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  • xuser16815624
    2018-12
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型
    购买地点
    上海
    行驶里程
    3000公里
    裸车购买价
    16.00万
    油耗
    9L/100km
    最满意
    性价比很高,白色的看起来很帅气,动力也不错,空间也不差,开出去也不会很差
    不满意
    新车有比较大的味道,操控很一般,减震比较差
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型 马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型 马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型
    综合评分 5

    外观

    只要买这款车的人肯定觉得这款车帅气,不管是哪个颜色都能让人觉得好看。外观好看,比同等价位的车好看,虽然只是几万块的车,但开出去也是倍有面子

    内饰

    我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分

    空间

    我168cm做驾驶座两拳 多的头部空间,开车没有压抑感。空间还不错啊,五口之家用起来完全没问题,后备箱也够用

    舒适

    舒适性还行,座椅比较柔软,隔音也不错,就是悬架比较硬.对于后排乘客,可能不怎么舒服了,主要是因为后排头部空间一般。

    油耗

    平均8的油耗 有什么不满意呢,本人开高速试过跑200公里油耗为7.5L.

    动力

    我跑山路也多 超车完全够了,弯道多,提速满意。

    操控

    转向没有那么精准,悬挂很软很舒服,高速过弯很稳定。

    性价比

    综合评价还是不错的。
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  • xuser16093296
    2019-02
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动豪华型
    购买地点
    长春
    行驶里程
    1200公里
    裸车购买价
    13.80万
    油耗
    6L/100km
    不满意
    舒适性在这个价位上只能说是很一般了,后排的腿部空间不足坐的时间久了会觉得憋屈。还有就是这台车在过颠簸路段的时候,,不过毕竟是偏运动的车型,所以底盘硬一点也在意料之中。隔音效果方面不怎么好,早上冷车启动的时候噪音很大,还有跑高速的时候风噪,胎噪声音也都不想。
    外观
    ,后排的腿部空间不足坐的时间久了会觉得憋屈。还有就是这台车在过颠簸路段的时候,路面感是很强的,不过毕竟是偏运动的车型,所以底盘硬一点也在意料之中。
    综合评分 4.5

    外观

    ,后排的腿部空间不足坐的时间久了会觉得憋屈。还有就是这台车在过颠簸路段的时候,路面感是很强的,不过毕竟是偏运动的车型,所以底盘硬一点也在意料之中。

    内饰

    内饰看起来就比较简单了配置方面比较一般

    空间

    没有什么复杂的东西,

    舒适

    都是一些简简单单的操控按键。

    油耗

    动力

    操控

    路面感是很强的

    性价比

    隔音效果方面不怎么好,早上冷车启动的时候噪音很大,还有跑高速的时候风噪,胎噪声音也都不想。
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  • 南京大萝卜hkt3
    2018-10
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动豪华型
    购买地点
    大同
    行驶里程
    4800公里
    裸车购买价
    14.98万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    上手非常的快,操控性也非常的棒,我虽然驾照已经拿了六年,因为一直没有买车,所以也没开过车,第一次开着车,我就迷上了,方向盘,非常的轻,能够做到指哪打哪,车比较稳定,油耗低,这是我最满意的。
    不满意
    就是空间有些小了,就怕将来结婚以后,生了孩子,如果一家人出去的话,这车可能就要换了。
    综合评分 4.75

    外观

    外观非常的帅,这款车可以说是帅到了极致,特别是混动红。

    内饰

    那是一般般,合资品牌这个价位里边儿,这样的内饰很常见,可以说是中规中矩吧

    空间

    这车对于1米8几的个子的人来说,还是有些小了,不过对于大部分中国人来说,这款车的空间已经足够了,储物空间,可以说是中规中矩,水杯,驾驶本行车证之类的,都有它的安身之所。

    舒适

    我开车开得比较慢,过烂路没有什么感觉,就行驶的舒适性方面,我非常的满意,车里边儿呢,噪音也不算得太大,发动机的声音也很好听,噪音控制还可以。

    油耗

    加了300块钱的油,我开了有200公里,油耗也就是七个多油吧,具体也没有算过,大约一公里,不到五毛钱吧。

    动力

    动力杠杠的,即使是轻踩油门,车的加速也非常的快,这款车的动力给了我很大的惊喜,平顺性非常的不错,上手非常的快,新手也能很快的适应。

    操控

    方向盘很精准,手感适中,底盘和悬架,都不错,转弯很爽

    性价比

    在同类车里边,这款车的性价比还算是可以的,配置中规中矩,这款车的油耗低,如果开上几年的话,省下来的油钱,也是相当可观的。
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  • KK2002d
    2018-10
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动豪华型
    购买地点
    洛阳
    行驶里程
    3000公里
    裸车购买价
    15.18万
    油耗
    7L/100km
    最满意
    第一次是在网上看到的杠3,觉得外形很好看,后来去实体店看了车,外观小巧灵动,本人男,特别喜欢红色,一直在纠结颜色,所以就选择了白色,试驾开了后,觉得这动力真是非常够用,加速感也超强,开起来游刃有余,我在市里用车,道路车多比较拥堵,我觉得马自达的这个油门设计的是真好,非常的容易把握,跟车很容易,我也看了这个价位的很多车,马自达是我看到的车内味道最小的,不愧是进口的,材质用料真的不一样,16的优科豪马轮毂,搭配2.0L的发动机,我觉得运动感特别足,无论是开空调还是上坡都不会很肉,踩油门就会动力很足,空调的风也来的很快,虽然配置不高,但是还好,对我来说配置太高也不会用,个人主要是动力和代步用
    不满意
    没有原车座椅加热,一点有点小失落,也没有电动调节,但是对我来说实用性不大,就是觉得差点什么,车灯都还是卤素的,很鸡肋啊,空间要是能那么再大一点就完美了,加速时声音大点,但是也还算可以接受吧,配置稍微低点,手刹还是机械的,竟然没有中央扶手,这点怎么都不理解,最后想了想一个代步的工具而已,开的舒服才是最主要的,其他的都是次要的
    综合评分 5

    外观

    说实话喜欢这个车就是因为外观漂亮,很有运动范儿,不老气,运动感十足,我也不懂网上说什么魂动设计,就是觉得很个性流行的侧脸杀有没有很大气的感觉

    内饰

    内饰风格很简洁,看上人给人一种很高档的感觉,不杂不乱错落有序,无塑料感,马自达的旋钮的搭配,更突出了杠三的品质感简洁,功能实用性很大旋钮很高档,15万的车带来了好几十万的感觉,进口的材质就是不一样,很有品质感,无论看上去摸上去都是都是很棒的,让人很舒服

    空间

    平时就我和老婆两个人用,老婆168身高,在选车的时候老婆也去了,我在前边驾驶,老婆坐在后边,老婆说空间虽然不大,但是够用,不挤,后排坐三个人肯定挤了,但是坐两个人还是绰绰有余的,对我这用车情况来说够用,车小停车也方便,挺满意的,个有利弊吧,什么都不能十全十美168的老婆坐在后排,刚刚好,虽然不大但是也不挤

    舒适

    虽然前后没有全独立悬架,我试驾的时候感觉减震还挺好的,急加速急转弯开起来也没有很晃的感觉,就是在超车的时候感觉很刺激,动力来的特别快,16寸的这个轮毂匹配的刚刚好,不仅带来足够的动力还让乘坐的人感到舒服辛苦你啦,去哪里都是一如既往,勇往直前

    油耗

    从提车到现在,抛出第一个月磨合期能达到7.5,现在在市区和长途综合油耗6.8,耗油量还是可以的这个也分脚轻脚重,本人脚属于轻的,可能会比较省油

    动力

    对于这车的动力我是一万个肯定的,2.0排量,车身自重和轿车差不多,这动力超级猛,丝毫不逊色涡轮的,马自达的技术确实不得不让人佩服,6档的变速箱,试驾的时候给我最大的感受就是换挡很快,握着很舒服,市区超车是非常从容的

    操控

    我这次买车属于换车了,开了8年的大众捷达,基本上提不到开车感受,试驾了马自达,觉得这车开起来够用,好车开起来的感觉的真不一样,尤其是方向盘,没有虚舵,用土话来说就是指哪打哪,特别轻灵,方向盘摸上去的手感也很好,比一般车的方向盘都要小一圈,很舒服,打死也不需要那么长的行程运动感很足

    性价比

    进口车15万,和合资车价格差不多,除了配置低点,其他的包括做工啊,照对比之后,我觉得质量还是不错的,发动机变速箱就不用说,原装进口的,质量感在这呢,我去看了XRV,觉得塑料感太强了,直接抛出了,后来综合考虑我自身的用车情况决得杠三比较适合,可能每个人的用车初衷不一样,我觉得对于我这情况来说杠3对我很适合,买车就要买适合自己的,配置够用就行,主要是安全,每一个细节之处马自达都做的很好,我很满意
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  • wildfeelinglqty
    2018-10
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型
    购买地点
    大理
    行驶里程
    800公里
    裸车购买价
    14.20万
    油耗
    9L/100km
    最满意
    在路口等红绿灯的时候,每当绿灯亮起来,能够拉下后面的车一大截,它的操控性也不错,反应也非常的快,油耗低,外观比较时尚,性价比在进口车里,算是比较高的。
    不满意
    空间比较小,不过我家里边只有两个人看,对于我来说,这不叫什么事儿,毕竟很少,车里面能够坐上三个人。
    综合评分 4.88

    外观

    外观非常的拉风,在外观设计上面,我最喜欢的,就是马自达的外观红色的是最拉风的一个颜色

    内饰

    内饰一般般,看着他的动力超强,操控超灵活的份儿上,它的内饰,我也就忍了

    空间

    空间略小,后排空间,特别是头部空间,稍微小了一点,前排空间还可以,储物空间一般,后备箱算是比较大

    舒适

    舒适性就一般般啦,空间比较小,如果大个子的话,会做的有些憋屈,储物空间也不太多,座椅稍微窄了一点

    油耗

    别看排量不低,但是油耗却不高,创驰蓝天技术,让这款车在保持高度努力的同时,而有着让人大跌眼镜的低油耗,我喜欢自然吸气的发动机,技术成熟,找出毛病,维修费用低。

    动力

    马自达的车型比较少,每一款车都可以称得上是精品,马达的发动机,采用的是创驰蓝天技术,油耗低,而动力却非常的强劲,再就是马自达的底盘调校,在业界是一流的,整体性,非常的棒,开起来非常的爽,这款车继承了马自达的优点。

    操控

    很多人买这款车,就是冲着这款车的动力和操控去的,可以说是,真正能够让你做到人车合一的一款车

    性价比

    这款是纯进口的车,15万左右能拿下,已经相当的给力了。
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  • flag01cgi68
    2018-10
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型
    购买地点
    成都
    行驶里程
    6900公里
    裸车购买价
    15.98万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    要说这款车最满意的动力和操控,以及外形是我最满意的。
    不满意
    后排空间,车漆有些薄,另外就是冷启动的噪音,其他还行。
    综合评分 4.75

    外观

    外观无疑是很漂亮的,无论你是审美观是什么样的?都感觉这车很帅,如果车的轮毂再稍微大一点,就更加完美了。

    内饰

    车漆有些薄,这是日系车的特点,缝隙有些大,做工上有些刺,内饰塑料比较多软性材料比较少,总体来说,内饰一般

    空间

    竞争对手比较起来,这款车最大的优势,是他的动力,最大的劣势,就是它的后排空间,真的有些小,不过后排空间小,是因为他的发动机舱加长,保证了安全性,这点可以理解。

    舒适

    这车看着很舒服,不过后排空间坐着不舒服,开起来也很舒服,车里的空调给力,夏天是很享受的。坐在后排有些颠簸,如果容易晕车的话,最好是坐前排,发动机的声音,冷启动,噪音有些大,有风噪和胎噪控制的很好,空调还可以。

    油耗

    目前行驶了6000多公里,高速和市区各一半,市区也不算太堵,平均下来油耗,7.5个,这个油耗我还是满意的。

    动力

    动力非常的棒,虽然吸气发动机,故障率比较低,底盘调校不错,非常的稳。平时超个车什么的,非常的轻松,以高速120定速巡航,非常的省力

    操控

    操控性非常的好,这款车主打的就是操控,当然是没有问题了,标配车身稳定系统,过弯扎实

    性价比

    性价比还可以吧,买这车的人,都是相中这款车的驾驶感受,以及它的油耗低了
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  • 寒阳56
    2018-10
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型
    购买地点
    广州
    行驶里程
    580公里
    裸车购买价
    15.98万
    油耗
    7L/100km
    最满意
    动力!动力!动力!
    不满意
    没有后排出风口
    综合评分 4.75

    外观

    外观看起来很炫酷,不知道妞妞们喜不喜欢,说实话,我买它的原因有很大一部分就是因为它的外观帅~

    内饰

    比较有意思的是空调是三个圆形的出风口,还有一边隐藏在横向饰条里。杠3没有中央扶手箱,这个有点遗憾,不过对我来说影响不大,我比较喜欢把手放在换挡把和手刹把上面有感觉一些,这样反而空间上还跟大了,哈哈!

    空间

    对我来说空间还好,一般自己开的多,后排沙发很软很舒服,感觉比我朋友的天籁的还要有坐感哈哈。。。

    舒适

    悬挂比较硬,应该偏运动的车子都是这样,不过舒适性还是可以的,过减震带感觉不明显。上次上高速去惠州,有一个小坡,我开的有点快,一下子飞起来一下下吓我一跳,不过下来的时候能很明显的感觉到车子没事,避震效果相当给力阿!

    油耗

    油耗我还是很满意的,刚提车几天,喜欢到处跑跑高速,开着空调,油耗从原来的8个油被我跑下来了6.6个油??第一箱加了250块,预测应该能续航跑个580公里左右,后面首保之后应该还会更加满意,哈哈哈~

    动力

    最满意的就是小3的动力了,小小的车身爆发力居然这么强劲!也得益于小小的车身,在市区高速穿插无敌的存在,常常能做别人不敢做的动作,大赞!,双排气管看着也是帅气哈哈~

    操控

    马自达的车操控毋容置疑,确实是好开,低速方向盘很轻便,指哪打哪,没有虚位,新人也容易上手,高速行驶方向盘会自动助力变重,很稳!而且过弯的时候明显比我我朋友那部天籁要自信!!听说了马自达有个黑科技叫做GVC加速度矢量控制系统,网上也查了一下是什么原理,大致意思就是能辅助车子在过弯的时候电脑单元能调整扭矩输出,让四个轮子与地面能有一个与地面有最适合的接触面积,同时增加和地面的摩擦力之类的,大致意思是这样哈哈~自己提车后也试过一下,确实是过弯很轻松,我经常带油门6070码过弯稳的一枇。

    性价比

    日本原装进口的品质,小钢炮的动力输出,听说是全国限量3000台,明年就没得卖咯。再加上马自达的蓝天技术,其实这个价位能买到这部车还是可以的,值不值这个价格真的只有开过才知道,进口的品质真的不是盖的,日本人的工匠精神确实是好。无论是门板的开关声音和安全带的拉伸感觉都比国产的要好。总体来说性价比是很可以的。期待的配置:像ADD彩色抬头显示和定速巡航这两个系统一看就很有档次!还有盲点检测这个功能,我觉得这个功能对我这个小白来说,真的太有用了,在市区跑特别是下班回来路上特别多车,稍微慢点就被插队,变道呢又怕被把握不住时机,有了盲点检测后哈哈,只要后面范围内有车外后视镜就有黄色标志提示,一打转向灯如果后方来车速度比我的要快就会有声音报警,然后我还是一脚油3k转踩下去就变道过去了哈哈。最后我还要说一下倒车预警这个功能,虽然杠3没倒车雷达,但是因为有了倒车预警在,车后方10米内只要有动态移动就会在仪表盘提示加报警,很实在,感觉有了倒车预警,雷达好像也可有可无了。
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  • yb805fgrv2
    2018-10
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型
    购买地点
    南京
    行驶里程
    1000公里
    裸车购买价
    16.28万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    2.06AT小型城市suv市面上绝无仅有,动力强劲,驾驶灵活,油耗还不错
    不满意
    车底的下排气管低于底盘三四公分,像拖了个猪大肠,会严重影响通过性,除非一直走铺装路,底盘设计不严谨,车顶棚用料不够档次
    综合评分 4

    外观

    外观没得说,大爱,争取把这车开个十几年

    内饰

    内饰简洁美观,做工非常好,如果在没有对比的情况下,我感觉接近雷车了,但是看看顶棚,顶棚档次有点低,忍了吧

    空间

    买这个车,坐两个人,最多三个人比较好,如果人多最好别买这个车,但是我恰恰还喜欢这个大小,真是多一分嫌肥,少一分嫌瘦

    舒适

    悬架偏硬,过减速带是蹦蹦跳跳的,但是可以理解,这车本来就是为了追求驾驶乐趣的,弹簧硬些支撑好一些,其它舒适性还好,很灵活

    油耗

    油耗因为路况的原因不太好统计,高速油耗比较稳定,在6.5-6.6的样子,市区油耗在8-11之间,跟启停也有些关系

    动力

    2.0+6at创驰蓝天没话说,大马拉小车,本人不喜欢涡轮增压,不喜欢双离合,不喜欢cvt,这个就是最好的

    操控

    操控高速上跟高尔夫有些差距,高尔夫是开越快车越稳,这个车可能是车高一些的原因,比不上高尔夫(当然用suv跟轿车比本来就不公平)

    性价比

    性价比不错,跟本田hrv高配价格差不多,一个进口一个国产,做工确实好
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  • w_wjzhlptu
    2018-10
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型
    购买地点
    株洲
    行驶里程
    7553公里
    裸车购买价
    15.98万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    马自达的操控,和提速感
    不满意
    空间,中控
    综合评分 3.88

    外观

    这车我对比过其他同类几款本田的XRV啊之类的,前脸真心比他们霸气,这个也导致了屁股短,后备箱空间可怜。。。车灯设计:卤素大灯真的很吃亏啊,我还在考虑怎么换一个氙气大灯或者LED。

    内饰

    内饰一般吧,这个中控实在。。。看了19款,美国上市的那款,那个新的中控才是可以,要是这车就改用新款的中控那该多好。可惜了多媒体车机:当初买的时候还真没了解过,还有车载投影的。后面开了半个月才发现这功能。简直不要太好用!用惯了苹果,觉得这个地图导航功能看着很舒服,有网易云音乐、QQ音乐,酷狗,具体还有哪些可以投影到上面的app暂时还没了解完,不过对我来说够用了!控制的方式很喜欢,旋钮式的,增加了安全性。

    空间

    空间感觉确实小,不过买这辆车的时候只打算副驾驶载人,后座我一般留着放东西的,因为家里有一辆迈腾了,需要商务一点或者载人多的话会用迈腾。

    舒适

    我觉得舒适性,,可能只有前排稍微能说一点,再说了,本人干工程的,开车是为了上班,真要说舒适性,坐别人的车,直接睡更舒适。行驶舒适性:操控的舒适性就不再重复了。还有一点要说的就是抬头显示真的非常非常好用,现在开别人的车会有点不习惯,这个确实增加了很多安全性,眼睛晃动的距离少了。还有一点就是盲区监测,我觉得马自达的功能世界不多,但是都特别的实用。在行驶的途中,盲区监测会再抬头显示上体现,很多人都有买车开转速和速度表的习惯,看着抬头显示,有时候想其他事情容易分神,盲区监测会自动提醒你,而且在抬头显示的左右方会标记出来,这点很巧妙,至于盲区监测左右换道的提醒一般都有。最后一点是虽然没有倒车雷达,可是盲区监测这玩意还挺有意思,在倒车过程中如果背后是动态移动物体,几乎等于倒车雷达,不管是人还是车,都有提示。这点真的很方便!噪音控制:马自达的缺点,确实隔音不怎么样。高速上噪音还是很大,音乐开大了怕听不到别人喇叭,有点不安全。空调:空调感觉一般吧,不是特别的凉,但还好,大热天最大档绝对够用。

    油耗

    这车我觉得油耗应该算低的,本身车身不重。目前跑了7500多公里,1/3是高速,1/3是市区,1/3城乡结合道路。其实我买车几乎不看重油耗,算一算10的油耗和7.0的油耗一年相差确实没多少钱。但是油耗其实是一个良好驾驶的体现,良好的驾驶习惯,油耗自然不会乱高出很多。之前家里的迈腾,一脚刹车一脚油门,市区可以开到二十几。

    动力

    2.0的排量真的不是盖的,特别是这个车本身就小,大马拉小车的感觉。我本人觉得排量是一个很重要的因素,它不是为了让你去体验什么推背感或者飙车之类的,排量和发动机马力这玩意对于咱们这平民阶级来说只有一点,超车的安全性!超车的安全性!超车的安全性!想想要是开个1.6L的,高速110以后超车岂不是急死人,再说和大车并排时间久了是很危险的,所以动力是非常重要的。

    操控

    马自达在人马合一的道路确实越走越远,这车指哪打哪,配合2.0145马力,超车,绕道非常顺手。山路:这车就是跑山路和县级道路乡级道路特别有优势,矢量加速确实是黑科技,转弯倾斜感小了很多,开山路真的非常非常的自信。底盘及悬架:悬架还是偏硬,特别后排的是非独立,更加晃了。。。

    性价比

    中国人都有个毛病,想花10万买20万配置的车,所以巴不得内饰动力什么的全都是最好的,参考wey内饰很牛逼,排量2.0带t,可是呢,网民调侃为全世界唯一一款四缸涡轮增压百米加速破10秒的车,而且后期这车的质量自行百度就懂了。而且我买这车,就图三点,1动力2.0车身不大。2.纯进口做工主观上感觉要好点,3.马自达操控一项很牛逼。至于空间油耗内饰不在我考虑范围,买车的一定要想清楚,有多少钱针对自己需求购车,如果我再多5万,妥妥买CX-5,新款还挺好看,这是个遗憾。还有就是大灯实在太暗,有钱了去换LED,而且有倒车影像但是没雷达,挺尴尬。不过这车的抬头显示和盲区监测非常有用,对于到车时候有移动物体,盲区监测几乎等同倒车雷达。
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  • bigfoolcatrz
    2018-10
    马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型
    购买地点
    南宁
    行驶里程
    1000公里
    裸车购买价
    16.18万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    操控,动力
    不满意
    悬挂太硬,卤素大灯
    综合评分 4

    外观

    最后选择这辆车很大一部分原因就是因为外观。提车那天拍的

    内饰

    真皮和缝线很显档次,暗红色和黑色的搭配也很好看。显示屏略小,略突兀,但这么小的车可以理解。中央扶手区域就有点简单了,两个杯架而已,不是特别实用。色彩搭配和真皮、缝线都很不错稍显突兀的显示屏

    空间

    平常就1-2个人用车,前排空间完全足够。后排略显压抑,不过也没人坐。父母都有车,将来生小孩了而且长大到觉得后排挤的时候这车也该换了。储物空间:储物空间略小,最大号的行李箱最多放两个,不太适合出远门自驾。

    舒适

    真皮座椅还是很舒服的。但是悬挂真的太硬了,过个井盖都能感受到上面的花纹长啥样。。

    油耗

    目前开了1100公里,都在市区里开,平均油耗7.8,可以说很满意了。上了高速的话估计能降到6左右。从提车开始加了2次油,油箱45升,续航600左右1100公里,平均油耗7.8

    动力

    2.0的小车,还有什么可说的,一点就飞,超车非常轻松。加速也比较平顺,2-3档之间稍微有点卡顿。没上过高速,快速路开到7,80的时候也不需要很多油门,总之开着很轻松。

    操控

    方向盘手感在开过的车里面算轻的,转向轻松,指向精准。开到90的时候都很稳,没上过高速,对高速驾驶的情况就不做评价了。

    性价比

    个人觉得要是落地能在17w以下更合理一些。不过做人嘛,开心最重要!期待的配置:卤素大灯无力吐槽了,照得全世界都暧昧了。希望以后能添加LED车灯的配置。
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