能力越大 责任越大！解析全新奔驰S级
[爱卡汽车 导购 原创]
若论最有内涵、最触动人心的汽车广告语，“汽车的发明者，再次发明汽车”绝对要算其中之一，这句话平实却霸气无比，因为没有其他任何品牌有资格将其复制。而这句广告语所指，就是奔驰S级(参数|询价)轿车，奔驰的这份自信，源自S级比宝马7系(参数|询价)和奥迪A8L(参数|询价)更为深厚的历史底蕴。毕竟，BBA这三款旗舰车型中，奔驰S级的年代最久远，它是这个级别最早的开拓者(参数|询价)。
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奔驰S级在70多年里历经10次换代，它不仅是技术、舒适和奢华的象征，更被大众视为是地位、权力和身份的象征。正如一句经典台词所言，“能力越大、责任越大”，我们对S级的要求就是汽车的引领者。可以说，目前这代奔驰S级（W222）做到了，单从外形来说，奔驰S级（W222）的设计始于2009年，直至今日仍经久不衰。但是，随着一组全新一代奔驰S级的图片在互联网上迅速流传开来，似乎让一些奔驰铁杆粉感受到了“从天堂到地狱”的失望。
在很多朋友眼中，W222这一代奔驰S级几乎是巅峰之作，外型和内饰堪称完美。它所带来的强大光环效应，使得全新一代奔驰S级想要突破新的界限变得十分困难。
随着第十一代奔驰S级（W223）谍照的曝光，“画风突变”成为了主流的舆论，有的朋友甚至会说，奔驰的设计水平有所下降了。
不久前，全新一代奔驰S级“意外首发”。从网络到媒体，大家看到这些照片以后普遍的声音是“7系可以偷着乐了”。那么，全新奔驰S级的销量会因此而受挫吗？
编辑认为也不见得，毕竟大家都没见到真车，这些照片只是几张在停车场的直拍，角度还都非常“死亡”，大家也别太低估BBA设计师的审美，轻易就给全新一代奔驰S级扣上“丑”的帽子。毕竟，每一代S级的更新换代，都会让大家由衷微笑、叹为观止。话不多说，编辑马上就带您看看全新一代奔驰S级的实车，它到底能否担起引领时代的重任？让我们一起来寻找答案吧。
别再议论谍照了！直接点击下方视频看新车！（这可能是全球第一条全新S级的视频）
● 全新奔驰S级外观：惊艳程度和前几代车型没有差别
如果您点开了这篇文章，那么编辑就要恭喜您了，因为您已经先于全世界99.99%的人目睹到了全新一代奔驰S级真正的模样。与之前网上漫天飞舞的谍照相比，在看到全新奔驰S级之后，编辑认为这就是奔驰旗舰该有的样子，这种经过漫长等待直到谜底揭晓的仪式感，与我目睹之前几代S级亮相的感受相比，也是丝毫不差。即便本次展车位于一个逼仄的空间之内，但也丝毫无法阻挡它的强势气场，不说别的，单说设计，奔驰就是让你不服不行。
奔驰 奔驰S级（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
不用说，对于全新奔驰S级来说，大家对它一定是很期待的。相比现款，全新奔驰S级转变了外观的设计风格，看上去比以往更加运动、犀利。比老款更低的车头，以及进气格栅、大灯造型的变化，使得全新一代车型更具杀气。
据说，奔驰S级国内车主的平均年龄只有39岁，而7系/A8L的车主，平均年龄还要更低一些。作为全球第一大汽车市场，奔驰自然要对国人主动研究一番，全新奔驰S级外观及内饰表现的更加年轻化，可能也是因为“成功人士”越来越年轻了。
全新奔驰S级这套多边形格栅也是此前被很多看过新车“谍照”的朋友所诟病的，大家认为这套格栅破坏了奔驰S级的气场，但实车看起来依旧非常厚重，端庄、稳重的同时也变得更加与时俱进。
全新奔驰S级位于中网上的雷达罩比前代车型更大更宽，看得出来，全新奔驰S级会配备功能更强大的自动驾驶硬件。考虑到奥迪A8已经开始搭载L3级别自动驾驶系统，相信L3级别自动驾驶系统也不会在全新奔驰S级上缺席，不过，在国内短期是看不到具备L3级别自动驾驶的车型的。
全新奔驰S级这套大灯采用的是DIGITAL LIGHT技术，在每个前灯组内部都会带有若干全息透镜模块，模块内部有130万个微镜片折射引导，共可形成260万像素的光照条件，也就是说可以实现超过1080P精度级别的光照调节。作为新一代旗舰，全新奔驰S级自然要在“玩灯”界制霸。
这套大灯不但可以向前方路面投射路标或其它图形（如斑马线、停车标志、引导线等），以提升车辆在夜间的行驶安全性。还可通可以侦测到其他交通参与者，自动适应周围环境光线，并选择性地减少光束的照射强度，以免因强光“晃”到对方而产生危险。
全新奔驰S级DIGITAL LIGHT大灯视频演示：
全新奔驰S级侧面相比在售现款车型最大的变化就是腰线变为了一根，它的空气动力系数达到了0.22Cd，上一代为0.24Cd。全新奔驰S级的轴距也比现款车型增加了51mm，达到了3216mm的水平，不出意外，全新奔驰S级也将提供标准轴距、长轴距、AMG高性能版本以及轴距更长的迈巴赫版本。
全新奔驰S级采用了隐藏式门把手的设计，只要车辆检测到附近存在有效的钥匙，车门把手便可自动弹出。与特斯拉等采用此项设计的车型有所不同，全新奔驰S级在把手上加入了一条镀铬装饰，令把手与车门的一体感不是很强。不过话说回来，在这个级别的车型上用用镀铬也是合情合理的。
本次实拍车型为全新奔驰S 500 L，它采用了打孔刹车盘，具有更好的散热，可以减少热衰对与刹车的影响。 轮圈在现款20英寸规格的基础上增加了全新的样式。实拍车辆配备普利司通泰然者轮胎，这款轮胎强调的是在舒适和运动性之间找到平衡。
多活塞刹车卡钳以及打孔通风刹车盘的配置，符合奔驰S级的车型定位。
和“谍照”中相同，全新奔驰S级在车尾部分采用了“三角眼”尾灯，与全新的奔驰A级(参数|询价)和全新奔驰CLS非常的相似，但是这套大灯放在全新奔驰S级上，尺寸变得更大，轮廓也更为犀利。
全新奔驰S 500 L的车尾排气貌似是双边共双出式布局，仔细看其实是双边共四出，低调中的低调。
实话实说，编辑也是认为这组三角形尾灯很难和“大气”二字发生关系。不过，各位可以看一看尾灯内部的炫目构造，加上位于行李厢盖上的这部分尾灯也会参与发亮，到底香不香，大家可以再琢磨琢磨。
前面说过，全新奔驰S级还会提供标轴、长轴版本，不过，只有国内版本车型才会在尾标上带有“L”字母。
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生效日期：2017年5月9日
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