续航更高/空间更大 看新晋奶爸怎么选

　　当超市里妃子笑开始促销，夏天来了。生活也逐渐恢复正常，一些被疫情搁置的消费需求逐渐被提上日程。家住上海的王先生不能再等了，家里宝宝出生之后，每次出行都大包小包，坐地铁实在不方便，买燃油车还得拍卖车牌，怎么想都不划算，考虑再三，他决定拿出25万，选购一台大空间的绿牌SUV。

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　　王先生把买车的想法发到朋友圈咨询，收到了一些回复，比亚迪唐(参数|询价)获得多位好友提名，还有一位叫Robin的德国海归，给王先生推荐了途观L(参数|询价) PHEV，建议王先生趁着新款刚上市考虑一下。

　　空间要给力，要舒适也要更“BIGGER”

　　自从王先生荣升为一名奶爸，为了方便照顾宝宝，他还接了岳父岳母来上海住，所以这次买车，想一步到位来个大空间、方便全家出行的车型。途观L PHEV仅有5座车型在售，二排放上安全座椅，空间所剩无几，想要全家出行显然不行，而比亚迪唐有5座、7座两种布局，选择更自由。

　　此外，为了更直观地了解空间情况，王先生还做了一张表把两款车进行对比。结果显而易见，无论哪项数据，都是唐DM(参数|询价)更能打，不仅能让家人和宝宝坐得舒服，还能保证充裕的收纳空间。

唐DM二排空间和座椅

途观LPHEV 二排空间和座椅

　　续航要强劲，省了钱还能给老婆买Iphone11

　　考虑到是新能源车型，续航也很重要，王先生在金融中心陆家嘴上班，来回通勤距离在60公里左右。

　　为了了解两款车的纯电续驶里程，王先生特意上网搜了一下，发现唐DM智联创享型的纯电续航可以达到81公里，完全覆盖日常通勤行程，经济又环保。

　　而新款途观L PHEV纯电续航仅为52km，里程短不说，他还听朋友提起途观L PHEV是“油改电”的产物，安全性和专业性都要打个问号，再考虑到上下班高峰期的堵车和限行，这么短的纯电续航，估计一大部分路程都得处于亏电状态，这样一来，油耗不会太低，一年下来两款车的使用成本估计得差出个iPhone 11。王先生决定了，选了唐DM，明年就给老婆换个新手机。

　　安全要可靠，给全家最好的保障

　　“道路千万条，安全第一条”，这一点，王先生深有体会。王先生从家到公司的通勤路线包含外环高速和南北高架路，平时蹭同事的车上下班，目睹了不少交通事故。

　　考虑到之前帕萨特(参数|询价)闹得沸沸扬扬的“碰撞门”，王先生决定仔细查查这两款车的碰撞成绩，这才发现，途观L PHEV的姊妹车型途观L，在去年的碰撞测试中获得了“两G一P”（G是优秀，P是差），排名倒数第二。而同期的比亚迪唐燃油在该项碰撞测试中，获得三“G”的优秀评价，唐DM也在C-NCAP中获得了五星安全标准，双车达到了双安全认证，肯定值得信赖。

　　智能“黑科技”点亮生活

　　除了安全，唐DM的智能化也让王先生青睐有加。出行路上容易无聊，王太太又因颈椎问题不能长期低头刷手机，唐DM的12.8英寸的大屏幕可以自适应旋转，DiLink智能网联系统又是完全开放的生态，王太太可以随着自己的喜好下载软件，出行时舒舒服服地靠在宽适的椅背上，追剧、刷抖音不亦乐乎，更有K歌功能，可以让有着“麦霸”称号的她一展歌喉。

　　而途观L PHEV的显示屏只有8英寸，设计上中规中矩不说，封闭的生态也难与唐DM匹敌，两者相比，途观L PHEV的智能化程度好像还停留在上个时代，说“复古”还行，说智能化体验就差点意思了。

唐DM的智能网联系统

途观LPHEV的中控屏

　　多重权益，每一项都很贴心

　　多重对比之后，王先生说“我这次算看出来了，咱中国品牌真不比别人的差，选比亚迪选对了。”特别是现在买车还有一系列订金翻倍、金融贴息等购车权益和政策，对于王先生来说，再合适不过了。

　　确实，在新能源汽车领域，国产品牌通过技术突破已经实现了领跑发展。王先生选择比亚迪唐DM，既是忠于需求的最优选，更是一份国家情怀，他相信未来民族品牌一定会越来越好。