综合评分 4.13

外观

我选的闪电黑，我自己喜欢的风格

内饰

座椅仿皮材质，做工还可以的，操作台之类的其他地方大多软质的材料，没什么特色吧，就是耐看的简洁

空间

平常就和媳妇两人用，身高都不到170，前排座椅调好后，后排随便跷二郎腿，就是后备箱小点，没办法，12V电池和动力电池都在后备箱，还好我们平常也没什么东西放后备箱，也就是偶尔超市买点东西放里面拉回家

舒适

还好，反正内饰也是很简洁的，隔音、减震效果都不错，没上过高速，不知道120KM/h时胎噪怎么样，座椅加热通风功能很好用

油耗

车子启动的时候默认是ECO、EV模式，也就是经济、纯电动模式，可以切换成常规模式、混动模式，很简单，按两下按钮就行，我一般都是ECO模式开车，动力完全够用，纯点模式安静舒适，车子跑起来很轻快。混动时40KM/h以下纯点模式，但突然深踩油门发动机也会马上介入，反正也懒得管发动机和电机怎么切换的，让后台电脑控制去吧。再说一下变速箱，非常的线性，车速特别好控制，提速也很快。不过我实在是个新手，没开过太多的车，所以不确定这是哪一种水平，在老家时候开过哥哥的森林人，和这个车不一样，油门反应过于灵敏，所以每次都很小心的去踩油门，K5不会那样，稳稳的，可能和车身重量也有关系吧，K5比森林人重200多公斤。

动力

车子轴距长，有点大，拿到车之前担心了好几个晚上，因为这车比驾校的捷达长了那么一节，很担心自己转弯什么的剐蹭侧面，其实没必要担心这个开习惯了一样的，车子大也有好处，操作稳稳的，个人觉得挺好开的

操控

我自己虽然不懂车，但是看不上那些小排量带T的汽车，不是烧机油就是多机油，国产的更看不上，吓死人的油耗、不可靠的各种配置，价钱又那么贵，所以虽然多花了些钱买K5混动，但是开着得劲，又经济环保，不限号不限行，不考虑太多品牌溢价的话，应该是一分钱一分货的。我写的这些只做参考，每个人考虑的侧重点不一样，希望大家都买到自己喜欢的车。

综合评分 4.38

外观

外观时尚大气很帅气，全LED的车灯，还有18寸的轮毂，感应式电动尾门，关键还是车身的颜色我很喜欢。18寸的轮毂停车自动收回

内饰

7英寸的液晶仪表盘，10.25英寸的智能显示屏。后排的空调，和usb充电接口，都很实用，很方便。还有定速巡航功能，很跑高速很方便。10.25的智能显示屏多功能方向盘

空间

乘坐空间很大，后排坐三个人很轻松，后备箱空间也挺大的，放的东西挺多后备箱空间，如果拉的东西比较大，后排座椅可以放到。

舒适

很舒适，电动调节，还能调节靠背。

油耗

油耗偏高，可能是在磨合期，加上平时都开4驱的缘故，等过了磨合期再看一下油耗有多高。

动力

1.6t的发动机动力挺足的，不管在高速上还是市区超车都挺轻松的

操控

方向盘较轻，我觉得即使是刚学车的小姑娘，操控起来也很轻松，刹车系统有点灵敏，要慢慢的踩不能踩急了。

性价比

性价比很高，在同等级的车里面，很便宜，配置也高

综合评分 4.75

外观

外观时尚大气很帅气，全LED的车灯，还有18寸的轮毂，感应式电动尾门，关键还是车身的颜色我很喜欢。18寸的轮毂停车自动收回

内饰

7英寸的液晶仪表盘，10.25英寸的智能显示屏。后排的空调，和usb充电接口，都很实用，很方便。还有定速巡航功能，很跑高速很方便。10.25的智能显示屏多功能方向盘

空间

乘坐空间很大，后排坐三个人很轻松，后备箱空间也挺大的，放的东西挺多后备箱空间，如果拉的东西比较大，后排座椅可以放到。

舒适

很舒适，电动调节，还能调节靠背。

油耗

油耗偏高，可能是在磨合期，加上平时都开4驱的缘故，等过了磨合期再看一下油耗有多高。

动力

1.6t的发动机动力挺足的，不管在高速上还是市区超车都挺轻松的

操控

方向盘较轻，我觉得即使是刚学车的小姑娘，操控起来也很轻松，刹车系统有点灵敏，要慢慢的踩不能踩急了。

性价比

性价比很高，在同等级的车里面，很便宜，配置也高

综合评分 5

外观

我是个外观控，我完全是冲K2的外观来的，当时买这款车也没有去4S店去了解过的，都是在网上看的，看到K2这虎啸的前脸就给俘虏了，无论是从车头、车身、尾部看上去给人的感觉非常的大气。

内饰

做工细腻，各个接缝均匀，全黑内饰很流行，看起来很大气，也很高档，非常满意。值得一说的是，后排的中间只有一点点的隆起，比其他车子好太多太多，有时中间挤个人，很是方便。全车无钥匙启动方便好用，真心推荐。

空间

基本满意，本人175驾驶座端坐，头部离车顶一拳距离不到，但是影响不是很大。后排空间还是可以接受的，后排坐两人完全不会感到局促。后排的中间地板也比较平整，万一要坐第三个人，也不会很吃力。

舒适

路况好的话，还可以，速度上去就有噪音，郊区路况不好的话，那就比较颠簸了。

油耗

油耗的表现还是不错的，高速上面的话一般在6-7个油，市区如果不堵车的情况下是7-8个油，如果遇到堵车会到9-10个油。

动力

动力只能说够用。磨合期间较为平缓的起步。感受不到任何激情。

操控

机械液压助力，指向性还可以，转动的时候会挡住仪表盘（不知道其他车主有没有这个感觉），操控性不算太好也不是很差，档位吸入性比较好，有时候还会感觉没挂对档，离合位置偏高些，起步容易熄火，油门踩起来有顿挫感

综合评分 5

外观

我选的闪电黑，我自己喜欢的风格

内饰

座椅仿皮材质，做工还可以的，操作台之类的其他地方大多软质的材料，没什么特色吧，就是耐看的简洁

空间

平常就和媳妇两人用，身高都不到170，前排座椅调好后，后排随便跷二郎腿，就是后备箱小点，没办法，12V电池和动力电池都在后备箱，还好我们平常也没什么东西放后备箱，也就是偶尔超市买点东西放里面拉回家

舒适

还好，反正内饰也是很简洁的，隔音、减震效果都不错，没上过高速，不知道120KM/h时胎噪怎么样，座椅加热通风功能很好用

油耗

车子启动的时候默认是ECO、EV模式，也就是经济、纯电动模式，可以切换成常规模式、混动模式，很简单，按两下按钮就行，我一般都是ECO模式开车，动力完全够用，纯点模式安静舒适，车子跑起来很轻快。混动时40KM/h以下纯点模式，但突然深踩油门发动机也会马上介入，反正也懒得管发动机和电机怎么切换的，让后台电脑控制去吧。再说一下变速箱，非常的线性，车速特别好控制，提速也很快。不过我实在是个新手，没开过太多的车，所以不确定这是哪一种水平，在老家时候开过哥哥的森林人，和这个车不一样，油门反应过于灵敏，所以每次都很小心的去踩油门，K5不会那样，稳稳的，可能和车身重量也有关系吧，K5比森林人重200多公斤。

动力

车子轴距长，有点大，拿到车之前担心了好几个晚上，因为这车比驾校的捷达长了那么一节，很担心自己转弯什么的剐蹭侧面，其实没必要担心这个开习惯了一样的，车子大也有好处，操作稳稳的，个人觉得挺好开的

性价比

我自己虽然不懂车，但是看不上那些小排量带T的汽车，不是烧机油就是多机油，国产的更看不上，吓死人的油耗、不可靠的各种配置，价钱又那么贵，所以虽然多花了些钱买K5混动，但是开着得劲，又经济环保，不限号不限行，不考虑太多品牌溢价的话，应该是一分钱一分货的。我写的这些只做参考，每个人考虑的侧重点不一样，希望大家都买到自己喜欢的车。

综合评分 5

外观

想起K2外观，，一定会想到威武的虎脸，霸气，闪亮的獠牙，呼啸的气息！

内饰

全黑色的内饰，真皮座椅，中控台柔软，显的十分的大方，每一处设计的都是那么符合人性化！

空间

本人身高176体重80公斤，驾驶位如果不加坐垫，头顶空间还是可以的，如果加上坐垫，尤其是冬季的，可能略显矮点，后排空间如果是我这个身高，腿可能会略挤一点！头顶完全没问题，我们是四口之家，马上也要有孩子了，空间绝对是够用的，但如果体重较大的，可能要委屈些！

舒适

真皮座椅以及真皮方向盘，这个本人觉得是很不错的，座椅坐上去非常舒适，内凹的设计将你的身体包裹在里面，有种赛车的感觉，方向盘非常舒适，不过行驶中由于K2的减震较硬，在路面不平整的情况下，会有稍许的难受！

油耗

K2还是比较省油的，长途正常情况下，百公里油耗5个左右，最低跑过4.2，市区里也就8个油，对于1.6排量，这在所有车系里都是不错的！

动力

动力方面起步提速还是很不错的，没有太明显的感觉！但开空调长时间爬坡会有少少的吃力，车辆跑长途加速也可以，跑到180没有任何问题，也没有出现摇晃情况！

操控

K2的操控性是我很满意的，也有开过别的车，但是都没有K2舒服！

综合评分 4.63

外观

我是个外观控，我完全是冲K2的外观来的，当时买这款车也没有去4S店去了解过的，都是在网上看的，看到K2这虎啸的前脸就给俘虏了，无论是从车头、车身、尾部看上去给人的感觉非常的大气。

内饰

做工细腻，各个接缝均匀，全黑内饰很流行，看起来很大气，也很高档，非常满意。值得一说的是，后排的中间只有一点点的隆起，比其他车子好太多太多，有时中间挤个人，很是方便。全车无钥匙启动方便好用，真心推荐。

空间

基本满意，本人175驾驶座端坐，头部离车顶一拳距离不到，但是影响不是很大。后排空间还是可以接受的，后排坐两人完全不会感到局促。后排的中间地板也比较平整，万一要坐第三个人，也不会很吃力。

舒适

路况好的话，还可以，速度上去就有噪音，郊区路况不好的话，那就比较颠簸了。

油耗

油耗的表现还是不错的，高速上面的话一般在6-7个油，市区如果不堵车的情况下是7-8个油，如果遇到堵车会到9-10个油。

动力

动力只能说够用。磨合期间较为平缓的起步。感受不到任何激情。

操控

机械液压助力，指向性还可以，转动的时候会挡住仪表盘（不知道其他车主有没有这个感觉），操控性不算太好也不是很差，档位吸入性比较好，有时候还会感觉没挂对档，离合位置偏高些，起步容易熄火，油门踩起来有顿挫感

综合评分 5

外观

外观太漂亮了，我非常满意，虽然现在出了新款K2，但我觉得新K2的外观没有老款好看。

内饰

内饰用料比较足，但希望厂家在多用一些真皮，增添档次。

空间

空间可以勉强接受，毕竟小型车能理解，身高172以上的朋友建议买1.6的，因为有座椅上下调节，否则容易撞头的。

舒适

舒适性这个要好好说说了，由于没有开过什么好车的原因吧，我觉得舒适性挺好的，至少比我的奥拓强太多了，包括座椅的舒适性，过弯的稳定性，静音效果和空间都不错，值得表扬

油耗

作为一个家用小排量的代步车，可真的不算省油，我平时开车也不猛，按照现在6.45的油价，加100元油，跑180公里，初步算了一下百公里8.5L左右，这可比我的奥拓差远了，我铃木奥拓100元油跑270，差了将近100公里了，不过跑高速还行，能达到6到7升，总之还算说的过去，也不是高的离谱，在接受范围！

动力

动力这个问题要因人而异了，我觉得提速不是很快，没有我1.0的奥拓提速快，后期还是可以的，夏天开空调那简直就是一种煎熬，不开空调还好些，我开车比较稳重，轻易不去尝试地板油，我觉得动力跟油耗是成正比的，只要舍得踩油门，什么车都不肉，不舍的踩油门给你辆保时捷也白搭，总得来说作为一台1.4排量的家用小型车，还是可以的！

操控

K2这个车属于小排量家用代步车，基本无操控性可言，又不是什么性能车，也就是正常水平，比较中庸，没什么亮点，也没什么缺点

性价比

对于比较追求外观的我来说，首先打动我的就是外观了，但是它竟然没有日间行车灯，韩系k3都有真是的，这里要埋汰一下设计师。

综合评分 4.75

外观

外观太漂亮了，我非常满意，虽然现在出了新款K2，但我觉得新K2的外观没有老款好看。

内饰

内饰用料比较足，但希望厂家在多用一些真皮，增添档次。

空间

空间可以勉强接受，毕竟小型车能理解，身高172以上的朋友建议买1.6的，因为有座椅上下调节，否则容易撞头的。

舒适

舒适性这个要好好说说了，由于没有开过什么好车的原因吧，我觉得舒适性挺好的，至少比我的奥拓强太多了，包括座椅的舒适性，过弯的稳定性，静音效果和空间都不错，值得表扬

油耗

作为一个家用小排量的代步车，可真的不算省油，我平时开车也不猛，按照现在6.45的油价，加100元油，跑180公里，初步算了一下百公里8.5L左右

动力

动力这个问题要因人而异了，我觉得提速不是很快，没有我1.0的奥拓提速快，后期还是可以的，夏天开空调那简直就是一种煎熬，不开空调还好些，我开车比较稳重，轻易不去尝试地板油，我觉得动力跟油耗是成正比的，只要舍得踩油门，什么车都不肉，不舍的踩油门给你辆保时捷也白搭，总得来说作为一台1.4排量的家用小型车，还是可以的！

操控

K2这个车属于小排量家用代步车，基本无操控性可言，又不是什么性能车，也就是正常水平，比较中庸，没什么亮点，也没什么缺点

性价比

对于比较追求外观的我来说，首先打动我的就是外观了，但是它竟然没有日间行车灯，韩系k3都有真是的，这里要埋汰一下设计师。

综合评分 5

外观

外观太漂亮了，我非常满意，虽然现在出了新款K2，但我觉得新K2的外观没有老款好看。

内饰

内饰用料比较足，但希望厂家在多用一些真皮，增添档次。

空间

空间可以勉强接受，毕竟小型车能理解，身高172以上的朋友建议买1.6的，因为有座椅上下调节，否则容易撞头的。

舒适

舒适性这个要好好说说了，由于没有开过什么好车的原因吧，我觉得舒适性挺好的，至少比我的奥拓强太多了，包括座椅的舒适性，过弯的稳定性，静音效果和空间都不错，值得表扬

油耗

作为一个家用小排量的代步车，可真的不算省油，我平时开车也不猛，按照现在6.45的油价，加100元油，跑180公里，初步算了一下百公里8.5L左右

动力

动力这个问题要因人而异了，我觉得提速不是很快，没有我1.0的奥拓提速快，后期还是可以的，夏天开空调那简直就是一种煎熬，不开空调还好些，我开车比较稳重，轻易不去尝试地板油，我觉得动力跟油耗是成正比的，只要舍得踩油门，什么车都不肉，不舍的踩油门给你辆保时捷也白搭，总得来说作为一台1.4排量的家用小型车，还是可以的！

操控

K2这个车属于小排量家用代步车，基本无操控性可言，又不是什么性能车，也就是正常水平，比较中庸，没什么亮点，也没什么缺点

性价比

对于比较追求外观的我来说，首先打动我的就是外观了，但是它竟然没有日间行车灯，韩系k3都有真是的，这里要埋汰一下设计师。