便宜岂能是原罪？试新款探界者550T RS
[爱卡汽车 试驾 原创]
说到美系车，编辑其实在以前还是非常喜欢的，尤其是儿时看过许多好莱坞大片，心里对美系车有着说不出的情怀。不过在这两年，雪佛兰作为美系汽车品牌的代表之一，似乎被一些朋友把它和“合资低端”画上了等号。不可否认，雪佛兰在合资车型之中确实属于优惠较大的品牌，但是，如果产品没有问题的话，便宜又有什么错？我觉得雪佛兰的车型没什么黑点，优惠之后反而是性价比爆棚，非常良心。
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就拿雪佛兰旗下的“走量车型”——探界者(参数|询价)来说，这款车外观大气耐看，全系标配六气囊，安全性不错，储物空间也比较丰富，1.5T/2.0T发动机的动力都属尚可，与之匹配的6速/9速手自一体变速箱的换挡逻辑和积极性也均属上乘，价格也很实在，总之在我看来，探界者是一辆实在的好车，家用确实合适。
9月23日，2021款探界者正式上市，新车型共计推出6款车型，售价区间在16.99-23.99万元之间。那么，新款探界者究竟有什么变化？性价比还好不好？话不多说，接下来，就请各位跟随我一起感受一下新款探界者在各个方面的表现吧！
雪佛兰 探界者（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
● 外观：RS套件上身 “黑化”彻底
相对于别克“华贵、典雅”的品牌定位来说，雪佛兰的品牌定位更加年轻、运动。此次，2021款探界者550T RS（2.0T车型）将这种动感简练的风格进一步加以强化，全车采用了一套熏黑式的RS套件，并在前脸及车尾镶嵌了醒目的红色“RS”标识，同时，新车型的排气布局也升级为了双边共四出的形式，这一切都很好诠释了探界者车型对于年轻运动的追求。
2021款探界者采用了雪佛兰最新的家族设计语言，车头相比老款可谓变化巨大，尤其是它采用了分体式大灯的设计，编辑感觉造型与开拓者(参数|询价)有些几分相似之处。虽然2021款探界者并非是换代车型，但是整体造型还是能够给人以改动较大的感觉，相比老款车型，2021款探界者在造型上更具力量感，也更加运动。
我们试驾的2021款探界者550T RS（2.0T车型）采用了一套货真价实的RS外观套件。其中，雪佛兰家族式的双格栅经过了重新设计，细节也有所变化，内部构造改为了黑色蜂窝状。“黑领结”加上红色RS标识，提升了战斗气息。六边形边框的造型也进行了调整，暗光金属的色泽很有质感。
大灯进行了分体式设计，灯组内部全部采用LED光源（全系标配），上方为日间行车灯/转向灯，下方则是远近光一体式大灯。2021款探界者550T RS（2.0T车型）更是标配了自动远近光功能。
相比老款，2021款探界者在侧面的变化并不是很大，三段式腰线，以及探界者标志性的隐藏式D柱，这些设计都让2021款探界者在侧面看上去并不呆颇为动感。探界者顶配车型的长宽高为4646mm/1843mm/1695mm，轴距为2725mm，虽然这个车身尺寸在同级别中难称最大，但绝对可以称得上是中上游的水平。
2021款探界者550T RS车型在“黑化”上玩得相当彻底，不但侧面窗线采用了熏黑式的设计，就连车侧的“EQUINOX”标识，以及车尾的“550T”、“上汽通用”都被一同熏黑，有一说一，视觉效果确实要比镀铬处理好得多。
虽然只有前排车门把手支持无钥匙进入功能，但是这个配置在2021款探界者上是作为全系标配出现的，已经足够厚道了。
“黑化”的19英寸轮圈也是车身侧面的“点睛之笔”，让整个车身看上去更加“冷酷”。 探界者在轮胎选择上采用了固特异的御乘系列，该款轮胎主打舒适静音。看得出来，2021款探界者在具备一副凶狠外形的同时，还是希望能够为车内的乘客带来更多舒适呵护的。
至于车尾部分，2021款探界者较比老款变化并不算大。新车型在尾部线条的处理上没有车头那么激进，但是也足够“酷炫”，前面提到过，新车型的尾标除了“RS”是红色的，其他都采用“黑化”处理。
尾灯造型也保留了老款车型的样式，不过尾灯在灯组内部也采用了一些“熏黑”的处理，看上去更具有运动特质，Y型LED灯带的加入，也让这套灯组看起来更有档次。
当然，运动还不止以上这些，新车型将排气布局由此前的双边共两出变成了双边共四出。同时，2021款探界者取消了老款车型造型刻板的镀铬饰件，直接将四根排气管暴露在外，你说狠不狠？
总的来说，虽然2021款探界者在外观方面虽然改动的地方不是很多，但是做得都比较到位，还是能够给人带来眼前一亮的感觉，特别是前脸和尾灯的调整，新鲜感还是挺足的。而且，新车型在“黑化”方面做得特别彻底，如果我走在大街上，一辆2021款探界者在我身边驶过的话，我一定会认为开车的人是一位心态足够年轻，并且在生活中充满活力的朋友。
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