年度试驾车型TOP10第一弹 大型种草现场

　　[爱卡汽车 试驾 原创]

　　牛往虎来，壬寅将至，又到了做各种年终盘点的时间节点。纸上得来终觉浅，这次我们不再拘泥于销量、级别，而是从自己2021年试驾、测试过的几十款车型出发，挑选出最喜欢的TOP 10制成榜单——真正的“墙裂”推荐。受疫情影响，缺芯、延产已经成了新常态，且看它们穿越寒冬，凌寒放郁。

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　　上榜车型均经过编辑深度体验，不求最火，但求最爱，所有反馈力求真实。就个人口味而言，我更喜欢平易近人的家用两厢车，汽车工业的进步让两厢车死忠粉逐渐接受了用途广泛的家用SUV、MPV。至于颜值，即使是首发时觉得其貌不扬的车也会越看越顺眼，这就是曝光效应的威力吧……

　　#01 现代帕里斯帝

　　级别：中大型SUV

　　售价：29.88-32.98万元

　　韩国人爱喝冰美式，因为它价格实惠且提神醒脑效果拔群，是咖啡中的性价比之选。帕里斯帝同样如此，作为一款搭载3.5L V6发动机的车型，它虽为进口，但门槛不高，配置、空间等处处闪耀着实用的光辉，再加上国籍的呼应，是“超大杯冰美式”没错了。在美国，帕里斯帝的受众很明确，就是那些对Heavy Duty车型无感但是又需要大尺寸SUV的消费者；而在中国，已经有不少三胎家庭开始关注它了。收获流量只是第一步，不断完善产品和服务才能让这杯冰美式成为国民饮品。

　　#02 BMW 4系双门

　　级别：中型车

　　售价：36.38-44.88万元

　　21世纪的第二个十年，机械与电子在汽车领域的碰撞愈发激烈，想要摆脱工具标签，最值得努力的方向就是洞察用户期待，BMW 4系做到了。机械上有调校成熟的动力总成、转向、底盘服务你的诉求，电子上有花样繁多的配置解决你的痛点，它是一款能引起Bimmer共鸣的驾驶者之车，也是一款向普罗大众敞开怀抱的友好型产品。仔细回忆体验BMW 4系时的情绪曲线，最失望的一刻居然是发现它的无线充电不好用，这个信息点应该足以让你反推出我的快乐有多膨胀了。

　　#03 一汽-大众揽境

　　级别：中大型SUV

　　售价：29.99-39.99万元

　　从“探”到“揽”，揽境展现出比传统SUV更明显的多面手特征，庞大的车身不仅带来了宽敞的乘坐空间，也为设计储物空间留下了尽情发挥的舞台。同时以试驾车型的售价来看，它的配置丰富度也没有太多可以挑剔的地方。而在动态层面，虽然底盘标定还有进步余地，但是它努力营造的轻松驾乘氛围是能被感知到的。此外，4MOTION系统和200mm离地间隙也允许你偶尔走走非铺装路面。综合上述观点，“MQB平台巨无霸”揽境的实力确实不容小觑，那些追求实用属性又不愿代入“司机”角色的消费者会自然而然地成为它的受众。

　　#04 一汽-大众高尔夫GTI

　　级别：紧凑型车

　　售价：22.98万元

　　GTI，三个字母承载一代又一代人的青春，作为将车迷领进门的老师，也许没有人一直拥有它，但永远有人想买它。对比老款，全新高尔夫GTI的传动和转向系统展现出了前所未有的诚意，当然它也有妥协，比如发动机和底盘，但是如果全部与海外同步，等待我们的将是一辆很香但贵到离谱的钢炮。如果你对传统汽车依然心怀热爱，趁着还有挡可换，有声浪可听，加入这最后的狂欢吧。

　　#05 比亚迪海豚

　　级别：小型车

　　售价：9.38-12.18万元

　　车长刚刚超过4m、全系3/4车型售价超过10万元，本以为海豚只是辆平平无奇的“上海绿牌快乐车”，但是它用全面且出色的表现给我上了一课。海豚不仅有些“精致的淘气”，还坐拥同价位相对出色的驾乘品质，即使对垒飞度等标杆车型也面无惧色。海豚不提供500km+版本，略显遗憾，不过它毕竟只是海洋车系的马前卒，希望这座海洋馆能多添新员，让我们大开眼界。