综合评分 4.25

外观

很有个性，外观活像一个卡通式的玩具车造型。是一款卖情怀的车型，外观足够复古个性，不用说，回头率100％，能充分引起别人的注意，减少车祸的发生。经典圆形的车灯配合长条的转向灯，视觉效果很好，而且完全继承了经典的FJ40的样子。高大的身段，样子很粗旷，看起来丝毫不输给任何专业的越野好手。

内饰

无B 柱对开门设计颇有特点，中控内饰比较简单而且手感比较硬邦邦，尽管不够豪华，但实用性不错，和车内地板一样容易清理的。出风口则显得更加野蛮。全手动的座椅调节都是两个硬汉的“标准配置”；车里的各种开关和装置被设计师们设计成了乐高玩具的样子。在车内总能发现这种玩乐精神，但各种功能并未因此受影响，使用起来仍是非常顺手的。防水面料的座椅很宽大，后排座椅可以轻松折叠.

空间

乘坐空间方面后排不是太理想，不过车门设计比较有意思，不但采用了罕见对开式车门，同时必须先开前门，才能打开后门。行李厢宽敞常规模式下容积为790升，完全放倒后排可以拓展至近1900升。如果是2人旅游，这样的后备厢表现倒是挺不错的。

舒适

对开式车门尽管让后排乘客进入有些不习惯，但用车个性还是很鲜明的。JBL音响系统，让我们一起野地撒欢结束后安静地停在山顶享受音乐。

油耗

百公里综合油耗为17L。

动力

4.0L升V6自然吸气发动机，拥有丰田双VVT-i技术，最大功率达到200kW，峰值扭矩为380N.m，配合5速自动变速箱。

操控

最小离地间隙为245mm，翻山越岭自然不在话下。事实上FJ酷路泽继承了丰田LC家族优秀的越野传统：它的底盘设计和普拉多基本相同，但是去掉了一些复杂的电子设备，因而纯粹的分时四驱也比较简单易用。

性价比

很高，比其他车保值率高多了

综合评分 4.13

外观

大灯，雨刷，车身线条

内饰

中控的仪表台的平台很平坦

空间

前排空间还满意，但第二排就很痛苦了

舒适

前排座椅舒适，空调效果很好，悬挂很舒适

油耗

长途大约11个，市区大约14

动力

动力非常好，开不开空调都不受任何影响

操控

悬挂支撑很不错，转弯重心过高，一定要降低车速，档位清晰

性价比

丰田 牌子就不用多说了吧。只买对的，不买贵的！