荣威D7正式上市 售价12.58-17.68万元

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　　11月8日，上汽荣威D7正式上市，售价区间为12.58-17.68万元。作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，荣威D7提供纯电和插电混动两种动力版本。其中荣威D7 DMH车型售价区间为12.58-14.58万元，荣威D7 EV车型售价区间为14.98-17.68万元。现场官方公布的上市权益价为12.18-17.08万元。

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　　外观上来看，荣威D7家族采用“科技新优雅”的设计理念，涵盖了优雅、稳健、纯粹和精妙四大元素。可以看出，D7采用了凸显科技感和电感化的前脸设计，针对D7 EV和D7 DMH在前脸设计上还是拥有明显差别。差别主要体现在车辆的进气格栅、大灯、前脸设计、门把手等多个方面，整体上EV车型更加强调科技感和极简风格，而混动车型则融合了更多传统燃油车型的设计元素。

　　荣威D7拥有流畅舒展的车顶流线、略带溜背的后部造型、圆弧形的小鸭尾和隐藏式的可弹出门把手，都是为了降低整车风阻系数而做的努力。据悉，整车风阻系数为0.23cd。车身尺寸方面，纯电的长宽高分别为4890*1872*1510mm，插混车型的长宽高分别为4890*1890*1510mm，轴距均是2810mm。

　　车尾的设计延续了前脸的特点，尾灯修长且延续至车辆侧面，配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感，不过这款车虽然使用了溜背线条，不过并没有采用掀背式尾门。

　　内饰方面，荣威D7采用云宿座舱，温馨宁静的大地色系给人简洁豪华的视觉感受，环抱式地平线设计使得视野更开阔。双12.3英寸液晶屏支持常用App自定义，车机&手机导航无缝流转，红绿灯倒计时、潮汐车道等信息实时动态显示。在空间表现上也有着越级的感受，后排腿部可伸展空间为933mm，膝部空间为116mm。实际接触当中，荣威D7的确有着越级的乘坐体验。

　　动力方面，荣威D7 EV采用的是后置单电机，最大功率155kW，官方0-100km/h加速成绩是6.3s。至于电池也会有两款，分别对应的CLTC综合续航是510km和610km。荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，CLTC工况下纯电续航里程125km，综合续航里程达到1400km。

　　编辑点评：荣威D7的到来，拉开了荣威新能源征程的序幕，同时也是荣威品牌践行上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的重要一步。未来三年内，荣威还将相继推出8款新能源产品，荣威D5X有望于今年12月份亮相；而明年则会有混动MPV、混动SUV、两台纯电产品以及一台增程式产品问世。深耕新能源已久的荣威能否在新时代继续创造销量传奇，还要看D7能否成功赢得消费者的青睐。

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