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日产D22皮卡
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tantanfjn06
- 2018-07
日产D22皮卡 2011款 2.5T 柴油两驱高级版
- 购买地点
- 宁波
- 行驶里程
- 41784公里
- 裸车购买价
- 15.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 这车最满意的一点就应该是操控了,很好开,也很容易上手
- 不满意
- 后排空间太小了,座位也很小,很像蹲在上面
综合评分 3.13
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外观
- 比锐骐皮卡好看多了,涡轮增压散热进气口在机器盖上边,很霸气
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内饰
- 相比锐骐皮卡精致了很多,比如说多媒体系统,锐骐皮卡还是老模具,多媒体按章位置还在最下方,安装DVD导航一体机以后使用非常不方便,D22则解决了这个问题,安装口在最上方
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空间
- 貌似皮卡后排空间都不大
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舒适
- 这车是越快越稳,2.5的发动机比3.2的那款声音小很多
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油耗
- 11—12升的样子,因为本来就是拉货用的,费油点无所谓
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动力
- 2.5T涡轮增压,增压介入比较早,动力强劲
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操控
- 很容易上手驾驭它,
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性价比
- 性价比一般吧,比锐骐皮卡贵几万块钱
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电视剧TV
- 2017-11
日产D22皮卡 2013款 2.4L 汽油两驱标准版
- 购买地点
- 杭州
- 行驶里程
- 6389公里
- 裸车购买价
- 14.18万
- 油耗
- 8.9L/100km
- 最满意
- 省油,本身收入就不是很高,对于工薪阶层来说开着比较划算。
- 不满意
- 估计可能是由于想控制成本,内饰配置一般,没有显示屏,总感觉有点不上档次。
综合评分 4.75
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外观
- 车头挺好看的,感觉有点霸气。底盘比较高,对于我来说挺好的,晚上的时候有时候视线看的不远还有点窄,经常看不到前面的小东西,以前开家里的轿子,经常被刮到底盘,这个还好,没被刮过
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内饰
- 不知道是不是因为成本问题,车子没有中控显示屏,幸亏我是男的,方向感强一些,要是女的,倒车、侧方位什么估计够呛。
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空间
- 我平时也就自己开,所以不需要太大的地方,车子乘坐空间足够了,车斗就更不用说了。
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舒适
- 虽然是那种针织的座椅,但坐着还是挺舒服的,椅子大腿那个边的地方比较软,开车的时候还好,不会觉得多累。
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油耗
- 同事推荐的我买这个,说油耗不大,我才买的,现在长时间用下来,确实是。
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动力
- 这个车我开着觉得还不错,不吃力,开一些路面不平的地方的时候,在车内也没有啥太摇晃的感觉。
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操控
- 方向盘重量正好,我没怎么觉得重,而且还挺灵的,转向什么的都挺好的。
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性价比
- 看外观,看动力这些方面都可以说表现优良,大半年也没出现过什么大问题,觉得挺值的。
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现金cash
- 2017-11
日产D22皮卡 2013款 2.4L 汽油两驱标准版
- 购买地点
- 湛江
- 行驶里程
- 12396公里
- 裸车购买价
- 14.18万
- 油耗
- 9.8L/100km
- 最满意
- 车子好看,尤其是那个车头,太带感了。
- 不满意
- 椅子不是皮质的,如果预算能高点,问下能不能换成皮的就好了,哎。
综合评分 4.75
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外观
- 我就是喜欢这种类型的,而且大灯以及车子尾部的设计,又添了点萌萌的感觉。
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内饰
- 我不是很喜欢这种织物的座椅,夏天的时候如果不先提前开空调进去坐,会觉得特别热,还粘皮肤。
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空间
- 虽然是皮卡车,但里面的空间也已经算是不小的了,坐5个人都OK的,跟SUV空间差不多。
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舒适
- 其实椅子坐着还是挺舒服的,我一般座椅比较喜欢往前调,椅子大腿那个边正好比较厚比较软,不会觉得多累,很舒服。
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油耗
- 当时买的时候光看这个车头了,觉得看这个样子油耗就不会低到哪去,结果油耗还不到10,算是小惊喜了,堵车什么的也不怕
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动力
- 皮卡车,一般动力都不怎么差的,开着不吃力,上坡也OK,没觉得有往后的后坠感。
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操控
- 转向什么的都挺好的,在市里面转弯、倒车啊什么的都挺好的,刹车也挺管用。
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性价比
- 长的也好看、霸气,离合、油门、刹车什么的也挺灵敏的,发动机啊什么的配置也都还不错,也挺禁得起折腾的,整体性价比很高
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精一起就
- 2017-10
日产D22皮卡 2013款 2.4L 汽油两驱标准版
- 购买地点
- 南京
- 行驶里程
- 1360公里
- 裸车购买价
- 14.18万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 车身大,线条流畅,车型霸气。尤其是车头,饱满圆润,走到哪都特拉风,回头率很高,真是喜欢的不要不要的。
- 不满意
- 动力稍微差了那么一点,油耗如果能再低点就更好了,油价现在太贵了,我这个小白领得省着点花。
综合评分 4.63
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外观
- 外观是我最满意的一点。线条硬朗,霸气十足,很漂亮,开着这样的车走到哪里都不失面子。
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内饰
- 整体看起来很高档,颜色的搭配我也很喜欢,做工细致,低调而不失奢华, 中控台的设计很好。
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空间
- 空间很满意,人少的时候第二排座椅都能舒舒服服的睡一会。
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舒适
- 座椅挺舒服的,软硬适中,空间也大,坐在里面很舒服。
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油耗
- 如果油耗能略低一点就好了,比我理想中稍高一点,还算过得去。
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动力
- 动力稍微逊色了一点,这么大的车型这样的动力让我稍稍有点不满意。
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操控
- 方向盘的设计扁扁的,挺喜欢的,用起来很方便,操控大体上都还算满意。
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性价比
- 一分钱买一分货,十几万的车要求不能太高。
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用户未开机1
- 2017-10
日产D22皮卡 2013款 2.4L 汽油两驱标准版
- 购买地点
- 西宁
- 行驶里程
- 500公里
- 裸车购买价
- 15.38万
- 油耗
- 10.1L/100km
- 最满意
- 外观最最满意,看着比较硬朗帅气,而且改装空间大
- 不满意
- 方向盘微微有点沉,可能跟车型有关
综合评分 4.75
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外观
- 威猛霸气,男孩开比较帅
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内饰
- 黑色系为主,其他的不这重要,机械感强
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空间
- 空间充足,座椅宽大,人坐在里面很舒坦;后斗比较大,比较能装货。
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舒适
- 比较符合我的标准,设计的不错,内饰看起来比较干净,减震也挺好的。
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油耗
- 这个排量绝对经济省油,比我预想的要少一些。
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动力
- 排量大自然动力不会差,驱动很强,超车爬坡什么的都很给力。
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操控
- 没毛病,唯一就是车比较大,倒车的时候注意点
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性价比
- 现在皮卡的选择并不多,性价比这玩意,算是比较高的了,不过仍有提升空间。
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影帝宝强
- 2017-10
日产D22皮卡 2013款 2.4L 汽油四驱标准版
- 购买地点
- 上海
- 行驶里程
- 6000公里
- 裸车购买价
- 17.68万
- 油耗
- 10.2L/100km
- 最满意
- 最爱它超高的性价比。
- 不满意
- 也许是我驾驶习惯的问题吧,油耗比我的预期要高点。
综合评分 4.75
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外观
- 车头看着特别霸气,完全颠覆了我对皮卡的车的印象。
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内饰
- 布局合理,空间大,用料也是根据轿车化的标准来设计的。
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空间
- 空间够大够实用,后排四个人都能坐下,后斗拉货很实在。
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舒适
- 有轿车的乘坐舒适感,又有越野车的稳定性。
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油耗
- 油耗比我预期的要高一点,超过了十个点,不过朋友说是我开车太猛了才那么费油的。
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动力
- 四驱比两驱贵就贵在这里,动力强劲,野性十足。
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操控
- 转向系统及悬挂系统不错,操控很稳定。不过没有倒车影像不太好。
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性价比
- 这是我经过很长一段时间的考查精心挑选出来的车,各方面我都很满意,性价比挺高的。
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我哦与点累
- 2017-10
日产D22皮卡 2013款 2.4L 汽油四驱高级版
- 购买地点
- 哈尔滨
- 行驶里程
- 18000公里
- 裸车购买价
- 15.68万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 外形很man。
- 不满意
- 内饰用料一般,不够时尚。
综合评分 4.75
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外观
- 流线型好,高大威猛,看车的第一眼就觉得这车很男人!
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内饰
- 仿皮的座椅蛮高档的,可是中控台的有种塑料感,而且造型有点过时了。
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空间
- 空间够高够大够实在,上次帮老表搬家一车搞定。
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舒适
- 仿皮的座椅好得劲,还有车的悬挂好,不颠人。
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油耗
- 比我预期的还要低,平均也只有九个点左右。
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动力
- 马力足,爬上坡多给点油门就可以,爆发力不错。
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操控
- 方向盘偏重,稳定性很好,还有通过性不错,一般烂路都能应付。
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性价比
- 开了大半年了,很实用,质量也好,就是价格有点高。
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我的眼前
- 2017-10
日产D22皮卡 2013款 2.4L 汽油两驱标准版
- 购买地点
- 合肥
- 行驶里程
- 38000公里
- 裸车购买价
- 9.80万
- 油耗
- 9.8L/100km
- 最满意
- 空间之大不是传统皮卡所能比的。
- 不满意
- 主驾没有配备安全气囊。
综合评分 4.75
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外观
- 块头大,线条硬派,非常符合我的审美。
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内饰
- 内饰没有花里胡哨的装饰,简简单单,皮卡就应该这样。
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空间
- 空间跟SUV有的一拼,后排也很舒服,货箱之大更是满足了我的拉货需求。
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舒适
- 整体还算舒适,有种越野车的感觉。
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油耗
- 这个最爽,百公里耗油不会超过十个点,想怎么开就怎么开。
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动力
- 2.4L没有网上说的那样动力不行,跑了国道、高速,提速可以,只要你肯给油。
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操控
- 灵活自如,感觉比SUV还要好开,过拦路很平稳,没有顿挫感。
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性价比
- 一般般,主驾驶座没有安全气囊这点让我有点不爽。
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游游egqt
- 2017-10
日产D22皮卡 2013款 2.4L 汽油四驱标准版
- 购买地点
- 呼和浩特
- 行驶里程
- 123251公里
- 裸车购买价
- 18.09万
- 油耗
- 13L/100km
- 最满意
- 发动机成熟可靠,底盘高度非常高,四驱系统实用。
- 不满意
- 后排乘坐空间太狭小,车辆价格稍贵,尾箱容积太小。
综合评分 3.5
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外观
- 外观多少年都没改款,太老旧。车灯设计:前大灯远近光都卤素的,亮度非常不理想。后尾灯也是左雾右倒的设计,一个倒车灯到晚上明显不够用。车身造型:造型很经典,和上几代对比没有明显大改变。
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内饰
- 内饰比货车能强一点。手感材质:能摸到的几乎都是塑料的,手感一般吧,毕竟不是家用轿车。仪表中控:仪表显示简洁,一目了然,中控各个按钮都便于使用,不看按钮,也不会摸错。异味异响:新车时就几乎无异味,异响是开了三年左右开始慢慢出现的。
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空间
- 驾驶空间还可以,无论多大身高的都可以调到舒适的驾驶位置,然后头部膝部的空间都很富裕。乘坐空间:乘坐空间真的太小了,感觉这车的后排乘坐空间就是摆设。驾驶员调到最舒适的驾驶位置后,后排真的很难再坐进去一个乘客了。后排的地台凸起高度也不低,后排中间想要坐人,坐进来是可以,只是也没什么空间。正常情况下,副驾驶不能把座椅调到最靠后时,后排的副驾驶可以坐一名乘客,头部和膝部就不侈求空间了,能坐进来就很好。储物空间:四个门居然都放不了水杯,设计师忘了吧。前排扶手箱的容积也不大,手套箱的大小还可以,总算是正经的放东西的地方。后排座椅的靠垫可以掀开,放的随车工具,还剩点空间,可以根据个人需要放点小东西。全家出游时:全家出游时你得带随身行李吧,不能都放后斗吧,你只能放驾驶室里,除非是一家三口,一人开车,一个人坐副驾驶,另一个坐副驾驶后面,驾驶员后面放随身行李。放行李:有不怕风吹雨淋日晒的行李,就放在后斗里。后斗是1.5米X1.5米X0.4米。但是需要注意后轮上方有两个突起。随身行李只能放后排座椅上。
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舒适
- 舒适性接近于轿车。空调:空调前排感觉明显,后排吹不到,不过驾驶室很小,冷风暖风都很容易就扩展开。行驶舒适性:在城市里过减速带时,后轮弹跳的历害。压到井盖时,也明显感到车身扭动。不过跑非铺装路面时,快速通过,没有明显不适感。座椅舒适性:前后座椅都很硬,坐垫与靠背都不适合长时间行驶乘坐。
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油耗
- 12万分里了,平均油耗13个吧,油耗算多的,车胎比较宽,而且还带大梁,车身比较重。高速路段表现:跑高速100以内轻松控制到10个油,过了120,油耗13个都不够,车型不够流线,风阻太大。城市路段表现:城市里一般油耗在11个那样,特殊堵时,能达到13个以上。
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动力
- 2.4的进口发动机,手动变速箱还有再加上后驱,动力真的很强劲。加速表现:加速响应速度快,油门点下去,速度就能起来,一挡深油门没有二挡深油门加速快。而且一挡油给大了,容量后胎挠地空转。三挡四挡加速时有推背感。动力平顺性:手动档是五个档位,升挡时要想每个档位之间衔接好,要在2500转以上换档。因为踩离合时,发动机的动力输出中断,换挡过早的话,档位换入时,容易感觉到动力不够,车往后拽。降挡时一定要等转数下来再换挡,否则就是发动机制动的感觉了。跑高速:跑高速不是皮卡的强项,5挡加速到100以内时,提速都还可以,5挡以上加速不能说是力不从心了,但肯定响应速度慢了很多。而且底盘太高,过弯时离心力太大了。
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操控
- 虽然是皮卡,但是你依然可以找到后驱车的操控乐趣。底盘及悬架:底盘很赞,首先是底盘高度够高,一般的路况都不会发生拖底。而且底盘很结实,能保证在非铺装路面停车时,四门方便开启。悬挂方面,前面是麦弗逊的,和普通轿车一样,保证了驾驶员和乘客的舒适性。后面是钢板的减震,虽然舒适性差了很多,但是有拉货需求时支持力度就体现出来了,可以多拉点。山路:爬山路时,一般不需要挂四驱,都能爬上去。下坡时手动档优势就体现出来了,可以利用发动机制动,避免长时间刹车,制动系统高温。雨雪泥泞路面:雪地里四驱系统优势就体现出来了。后斗不拉货时,两驱很容易陷车,打滑就出不来了,挂上四驱才可以出来。
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性价比
- 性价比一般,车是好车,只是有点贵。
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二哈不乖
- 2017-09
日产D22皮卡 2013款 2.4L 汽油两驱高级版
- 购买地点
- 北京
- 行驶里程
- 2500公里
- 裸车购买价
- 15.68万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 最满意的应该是它的舒适度了,前排空间很大,座椅也很舒服,坐在里面廷享受的。
- 不满意
- 目前为止还没什么不满意的。
综合评分 5
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外观
- 两个字“大气”,看着很气派,开着挺有面子的。
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内饰
- 内饰设计不错,风格我很喜欢。
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空间
- 前后排空间都挺宽敞的,后排稍微小点,但坐进去也不拥挤。
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舒适
- 不管是驾驶还是乘坐,都很舒服,减震也特别好,舒适性非常好,是我最满意的。
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油耗
- 油耗比较适中,能接受。
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动力
- 动力输出很强劲,开着很带劲
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操控
- 车子大,却很好开,方向盘手感不错。
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性价比
- 性价比不错,很实用!
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