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比亚迪第二代宋Pro上市 售9.28万元起

  [爱卡汽车 国内新车 原创]

  4月12日,比亚迪第二代宋Pro车型正式上市,新车售价区间为9.28-12.78万元。改款后的宋Pro看上去好像和老款相差不大,细看之下又会觉得和新款的宋PLUS DM-i十分相似,整车其实在前脸、侧面和尾部等细节之处,都进行了改动和升级,外观和内饰都融入了新家族式设计元素,并换搭骁云动力1.5TI发动机和7速湿式双离合变速箱,此次上市的宋Pro将提供6款车型,详细售价请见下表:

比亚迪 第二代宋Pro
车型 售价
宋Pro 骁云版 自动尊贵型 12.78万元
宋Pro 骁云版 自动豪华型 11.78万元
宋Pro 骁云版 自动精英型 10.78万元
宋Pro 自动豪华型 10.98万元
宋Pro 自动精英型 9.98万元
宋Pro 手动精英型 9.28万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

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  宋Pro虽然推出没几年,但凭借着高颜值和较低的价格准入门槛,取得了较高的用户关注度和25w+的市场销量表现。而随着比亚迪品牌布局逐渐完善,宋Pro新车的成熟度也变得更高,不仅是在设计上,包括动力总成及制造工艺上都将把车型竞争力推到一个新的高度。

比亚迪宋Pro

  就第二代宋Pro的外观而言,且不说家族式的“Dragon Face”前脸设计在进化,包括一直延续到前大灯的“龙须”设计元素,尺寸更大的进气格栅都是让我们熟悉的源头,好在刨掉家族式设计,宋Pro在整体细节上还是有一定变化让人感到惊喜的。

比亚迪宋Pro

  在车身尺寸方面,第二代宋Pro定位于紧凑型SUV,长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距达到了2712mm。“动感游龙”腰线姿态流畅,从“龙须”延伸至尾部,让侧面更灵动,车身线条更丰富,并塑造出非常硬朗的视觉效果。

比亚迪宋Pro

  D柱进行了“龙鳞” 纹理强化龙魂设计,进一步凸显经典传统的文化符号,窗框颜色也由亮黑改进为标准黑。车型配备了18英寸的铝合金轮圈,造型的花样也越来越多,轮胎规格尺寸则给到了225/60 R18。

比亚迪宋Pro

  车尾造型保持了原来比较敦厚、饱满的设计风格,视觉焦点还是集中在“龙爪之痕”贯穿式尾灯上,配合灯组中贯穿的镀铬饰条,起到了延伸视觉宽度的效果,并在很大程度上提升了车尾的豪华感。

比亚迪宋Pro

  内饰方面第二代宋Pro有着更大的变化,中控布局采用了更加对称的T字型中控台设计,并且融入了来源于宋代元素灵感的配色,整体视觉效果更加简约、新潮,甚至有了一种轻奢感。

比亚迪宋Pro

  贯穿中控台左右的饰条,图片看起来好像是黑色钢琴漆,其实采用的是釉玉蓝配色,灵感来源于宋代《千里江山图》,并且漆面内部还加入了珠光材质,在光线照射下有着明显的闪耀效果。釉玉蓝饰条下方的蓝色饰板内加入了暗纹设计,看上去是纹路,摸起来其实是平的,灵感来源于宋代的暗纹工艺元素,也让内饰有了更多中国文化底蕴。

比亚迪宋Pro

  和许多当代追逐的三连大屏不同的是,比亚迪宋Pro在仪表盘上做了减法,和秦PLUS DM-i相同,通过取消传统的仪表盘设计,并缩小了液晶仪表盘面积让整个内饰更显极简,强化了对称风格。虽然如此但它确实五脏俱全,液晶仪表盘在显示画质和信息丰富程度上都和其它车型相差不大。

比亚迪宋Pro

  中控台上的12.8英寸触控屏幕已经成为了比亚迪车型的标志性配置了,自适应可旋转大屏在显示分辨率和操作反应流畅度方面都表现不错。同时搭载了第三代DiLink智能网联系统,可以实现在线听音乐、在线地图导航、在线看视频、查天气、智能语音控制、车内KTV和OTA在线升级等功能,使用便利性和可玩性都比较高。

比亚迪宋Pro

  第二代宋Pro前排配备了和宋PLUS DM-i相同的一体式座椅,无论在造型颜值、细节做工、触摸手感还是乘坐包裹感上,都有着不错的表现。主驾驶座椅支持4向电动调节和2向高低电动调节,副驾驶座椅为4向电动调节。

比亚迪宋Pro

  后排座椅保持了和前排同样的设计风格,无论是配色还是花纹和缝线搭配,都让人觉得虽然是后排座椅,但在颜值上也不输。另外后排座椅的靠背角度支持12挡可调,方便后排乘客找到更加舒适的坐姿,提高乘坐舒适性。

比亚迪宋Pro

  在动力总成上,第二代比亚迪宋Pro搭载了家族最新的搭骁云动力1.5TI涡轮增压发动机,这款发动机采用高滚流比进气道和350bar高压直喷系统等,最大输出功率为136kW(185马力),峰值扭矩达到了288Nm。相较于老款车型搭载的1.5T发动机,在动力参数方面有着大幅度提升。官方给到的0-100km/h加速时间为10.8s。

比亚迪宋Pro

  与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱,并带有ECO、NORMAl和SPORT三种模式可调。据官方介绍,通过对换挡控制模块以及变矩器等进行改进调校,使得变速箱在平顺性和耐用性等方面都有着更好的表现。

比亚迪宋Pro

  在底盘悬挂方面,第二代宋Pro依然采用前麦弗逊式加后多连杆式独立悬挂组合,并经由“奔驰底盘大师”带队进行调校。

  编辑点评:不得不说第二代宋Pro还是挺让我意外的,前脸上不仅采用了与宋PLUS DM-i相近的元素,内饰上也有着自己的风格化设定,骁云动力的加入也让整车跟上了品牌发展的科技树,虽然整体尺寸比宋PLUS略小一些,但看看价格,“香不香?”已经有点明显了。

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