& 8

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6.88-11.28万

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  • 内饰
  • 空间
  • 舒适
  • 油耗
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  • 行狐
    2019-04-08
    风骏5 2017款 欧洲版 2.4L 汽油四驱精英型 大双
    购买地点
    北京
    行驶里程
    266公里
    裸车购买价
    10.00万
    油耗
    13.4L/100km
    最满意
    有吗?还没有找到。
    不满意
    这个可以有。我只是上班代步而已,不需要货箱,但是为了回家,是不得已而为之。摇不到北京小客车号码,没资格买小客车,没办法。北京正在以每天几百上千的速度上牌皮卡,大批量,高燃油,谁在污染北京的蓝天。
    风骏5 2017款 欧洲版 2.4L 汽油四驱精英型 大双 风骏5 2017款 欧洲版 2.4L 汽油四驱精英型 大双 风骏5 2017款 欧洲版 2.4L 汽油四驱精英型 大双
    综合评分 3.5

    外观

    一般。风骏5风骏6,差在的前脸,6的风格似乎前卫了一点,大灯有转角,风栅圆弧凸起。都不是我喜欢的,5简单明快。内饰不减。就是不愿意要大排,但是小排没货。凑合着吧。

    内饰

    还行。全黑的,比较协调,很硬朗。不娘。

    空间

    一般。看了很多皮卡,也就这样。后排都一样。前排还算适合。

    舒适

    还谈舒适啊。仿皮座椅还行,过一棱儿颠三下。

    油耗

    暂时还不知道。现在新车266降到13.4了。以后肯定还会降下来。

    动力

    2.4的排量,放在小客车上会很牛逼吧,皮卡没有比较过。五档偶尔2档起步直接加3档或4档也没问题。中间越过一档都行。我喜欢这样开车。

    操控

    转弯半径太大,直接掉头需要4车道的宽度。离合太深。档把靠前。右侧扶手拉出还是短一些。倒挡难挂。刹车很舒服。油门比较灵敏。

    性价比

    还算满意。带低四。新车还加装了主副驾驶的安全气囊。这是欣喜的。
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  • yufeng14
    2019-05-26
    风骏5 2017款 欧洲版 2.0T 柴油四驱大双领航型4D20D
    购买地点
    安阳
    行驶里程
    5600公里
    裸车购买价
    9.98万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    在车里面发动机声音真的小,上了高速130稳稳的,比我弟10万多的小车还要好开,毕竟我们的车重很多。
    不满意
    我买的是4驱,买回来发现前面的地盘比两驱的还要底,气人,这点我要严重鄙视这款车的设计师,买个4驱不就是图个通过性好点脱困能力强点么?你tmd还地盘底了
    综合评分 4.75

    外观

    外观一般般,个人觉得不丑,也不霸气!

    内饰

    挺喜欢!看着都很舒服!

    空间

    后排空间跟其他车型比没有优势,后排柱子设计太靠后了,上下车不方便

    舒适

    噪音的话把车窗一关,120.140都可以接受

    油耗

    油耗还是挺满意的,跑过两次高速一没开空调4毛左右,开空调5毛左右!平时农村道路比较多不带空调也是5毛左右!

    动力

    有人说这车没力,可以能是我没拉过重货吧,个人觉得只要转速到了1500力就杠杠的上来了,

    操控

    转弯半径比我之前的车大,也许是车长的问题吧!

    性价比

    就是觉得性价比高才买这款车的
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  • yufeng14
    2019-05-26
    风骏5 2017款 欧洲版 2.0T 柴油四驱大双领航型4D20D
    购买地点
    安阳
    行驶里程
    5600公里
    裸车购买价
    9.98万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    在车里面发动机声音真的小,上了高速130稳稳的,比我弟10万多的小车还要好开,毕竟我们的车重很多。
    不满意
    我买的是4驱,买回来发现前面的地盘比两驱的还要底,气人,这点我要严重鄙视这款车的设计师,买个4驱不就是图个通过性好点脱困能力强点么?你tmd还地盘底了
    综合评分 4.75

    外观

    外观一般般,个人觉得不丑,也不霸气!

    内饰

    挺喜欢!看着都很舒服!

    空间

    后排空间跟其他车型比没有优势,后排柱子设计太靠后了,上下车不方便

    舒适

    噪音的话把车窗一关,120.140都可以接受

    油耗

    油耗还是挺满意的,跑过两次高速一没开空调4毛左右,开空调5毛左右!平时农村道路比较多不带空调也是5毛左右!

    动力

    有人说这车没力,可以能是我没拉过重货吧,个人觉得只要转速到了1500力就杠杠的上来了,

    操控

    转弯半径比我之前的车大,也许是车长的问题吧!

    性价比

    就是觉得性价比高才买这款车的
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  • ohamat
    2019-05-26
    风骏5 2017款 欧洲版 2.0T 柴油四驱精英型 大双
    购买地点
    南宁
    行驶里程
    5600公里
    裸车购买价
    9.98万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    在车里面发动机声音真的小,上了高速130稳稳的,比我弟10万多的小车还要好开,毕竟我们的车重很多。
    不满意
    我买的是4驱,买回来发现前面的地盘比两驱的还要底,气人,这点我要严重鄙视这款车的设计师,买个4驱不就是图个通过性好点脱困能力强点么?你tmd还地盘底了
    综合评分 4.75

    外观

    外观一般般,个人觉得不丑,也不霸气!

    内饰

    挺喜欢!看着都很舒服!

    空间

    后排空间跟其他车型比没有优势,后排柱子设计太靠后了,上下车不方便

    舒适

    噪音的话把车窗一关,120.140都可以接受

    油耗

    油耗还是挺满意的,跑过两次高速一没开空调4毛左右,开空调5毛左右!平时农村道路比较多不带空调也是5毛左右!

    动力

    有人说这车没力,可以能是我没拉过重货吧,个人觉得只要转速到了1500力就杠杠的上来了,

    操控

    转弯半径比我之前的车大,也许是车长的问题吧!

    性价比

    就是觉得性价比高才买这款车的
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  • wugeyingdiovx
    2019-05-17
    风骏5 2017款 欧洲版 2.0T 柴油两驱大双精英型4D20D
    购买地点
    南充
    行驶里程
    13000公里
    裸车购买价
    9.68万
    油耗
    7L/100km
    最满意
    动力好,只要舍得踩油门,没有什么动力差的说法。我喜欢柴油的,操作熟练了起步比那些开奔驰宝马的怂货还厉害,视线良好,后视镜也很大我还是加了小镜子,经常拉货可以看到后面轮子的工况,而且倒车也能看到后边的地面更加安全,悬挂的支撑性还是很不错的,山路拐弯抹角的都不怕有底气。
    不满意
    感觉这车窄了点,再宽个10公分就厉害了,方向盘上下调节的角度太小了,角度太直了有一种在开船的感觉,而且方向盘上边会挡着仪表感觉不太舒服,方向盘有点细摸起来也不舒服就像老川路车的方向盘一样细细的。
    综合评分 4.25

    外观

    这车看起来方方正正的,个人比较喜欢这种看起来比较舒服耐看,就是车身太窄了宽个10公分就好了,就是没有超亮的大灯,时尚日间行车灯,没有LED尾灯缺失了一点点协调感,闲得比较土气,没有一点点科技感,再加个防擦条就更好了(上一代都有)。

    内饰

    内饰基本上都是硬帮帮的黑塑料,打算自己包一层牛皮提升一下,全黑的塑料而且还带颗粒一碰就脏了,而且不好洗必须要用刷子才行,方向盘有点细了,挡把有点矮,倒车提挡手小的不太好用,后排的储物空间可怜啊,直接没有太过分了,门板上做两个多好啊。仪表中控:中控复合大多数人的审美观,码表转速表一目了然,仪表灯光亮度可调这是个好东西,农村晚上比较黑太亮了晃眼。

    空间

    我要是设计师的话,我就会吧这车加宽加高缩短,货箱更小的,把多余的空间放到的二排,再把后窗户做大客户买过去加个盖子,去掉后窗玻璃就是一台大越野,加宽,加宽,加宽,加宽,重要的事情说四遍。

    舒适

    皮卡这玩意要说舒适度的话有点难了,毕竟不是几十万的进口打家伙,别人一套悬挂都能买这车了没有什么好比的,前面的悬挂过减速坎和别的车一样,但是后面的钢板悬挂就比较难受了,估计经常座后排的人要得颈椎病,皮椅子坐起来还是不错的,接车的时候把所有的内饰保护套都取了,买屁椅子就是拿来享受的套个毛线浪费了,后来前排换了两个奥迪电动座椅,舒服!……空调:吹这车的空调记得穿厚点夏天感冒很难受的。噪音控制:以前买过一台风骏3即便是在车外摸着车头都感觉不到车发着的(工程师特调样车),这柴油的虽然没有那么恐怖但是对比其他品牌柴油车算是非常小了,和跑了三四年的汽油车有的一比,开150以内车内正常交谈,看路况和天气还有轮胎的情况。

    油耗

    这车的油耗我还是相当满意的自己平时跑山路比较多拉一吨左右7.5左右的油耗,新车空车跑过一次青海最低油耗降到了6.0感到非常意外,毕竟官方油耗7.7只要能跑的比这个值更低的都是老司机,油耗和使用环境驾驶技术有关,夏天的油耗会高两个可以接受,以为他的空调相当厉害,吹到起雾的那种级别。高速路段表现:车子非常好开最快跑过170,只要你分数是多多,油多多,胆子够大不怕死,你就是路上最靓的仔。(道路千万条,安全第一条)珍重。城市路段表现:手动挡走城市就没有自动挡舒服了,过年去城里一手方向盘一手挡杆,忙忙露露尴尬的一匹,希望给风骏五出个6AT手自一体变速箱,感觉这个车型一直可以生产有希望成为金典车型,皮实耐用还便宜。

    动力

    动力还算够用,我拉饲料1.5吨左右可以正常开,120轻轻松松跑,毕竟2.0T的别拿大排量的动力来做比较,在青藏高原跑起来也不会有吃力感觉,上坡减档补一脚油动力不会衰减太多很舒服,我老家四川山路非常多跑起来轻松没有个别用户说的那样一档慢慢爬的机会,关键是油耗低这才是最重要的,买皮卡的各位大多数都是用来赚钱的嘛。加速表现:没有怂车只有怂人,都开的好好的,有些人偏偏说加速差劲,个人感觉柴油手动车可以了(对比车型)动力平顺性:要是开自动挡说做工匹配有问题这个我无话可说,但是手动挡全靠司机的技术了,我开起来感觉还是相当好的,而且手动挡开长途不会怎么困(1300公里左右的里程),跑长途其实还是非常渴望有个手自一体变速箱的,加上个定速巡航那就棒极了!跑高速:跑高速是最省油最舒服的时候,首先动力输出很平顺,1350涡轮就介入了,跑100的时候,个人感觉非常省油,发动机转速刚刚好2000转,车内噪音控制的也很好,加350多块钱能跑1200多公里(首保前的保养过后还没跑过这么远的)四川去青藏高原一路上坡哦。

    操控

    这车开起来还是非常不错的,我老家四川山路非常多,开起来没什么压力2.0T的发动机3000转以内都能很好的窜起来,要是拉上500斤左右压着后面的钢板悬挂,那就别提了开起来比越野车轿车还爽转弯没有太大的侧倾感跑起来爽的一批。山路:四川的老家相信上过学的都知道路况怎么样了,动力足够,空车上坡转急弯还能漂一下。底盘及悬架:前面的独立悬挂跑起来很舒服没有什么好说的,没有想轿车那样坐船的感觉,后排的话那个啥记得安全带,经常屁股不在凳子上很正常,但是拉几百斤东西就没问题了。雨雪泥泞路面:雨水里面没有问题新车嘛,轮子也是新的大半夜南充跑绵阳暴雨暴风天,没问题一路畅通120不滑不飘,泥路就比较尴尬了,我的车两轮驱动的,有一次拉着一车菜油刹不住(太滑了),忙了快半个小时才上来。

    性价比

    质量没的说连续20年的销量冠军摆在哪里的,路上起码百分之60以上都是长城皮卡,维修起来方便便宜到哪里都能修。
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  • yubowengvx
    2019-05-17
    风骏5 2017款 欧洲版 2.0T 柴油两驱领航型 大双
    购买地点
    德阳
    行驶里程
    13000公里
    裸车购买价
    9.68万
    油耗
    7L/100km
    最满意
    动力好,只要舍得踩油门,没有什么动力差的说法。我喜欢柴油的,操作熟练了起步比那些开奔驰宝马的怂货还厉害,视线良好,后视镜也很大我还是加了小镜子,经常拉货可以看到后面轮子的工况,而且倒车也能看到后边的地面更加安全,悬挂的支撑性还是很不错的,山路拐弯抹角的都不怕有底气。
    不满意
    感觉这车窄了点,再宽个10公分就厉害了,方向盘上下调节的角度太小了,角度太直了有一种在开船的感觉,而且方向盘上边会挡着仪表感觉不太舒服,方向盘有点细摸起来也不舒服就像老川路车的方向盘一样细细的。
    综合评分 4.25

    外观

    这车看起来方方正正的,个人比较喜欢这种看起来比较舒服耐看,就是车身太窄了宽个10公分就好了,就是没有超亮的大灯,时尚日间行车灯,没有LED尾灯缺失了一点点协调感,闲得比较土气,没有一点点科技感,再加个防擦条就更好了(上一代都有)。

    内饰

    内饰基本上都是硬帮帮的黑塑料,打算自己包一层牛皮提升一下,全黑的塑料而且还带颗粒一碰就脏了,而且不好洗必须要用刷子才行,方向盘有点细了,挡把有点矮,倒车提挡手小的不太好用,后排的储物空间可怜啊,直接没有太过分了,门板上做两个多好啊。仪表中控:中控复合大多数人的审美观,码表转速表一目了然,仪表灯光亮度可调这是个好东西,农村晚上比较黑太亮了晃眼。

    空间

    我要是设计师的话,我就会吧这车加宽加高缩短,货箱更小的,把多余的空间放到的二排,再把后窗户做大客户买过去加个盖子,去掉后窗玻璃就是一台大越野,加宽,加宽,加宽,加宽,重要的事情说四遍。

    舒适

    皮卡这玩意要说舒适度的话有点难了,毕竟不是几十万的进口打家伙,别人一套悬挂都能买这车了没有什么好比的,前面的悬挂过减速坎和别的车一样,但是后面的钢板悬挂就比较难受了,估计经常座后排的人要得颈椎病,皮椅子坐起来还是不错的,接车的时候把所有的内饰保护套都取了,买屁椅子就是拿来享受的套个毛线浪费了,后来前排换了两个奥迪电动座椅,舒服!……空调:吹这车的空调记得穿厚点夏天感冒很难受的。噪音控制:以前买过一台风骏3即便是在车外摸着车头都感觉不到车发着的(工程师特调样车),这柴油的虽然没有那么恐怖但是对比其他品牌柴油车算是非常小了,和跑了三四年的汽油车有的一比,开150以内车内正常交谈,看路况和天气还有轮胎的情况。

    油耗

    这车的油耗我还是相当满意的自己平时跑山路比较多拉一吨左右7.5左右的油耗,新车空车跑过一次青海最低油耗降到了6.0感到非常意外,毕竟官方油耗7.7只要能跑的比这个值更低的都是老司机,油耗和使用环境驾驶技术有关,夏天的油耗会高两个可以接受,以为他的空调相当厉害,吹到起雾的那种级别。高速路段表现:车子非常好开最快跑过170,只要你分数是多多,油多多,胆子够大不怕死,你就是路上最靓的仔。(道路千万条,安全第一条)珍重。城市路段表现:手动挡走城市就没有自动挡舒服了,过年去城里一手方向盘一手挡杆,忙忙露露尴尬的一匹,希望给风骏五出个6AT手自一体变速箱,感觉这个车型一直可以生产有希望成为金典车型,皮实耐用还便宜。

    动力

    动力还算够用,我拉饲料1.5吨左右可以正常开,120轻轻松松跑,毕竟2.0T的别拿大排量的动力来做比较,在青藏高原跑起来也不会有吃力感觉,上坡减档补一脚油动力不会衰减太多很舒服,我老家四川山路非常多跑起来轻松没有个别用户说的那样一档慢慢爬的机会,关键是油耗低这才是最重要的,买皮卡的各位大多数都是用来赚钱的嘛。加速表现:没有怂车只有怂人,都开的好好的,有些人偏偏说加速差劲,个人感觉柴油手动车可以了(对比车型)动力平顺性:要是开自动挡说做工匹配有问题这个我无话可说,但是手动挡全靠司机的技术了,我开起来感觉还是相当好的,而且手动挡开长途不会怎么困(1300公里左右的里程),跑长途其实还是非常渴望有个手自一体变速箱的,加上个定速巡航那就棒极了!跑高速:跑高速是最省油最舒服的时候,首先动力输出很平顺,1350涡轮就介入了,跑100的时候,个人感觉非常省油,发动机转速刚刚好2000转,车内噪音控制的也很好,加350多块钱能跑1200多公里(首保前的保养过后还没跑过这么远的)四川去青藏高原一路上坡哦。

    操控

    这车开起来还是非常不错的,我老家四川山路非常多,开起来没什么压力2.0T的发动机3000转以内都能很好的窜起来,要是拉上500斤左右压着后面的钢板悬挂,那就别提了开起来比越野车轿车还爽转弯没有太大的侧倾感跑起来爽的一批。山路:四川的老家相信上过学的都知道路况怎么样了,动力足够,空车上坡转急弯还能漂一下。底盘及悬架:前面的独立悬挂跑起来很舒服没有什么好说的,没有想轿车那样坐船的感觉,后排的话那个啥记得安全带,经常屁股不在凳子上很正常,但是拉几百斤东西就没问题了。雨雪泥泞路面:雨水里面没有问题新车嘛,轮子也是新的大半夜南充跑绵阳暴雨暴风天,没问题一路畅通120不滑不飘,泥路就比较尴尬了,我的车两轮驱动的,有一次拉着一车菜油刹不住(太滑了),忙了快半个小时才上来。

    性价比

    质量没的说连续20年的销量冠军摆在哪里的,路上起码百分之60以上都是长城皮卡,维修起来方便便宜到哪里都能修。
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  • pppw
    2019-04-26
    风骏5 2017款 欧洲版 2.0T 柴油两驱小双进取型4D20E
    购买地点
    济南
    行驶里程
    8500公里
    裸车购买价
    7.50万
    油耗
    9L/100km
    最满意
    客货两用比较方便
    不满意
    4.5号出现发动机故障灯亮,15号检测保养后第三天显示机油压力低,动力不足,怠速熄火至正常行驶熄火直至车辆无法行驶。售后检测维修后依旧动力不足
    综合评分 2.63

    外观

    还可以吧

    内饰

    还可以

    空间

    由于是货车后排空间比较小

    舒适

    跟家用轿车是没法比,驾驶还可以

    油耗

    可以接受

    动力

    机油压力低,动力不足4.5号8362公里出现发动机故障灯亮跑了两次4S店依旧亮,15号又到济南匡山售后检测保养后烟囱冒黑烟怠速熄火显示机油压力低正常行驶熄火

    操控

    可以

    性价比

    我觉得对于我来说性价比一般
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  • sunny6343u7
    2019-04-26
    风骏5 2017款 欧洲版 2.0T 柴油两驱小双进取型4D20E
    购买地点
    济南
    行驶里程
    8500公里
    裸车购买价
    7.50万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    客货两用比较方便
    不满意
    4.5号出现发动机故障灯亮,15号检测保养后第三天显示机油压力低,动力不足,怠速熄火至正常行驶熄火直至车辆无法行驶。售后检测维修后依旧动力不足
    综合评分 2.63

    外观

    还可以吧

    内饰

    还可以

    空间

    由于是货车后排空间比较小

    舒适

    跟家用轿车是没法比,驾驶还可以

    油耗

    可以接受

    动力

    机油压力低,动力不足4.5号8362公里出现发动机故障灯亮跑了两次4S店依旧亮,15号又到济南匡山售后检测保养后烟囱冒黑烟怠速熄火显示机油压力低正常行驶熄火

    操控

    可以

    性价比

    我觉得对于我来说性价比一般
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  • gxotx24
    2019-04-26
    风骏5 2017款 欧洲版 2.0T 柴油两驱领航型 大双
    购买地点
    济南
    行驶里程
    8500公里
    裸车购买价
    7.50万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    客货两用比较方便
    不满意
    4.5号出现发动机故障灯亮,15号检测保养后第三天显示机油压力低,动力不足,怠速熄火至正常行驶熄火直至车辆无法行驶。售后检测维修后依旧动力不足
    综合评分 2.63

    外观

    还可以吧

    内饰

    还可以

    空间

    由于是货车后排空间比较小

    舒适

    跟家用轿车是没法比,驾驶还可以

    油耗

    可以接受

    动力

    机油压力低,动力不足4.5号8362公里出现发动机故障灯亮跑了两次4S店依旧亮,15号又到济南匡山售后检测保养后烟囱冒黑烟怠速熄火显示机油压力低正常行驶熄火

    操控

    可以

    性价比

    我觉得对于我来说性价比一般
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  • 露怯cgu
    2019-04-25
    风骏5 2017款 欧洲版 2.4L 汽油两驱进取型 大双
    购买地点
    北京
    行驶里程
    560公里
    裸车购买价
    7.08万
    油耗
    9L/100km
    最满意
    价格便宜,外观和内饰也都过得去,空间可以接受,做工也还行,关键是销量高啊!保有量大说明什么嘿嘿自己想去吧。。。
    不满意
    暂时没发现不满意的地方,等发现了就去发帖吐槽哈哈哈。。。
    综合评分 3.63

    外观

    外款没的说还不错,至于接缝和做工还没仔细去看,对于一个7万多的车我的要求不高

    内饰

    中控台不难看可以接受,用料全硬塑料,做工也能接受。驾驶员一侧副驾驶一侧工具在后排座椅靠背上,千斤顶在座椅下方异味异响:说实话味道挺大的,这个座椅不如织物的来的好,地板呀顶棚呀我也没翻开去看,所以不知道用料怎么样味道大不大

    空间

    整体空间够用座椅软硬还算不错,前排空间中规中矩够用,储物空间不算多,点烟器接口下可以放点东西,副驾手套箱大小也还行,中间的扶手箱就不大了(不过中间的扶手箱可以向前滑动这个需要赞一下不错),杯架两个(有点浅)前门储物格(偏小)。后排空间明显偏小我身高179坐在前排调整好坐姿以后,后排就已经很局促了,而且后排座椅又平又直(我肯定不愿意去坐),后排门上没有储物格但是座椅下方有些空间,就放了一个千斤顶不知道还能放些什么,要是后排座椅的坐垫可以向上收起,或者再放到后排座椅靠背的情况下能在向前折叠就更好了(二选一就行)。因为是大双货箱没的说很大空间完全够用,并且有喷涂保护的比较不错,货箱门的缝隙有点大后期要是加盖的话需要加密疯条,而且货箱门没有锁很容易就能拉开,并且货箱门向下开启没有任何缓冲,要是遇到熊孩子被砸到可就麻烦了。前车门车门两个储物格但是都不大。后排座椅下面还有一定空间。货箱容积:货箱够大,有喷涂保护,只是尾门的缝隙有些大如图。好大的缝隙一样的大缝隙货箱有喷涂,空间也大

    舒适

    座椅软硬适中,隔音一般,发动机声音不算小(听着有劲哈哈哈。。。)

    油耗

    刚提车跑的不多,高速匀速80油耗7个多点感觉还可以不算高,到家以后路况城市道路肯定比高速费油,不堵车的情况现在9个油可以接受希望能保持住,至于工信部给的数据大家也就看看得了别当真,除非你是个非常牛B的司机驾驶它还要路况超好(反正我的平均油耗肯定达不到工信部发布的)。

    动力

    动力还可以,因为是货车个人感觉能接受,除了一档有点肉起步慢,需要快速跳过直接加二挡,到了三四档加速还是有冲劲的,倒挡有时挂不进去需要再踩一脚离合才能挂上,新车现在开的少而且都是空载再跑对于负重和加速还没有太深的感觉,不过我感觉够用了一辆皮卡车就不要和其他的家用车比了,十次事故九次快这是我以前见到的最多的警示语,慢慢开吧不超速不低于最低限速安全第一,再有毕竟价钱在那摆着呢,不能要求太高。2.4的机子

    操控

    操控还可以都在能接受的范围,减震偏硬因为是货车吗软了就拉不了东西了,刹车初段偏软需要深踩(新手需要适应跟车也不要太近了),由于车长的原因有的转弯需要两把(感觉风骏5的转向比好像也不大)并且需要注意转弯时旁边的车辆(停车也要注意车本身就长还就只有两个后雷达,最好加装倒车影像和前雷达就方便多了),至于安全配置这车好像也不多。前悬挂后悬挂钢板弹簧

    性价比

    性价比没的说,长城皮卡的冠军不是白来的,是广大长城用户给的哈哈哈。。。照片添加费劲:不知为何添加照片特别费劲,有时候一下就上去了有的等半天没反应。
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