拖曳感，且回收力度线性不突兀。如果想激进一些，将驾驶模式切换至SPORT，动力输出不再保守，轻踩油门踏板车辆会给你很直接的回馈。
70kW（95Ps）的最大输出功率从数据来看一般，但是电动机直接且平顺的动力输出在日常驾驶时还是有着不错的体验，0-50km/h 3.9s的加速时间应付日常通勤完全没有问题。车辆底盘调校还是以舒适性为主，但是并没有一味的追求软。另外，比亚迪e2有着较低的重心设定，在激烈驾驶时，车身更容易保持稳定状态。
长安新能源E-Pro定位是小型SUV，补贴后售价区间为10.69-12.69万元，目前市场终端还会有一定的优惠。长安新能源E-Pro前脸完全采用了全新的设计，传统的进气格栅被一体化的封闭面板所取代，使前脸看上去十分年轻时尚。动力方面，E-Pro搭载了一台最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩245Nm的永磁同步电机。电池组的容量为48.3kWh，快充模式下电池电量从30%充到80%需要30min，慢充从0-100%需要8.7h，NEDC综合工况下续航里程可达401km。长安新能源E-Pro的优势就在于10万元左右的售价可以提供超400km的续航。
长安的第一代新能源车型在造型上和燃油车区别不大，仅仅是把前格栅封闭起来、增加蓝色饰条，导致颜值并不出彩。从长安新能源E-Pro开始，长安新一代电动车型都采用了全新的设计，颜值提升非常明显。颜值是第一印象，如今10万元左右的车型早就没有了以往的廉价感。
全新设计的大灯有着非常犀利的造型，当中点缀的绿色饰条起到了画龙点睛的效果。不过受成本所限，这个灯组并未采用全LED光源。
长安新能源E-Pro的车身尺寸为4135mm×1740mm×1630mm，轴距则是2520mm，非常标准的小型SUV尺寸。
长安新能源E-Pro已经与以前的CS15(参数|询价)不再有任何关系，整个内饰完全是全新设计的。内饰的造型并不惊艳，但是创新的配色和材料应用让整体显得非常年轻化，并且呈现出了相当不错的质感。
长安新能源E-Pro采用了全液晶仪表，左侧区域显示电池容量，右侧区域显示电机的输出情况，中间区域则显示车辆状态和行车电脑的各项信息。
E-Pro的中控屏尺寸不算很大，但是显示效果还不错。车机系统采用了长安in Call智能车载互联系统的最新版本，配备了智能语音控制功能。
在悬挂方面，E-Pro采用了前麦弗逊后扭力梁的配置。在前后轴之前是带有温控系统的三元锂电池组。电池组的容量为48.3kWh，可以支持该车在综合工况下达到401km的续航里程。在动力方面，E-Pro搭载了一台最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩245Nm的永磁同步电机，和老款车型相比有了明显的提升。
关于这两款车型，更加详细的内容，您可以点击《比亚迪e2测试》《比亚迪e2续航测试》《E-Pro上市》查看。
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生效日期：2017年5月9日
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